Frank Geschrieben 24. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2018 vor 59 Minuten schrieb Kaii: Ein Serienfehler kann natürlich auch sein was ich aber nicht hoffe da das Problem dann nie gefunden werden könnte. Da niemand noch mal die Wanne wechseln würde. Vieleicht gibt es ja noch einige die das selbe Problem haben. Dan wäre es wieder wahrscheinlicher das es ein Serienfehler ist. Unter Serienfehler verstehe ich, das z.B 3-5 von 100 Fahrzeugen mit dem gleichen Problem betroffen sind. Da ist die Z900 wahrscheinlich weit davon entfernt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast no name Geschrieben 24. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2018 (bearbeitet) das ist keine Kunststoffölwanne,kann man auf den Fotos gut erkennen ... https://www.ebay.de/itm/kawasaki-Z900-ZR900B-ab-2017-olwanne-ol-wanne-oilpan-oil-pan-carterpan-motor-/202075349110 Bearbeitet 24. Oktober 2018 von no name Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 24. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2018 Bring das Auslaufmodell zurück und verlang dein Geld zurück oder eine neue! Ganz kurz und Schmerzlos! Ich denke, das Thema ist von allen Seiten beleuchtet worden und könnte geschlossen werden! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kaii Geschrieben 28. Oktober 2018 Autor Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 So, habe noch mal Bilder gemacht wie es über dem Ölfilter aussieht. Wie schon gesagt ist da auch nichts weiter zu sehen. Interresant das die Ölwanne nicht aus Kunststoff Material ist. Ich denke auch das es jetzt erstmal nichts weiter zu der Problematik zu behandeln gibt. Werde nächstes Jahr das ganze weiter durchkauen bis ich ein Fehler gefunden habe oder es ja doch mal trocken bleibt könnte. Wenn es was interresantes zu dem Thema gibt, werde ich es euch wissen lassen. Danke euch allen und ALLZEIT GUTE FAHRT. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chris80 Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Ich weiss nicht wie es beim Motorrad ist. Doe Werkstatt hat ja bestimmte Versuche frei den Schaden zu beheben. Wenn Sie es beim zBsp. dritten mal nicht schaffen hast du das Recht das Fahrzeug zu wandeln. Das würde ich in deinem Fall auch machen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Ich konnte da jetzt nirgendwo Öl entdecken... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast biker06 Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Hallo, hab das ganze jetzt mal verfolgt. Gilt es als gesichert das es Getriebeöl ist? Ich meine, könnte es vielleicht Kühlflüssigkeit sein die sich wie auch immer den Weg dorthin sucht und sammelt? Oder Bremsflüssigkeit vom Vorderrad? Welche im Laufe der Fahrt an Menge zunimmt und sich ausgerechnet dort absetzt? Nur mal so um die Ecke gedacht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Getriebeöl gibt es nicht. Das wird alles mit dem Motoröl abgehandelt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 29. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2018 Bremsflüssigkeit kann‘s erst recht nicht sein, weil man sofort merken würde, daß der Hebel “weich“ ist / wird! Über Kühlflüssigkeit braucht man IMHO auch nicht spekulieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Holann Geschrieben 17. Mai 2020 Teilen Geschrieben 17. Mai 2020 Hallo Kaii, hallo zusammen, wurde der Fehler an deinem Motorrad gefunden oder gab es weitere Fälle? Ich stelle diese Frage, weil ich eine Z900 von BJ 2000 habe und bei meinem Motorrad wirklich exakt die selbe Auffälligkeiten aufgetreten ist. Gruß Holger Oh, vertippt. Ich meine natürliche BJ 2020. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast markusmatthias Geschrieben 19. Juli 2020 Teilen Geschrieben 19. Juli 2020 Ich habe das gleiche Problem bei dem 2019er Modell. Angebaut habe ich jetzt den HIFLO Filter und mit 20nm angezogen. Die Ölmenge ist so gering das es nicht tropft aber nach einer 2 Stunden fahrt ein bisschen "feucht" ist. Welche Filter fahrt ihr? Beste Grüße Markus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
siggih Geschrieben 19. Juli 2020 Teilen Geschrieben 19. Juli 2020 (bearbeitet) vor 43 Minuten schrieb markusmatthias: Ich habe das gleiche Problem bei dem 2019er Modell. Angebaut habe ich jetzt den HIFLO Filter und mit 20nm angezogen. Die Ölmenge ist so gering das es nicht tropft aber nach einer 2 Stunden fahrt ein bisschen "feucht" ist. Welche Filter fahrt ihr? Beste Grüße Markus Fahre den Orginal Ölfilter der vom Freundlichen bei der 1000 km Inspektion eingebaut wurde. Dein Fahrzeug müsste doch noch Garantie haben, typischer Fall von Mängelbeseitiging durch eine autorisierte Fachwerkstatt. Hoffentlich nur ein Einzelfall. Bearbeitet 19. Juli 2020 von siggih Text Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 19. Juli 2020 Teilen Geschrieben 19. Juli 2020 @siggih, die Zitierfunktion ist NICHT der Antwortbutton. Bitte NICHT zitieren, wenn der Zusammenhang Deiner Antwort erkennbar ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wortex Geschrieben 20. Juli 2020 Teilen Geschrieben 20. Juli 2020 Ich hab nen Champion dran und mit 17nm angezogen. Bei meiner tropft nix. Procycle 10W40 Öl. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Marcin Marcin Geschrieben 18. März 2023 Teilen Geschrieben 18. März 2023 Am 17.10.2018 um 12:51 schrieb Kaii: Hallo. Habe bei meiner z900 Bj.2017 das Problem das mein Ölfilter nach ca. 150 km fahrt anfängt zu schwitzen. Also das Öl tritt immer zwischen Ölwanne und Ölfilter aus. Ölfilter wurden dieses Jahr schon 4mal gewechselt und zudem wurde auch über die Garantie die Ölwanne gewechselt. Ich bin jetzt ca. 700 noch mal gefahren und das Problem besteht immer noch. Mein Gedanke ist das Gewinde zum Anschrauben das Filters zur Dichtfläche der Ölwanne nicht stimmt. Meine Frage: Hatt jemand das selbe Problem wenn ja gibt es eine Problemlösung? Was kann da noch die Ursache sein? Danke euch. Servus Kaii Ich fahre eine Z 1000 bj 2015 Und habe das selbe Problem wie du ... Kannst du mir bitte sagen was es bei deinem Motorrad verursacht hat???? Im voraus Dankeschön. Am 17.10.2018 um 12:51 schrieb Kaii: Hallo. Habe bei meiner z900 Bj.2017 das Problem das mein Ölfilter nach ca. 150 km fahrt anfängt zu schwitzen. Also das Öl tritt immer zwischen Ölwanne und Ölfilter aus. Ölfilter wurden dieses Jahr schon 4mal gewechselt und zudem wurde auch über die Garantie die Ölwanne gewechselt. Ich bin jetzt ca. 700 noch mal gefahren und das Problem besteht immer noch. Mein Gedanke ist das Gewinde zum Anschrauben das Filters zur Dichtfläche der Ölwanne nicht stimmt. Meine Frage: Hatt jemand das selbe Problem wenn ja gibt es eine Problemlösung? Was kann da noch die Ursache sein? Danke euch. Servus Kaii Ich fahre eine Z 1000 bj 2015 Und habe das selbe Problem wie du ... Kannst du mir bitte sagen was es bei deinem Motorrad verursacht hat???? Im voraus Dankeschön. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden