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Indian FTR 1200


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Mein erste liegenbleibe in diesem Saison🤕 Sprit alle , verfahren wegen Vollsperrung.  Im Kreis gefahren und jetzt habe ich Taxi mit Sprit bestellt.. Der wird wohl gleich kommen 😂😂😂 Tr

Felgen sind drauf... Der Winter ist lang, 😀

Hinterrad ist da..😀 von 150/70 18 auf 200/50 18 verbreiten lassen. Nächste Woche Einzel Abnahme. Bilder kommen nach und nach. Grüße

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In der neuen PS ist übrigens das Tune-Up der Geiger FTR. Die haben die Software der US Version aufgespielt und den  Euro4 Magermix runtergeworfen. Spitzenleistung stieg zwar nur von 123 auf 128 PS. Aber die Drehmoment und Leistungskurve ist unten und in der Mitte deutlich drüber. 
Leider haben die Testfahrer das Teil am Krümmer aufgesetzt und ins Kiesbett geworfen. 

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vor 33 Minuten schrieb Frank:

In der neuen PS ist übrigens das Tune-Up der Geiger FTR. Die haben die Software der US Version aufgespielt und den  Euro4 Magermix runtergeworfen. Spitzenleistung stieg zwar nur von 123 auf 128 PS. Aber die Drehmoment und Leistungskurve ist unten und in der Mitte deutlich drüber. 
Leider haben die Testfahrer das Teil am Krümmer aufgesetzt und ins Kiesbett geworfen. 

Ähnliche Leistung haben die auch rausgeholt..

Die haben aber viel mehr versprochen..

Wie ich schon sagte ich Fahrer mit dem Original Auspuff hin und lasse es erneut bearbeiten.

Keles 

So.. jetzt ist der original Auspuff Akrapovic dran ich musste fast drei std. Segen, biegen und richten.. der original stand einfach zu weit ab. Das Ding hört sich richtig dumpf und betörend an.. frage ich mich warum habe ich es nicht vorher angehört... und gleich ein Zubehör Auspuff bestellt...😡

Mit dem Schmutz Fänger ist auch so ein Ding .. Segen, biegen, anpassen... Leute !! Warum sind wir so lieb und rücksichtsvoll 🥴

normale Bürger hätte das Ding zurück geschickt. Farbe passt nicht, ohne Segen oder biegen kannst du das Ding nicht einbauen.

Nach ca. 4 Jack Daniels hat es endlich  gepasst.

Motorrad liebe macht uns blind .

Keles 

 

 

 

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Was für ein schei... Tag.

Der Jack Daniels schmeckt nicht mehr ,weil ich heute gesehen habe ,das der linke Gabel öl leckt :angry::angry:

das ding ist neu und bin bis jetzt ca 9 Tkm gefahren ,und......seit fast 2 Monaten nicht bewegt.

Wollte nächste Woche meine breite Hinterrad Probieren.. geht jetzt nicht mehr ...ok ok Garantie, trotzdem ist es Kacke.

Die holen es ab .. 

Leistungszusage stimmte auch nicht..

und und und... 

Der Winter ist lang..( Keine Abwechslung)

Corona und die folgen ....ist für mich  auch noch nicht einzuschätzen...

2019 und 2020 war bis jetzt einfach schei....

Keles

 

Edited by Keles
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Neander

Es kann eigentlich nur am Getränk liegen. Probier bei Gelegenheit mal Rum. Plantation XO 20th Anniversery. 😉 Und laß Dich nicht ärgern, das Mopped ist auf jeden Fall bildschön.

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Interessante Fahrzeuge im Hintergrund!

 

Die Indian ist genial, und schön stimmig aufgebaut. 

 

Von mir gibbet einen  :thumbs_up: dafür.

Edited by hardy76
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  • 2 months later...
Keles

Gestern und heute waren wir unterwegs , mit BMW GS ,KAWA-RS und natürlich mein FTR .. 

Nach jeder Fahrt habe ich Einstellungen verfeinert und verbessert und jetzt passt es endlich. ??!

Der FTR rennt wie Sau , bis zu Begrenzer😂😂

Da die Temperaturen nicht soweit sind, zickt des Öfteren die Traktionskontrolle. 
Der Reifen mit der Breite 200/50 ist schon nicht nur optisch ein Genuss, hat sogar Vorteile beim raus beschleunigen.. ist stabil in den Kurven..

Es ist aber viel Arbeit gewesen in den zwei Tagen...Einstellung  und Gewöhnungszeit von vielen kompetenten.

Breitere Reifen , Fahrwerk Einstellung , Motor Updates, andere Brems und Kuplungshebel, usw.

Einzel abstimmen wäre vielleicht besser gewesen.. ist aber jetzt alles ok.( denke ich)

Verbrauch ist um fast ein Liter mehr  geworden.. 😦.. 

Gefahrene  km ca 650 in den zwei Tagen.

 jetzt kann Sardinen kommen., 🙏

Keles 

Edited by Keles
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ride on

Die 2021er FTR kommt jetzt auch auf 17 Zöllern daher.

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Michl

Mit den 17 Zöllern wird das Mopped gleich deutlich interessanter.

In der Lackierung, wie sie der Keles hat, sieht die FTR schon sehr gut aus.

Hat die Indian eigentlich metrische- oder zöllige Schrauben ?

 

Grüße Michl

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baZt1

@Michl
Hab ne Indian Scout Bobber "in der Familie", die hat metrische.  Denk mal bei der FTR wird es genauso sein.

  • Thanks 1
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Keles

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Wenn man sich sich den Gabel ansieht, merkt

man es, .. die haben es schon so geplant, das die Gabel nur weiter durchgesteckt wird und somit die 17 zolle Felgen mit der Reifen Kombination passt.( wegen der gleich bleibende höher) 

Ich habe es von Anfang an gewusst und mir die bestellt, damit ich eine von ganz wenigen Exemplar mit 19 Zoll vorn und 18 Zoll hinten habe.

ich wollte keine Einheitsbrei ergattern.

Deswegen habe ich die mir auch noch in Carbon bestellt. ( Soll ca 41 Exemplare in Deutschland verkauft sein, was ich nicht glaube und denke das es viel weniger sind)

Dazu habe ich das Hinterrad von 150 Breite auf 200 te verbreiten lassen... 

Es wird keine zweite in diesem Form  geben ..

(meine Gedanke )

Keles 

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Edited by Keles
Vergleich gegenüber der 900RS
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Frank

Mit den 17 Zöllern am neuen Modell passen die Proportionen irgendwie nicht mehr so gut, find ich. Vielleicht auch nur die Macht der Gewohnheit. 

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Michl

Das kann schon sein,

aber speziell durch das 17er Vorderrad dürfte sich das Handling deutlich verbessern und man hat die komplette Palette an modernen Reifen zu Verfügung.

 

Grüße Michl

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Frank

Das mit der Reifenwahl und dem Handling stimmt natürlich. Kann aber auch sein, dass sie mit den 17 Zöllern nicht mehr ganz so stabil und zielgenau ist. 
War das tatsächlich von Anfang so geplant, dass die FTR später mit 17 Zöllen ausgerüstet wird? 

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