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Übersetzungsänderung an der z900


Hebach

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Hallo Leute 

Wollte mal fragen ob jemand schon mal die Übersetzung geändert hat? 

Wollte eventuell vorne das Ritzel um 1 Zahn verkleinern. 

Was haltet ihr davon 

Gruß Björn 

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Dann lieber hinten 2 Zähne mehr.

 

Da aber die Zähnezahl auf dem Kettenrad eingeschlagen ist, fällt man bei einer Kontrolle natürlich schneller auf.

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https://www.motorradonline.de/schraubertipps/kette-aendern-der-uebersetzung.41254.html

 

Alex ,

 

auch wenn die Zähnezahl nicht im Fahrzeugschein aufgeführt ist, so wird das bei einer Kontrolle schon iwie rauskommen bezw. nachgeschaut werden können.

Ist das dann nicht eingetragen, erlischt wohl die Betriebserlaubnis.

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Da sich bei einer Änderung der Übersetzung vorrangig das Schadstoffverhalten und der Schallpegel ändert sollte klar sein und steht auch nicht zur Debatte. Die Panik das es Jemand prüft bei einer Kontrolle oder der HU halte ich für eine Legende. Wenn das Bike mit dem Schlepper zum Sachverständigen muss weil die Beamten andere Auffälligkeiten vorgefunden haben und dann für das Gutachten das ganze Programm durchläuft, dann, ja dann könnte evtl. die geänderte Übersetzung auffallen, was dann meist noch das kleinere Problem ist :mrgreen:

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  • schorsch änderte den Titel in Übersetzungsänderung an der z900

Damit Geschwindigkeit und Kilometer wieder korrekt angezeigt werden ist dann ein Speedohealer/Tachokonverter erforderlich.

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Kommt darauf an, wenn das Tachosignal über den hinteren ABS Kranz anstatt über die Getriebeausgangswelle abgenommen wird ist kein Tachokonverter erforderlich.

Hab aber aktuell nicht nachgeschaut und kann es jetzt daher auch nicht sagen, von wo der Tacho gesteuert wird.

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Laut dem Schreiben von Kawasaki wegen des Rückruf Bremsleitung/ABS Kabel und der Anmerkung das bei Beschädigtem ABS Kabel das ABS und der Tacho/Geschwindigkeitsanzeige ausfallen kann.

Würde ich sagen, dass die Geschwindigkeit über das ABS ermittelt wird. Ist aber nur eine Vermutung.

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  • 6 Monate später...

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