Stumpi Geschrieben 28. September 2021 Teilen Geschrieben 28. September 2021 Tatsächlich mache ich das morgen zum dritten Mal, ja. Hatte zwischenzeitlich nen Bridgestone T31 drauf weil nach nem Platten in den Cevennen am Samstagabend nichts anderes auf die Schnelle verfügbar war. Der war bis vor kurzem auch in jeder Situation echt ok, auch in der Toscana hat er überzeugt und auf Korsika hab ich dann jetzt auch den Bremshebel angesenkt, also eigentlich super. Aber mit 1,7 mm Restprofil ist er irgendwie unberechenbarer geworden und ich hatte jetzt auch schon ein paar kleine Rutscher zuletzt in der fränkischen am Sonntag, das kenne ich von den Contis so nicht. Die machen bis zum bitteren Ende alles mit…Von daher kommt morgen wieder der Trail Attack drauf und dann habe ich hoffentlich die nächsten 12tausend Ruhe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stumpi Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 So, Reifen sind drauf und stehen der Z gut wie immer… Habe 7mm Profiltiefe gemessen, das sollte ne Weile halten 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Höchstwahrscheinlich 5,4mm, es sei denn…🤪 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast greencafe Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Diablo Rosso Corsa2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Z900RS Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Wie ist der Grip? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast greencafe Geschrieben 1. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2021 Am 31.5.2020 um 10:07 schrieb greencafe: Kurzer Zwischenbericht nach 2.100 km: Geiler Reifen, fährt gut, haftet gut (unter Berücksichtigung des Konzeptes), vielleicht etwas harte Flanke, aber mir taugt's. Profil trotz meiner aktuellen etwas gemäßigteren Fahrweise auf Grund von weniger Fahrpraxis schön rund abgefahren bist an die Kante, Profil hinten noch gut, aber für 3.500 km sehe ich schwarz ... Fahrprofil: Praktisch ausschließlich Land- und Kreisstraßen, keine Autobahn oder größere Bundesstraßen Am 24.8.2019 um 17:37 schrieb greencafe: So, nach jetzt knapp über 500 km, 200 davon im Namlostal und Hahntennjoch, kann ich sagen, dass mir der Reifen auf der Z900RS taugt. Auf der An- und Abreise hatte es 15-18 Grad, in Tirol dann 20-23 Grad. Haftung beim Rausfeuern aus Kurven in tiefster Schräglage wie nicht anders zu erwarten sehr gut. Meine RS zerrt aber auch nicht so am Gummi wie meine bisherigen Moppeds. . Die RS ist handlich . leichtes Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, aber OK . Eigendämpfung kann ich als Grobmotoriker nicht beurteilen Reifen hinten ist bis zur Kante angefahren (1 mm Angststreifen), vorne ginge noch was ;-) Allerdings habe ich den Verdacht, dass er nicht zu lange hält. Bei meinen bisherigen Moppeds hielten SportAttack2, BT14, ... doch 3.500 km. PS Man sieht sehr schön den Übergang von der mittleren (2.) zur äußeren (3.) Gummimischung PSS Es waren keine Wuchtgewichte notwendig !!! PSSS Obwohl ich den Reifen hinten bis zur Kante angefahren habe, hat bei mir Nichts aufgesetzt. Kein Seit-Ständer, keine Fussrasten. Ich weiß jetzt nicht, wie man noch tiefer kommen könnte. Und ich bin mit 92 kg nicht der Leichteste und habe an meiner Gebrauchten bisher Nichts am Fahrwerk verstellt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stumpi Geschrieben 3. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2021 Der ist doch eher was für eine GS, statt einer RSWas für die GS gut ist, kann für die RS nicht schlecht sein und ein Reifen der auf nem Mercedes funktioniert kann ja auch auf nem Toyota ne gute Figur machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 3. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2021 @Stumpi: Na Sheldon, hast Du wieder Probleme mit Sarkasmus?🤣 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stumpi Geschrieben 3. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2021 (Klopf, klopf, klopf, Kurvenkratzer)^3: ich nicht, höchstens die anderen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stumpi Geschrieben 10. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2021 Also nachdem ich mittlerweile die ersten 300 Kilometer mit dem Trail Attack 3 gefahren bin, bin ich froh ihn wieder drauf zu haben. Besseres Handling, bessere Eigendämpfung, trotzdem super Feedback. Bridgestone kommt mir nicht mehr drauf wenn es sich vermeiden lässt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
timtailer3 Geschrieben 11. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 11. Oktober 2021 Am 3.10.2021 um 11:30 schrieb Stumpi: ein Reifen der auf nem Mercedes funktioniert kann ja auch auf nem Toyota ne gute Figur machen Das kann schon gut sein aber Mercedes ist nicht Mercedes und Toyota nicht Toyota. Kannst ja mal einen die Rad Reifen Kombi einer G Klasse versuchen auf einen Toyota Yaris zu versuchen. Und ja der Trail Attak funktioniert sicher auf der RS aber die Zielgruppe ist sicher eine andere wenn man die Tests der letzten Jahre vergleicht in der er überwiegend sehr Positive Kritik bekommen hat. Allerdings auf GS und Afrika Twin und in anderen Dimensionen ✌🏻. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Z900RS Geschrieben 12. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2021 Wenn ich den Fahrbericht zu dem ReifenTrail Attack 3 lese, werde ich den sicher nicht montieren. Bei Nässe hat der nicht das Niveau eines BT S22. Vielleicht wäre der Road Attack 3 eine Alternative. https://bikereifen24.de/continental-trail-attack-3-test/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stumpi Geschrieben 12. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2021 Davon hatte ich auf meiner Ducati Hypermotard vier Sätze, ist auch ein super Reifen. Glaube aber nicht, dass die sich viel nehmen bzw. dass der Road besser ist als der Trail. Ich hätte den Road auf der Z auch genommen, bin aber wegen der Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers auf den Trail gekommen und super zufrieden.Der Vergleich zum S22 hinkt aber, da wäre der SportAttack vielleicht die bessere Wahl. Ergänzung: das was da auf „bikereifen24.de“ zu lesen ist kann ich nicht bestätigen. Auch im sportlichen Betrieb ist der Trail super, siehe dazu auch mein Bild in diesem Fred. Und was Testberichte angeht wäre meine erste Wahl eine Motorradzeitschrift, die auch ihre Quellen offenlegt. Bei der Seite kann man weder nachvollziehen wer der Schreiberling ist (also ob er viel fährt und vor allem wie) noch auf welchen Maschinen er die Erfahrung gemacht hat. Wäre das der Zonko auf ner Z900RS würde ich das ernst nehmen, aber wenn auf ner Triumph Rocket die Nasshaftung für nen Rookie subjektiv spürbar schlechter war ist mir das bei der Z mit halb so viel Gewicht egal Und am Ende zählt halt am meisten die eigene Erfahrung, meine ist super und ich bleibe bei dem Reifen. Ergänzung 2: Lest mal die Kommentare unter dem Bericht bei bikerreifen24.de… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michael Z900RS Geschrieben 14. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2021 Am 28.9.2021 um 16:25 schrieb Bargle: Der Mutant von Dunlop macht sicher mit seinem groben Profil auf der RS auch ne gute Figur: https://www.1000ps.de/testbericht-3006844-der-neue-dunlop-mutant-im-test Gibt es Erfahrungswerte hier? Gerade eben schrieb Michael Z900RS: Schööööönes Reifchen, gefällt mir sehr! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 14. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2021 Vor allem auf verschneiter Fahrbahn 😏 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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