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IGNORED

Motorradfahren mit Autoführerschein


Kamill

Empfohlene Beiträge

vor 8 Stunden schrieb SpikeZ:

Heute für meine Frau den SH125i bestellt...Ist wie nochmal 16 sein, nur mit Budget und echtem Sex

 

 

Da würde mich mal ein Fazit irgendwann interessieren, weil der könnte auch was für mich sein um in der Stadt zu pendeln.

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vor 14 Stunden schrieb Frank:

Ein eine gute Zusammenfassung findet man auf der Louis Seite:

 

 https://m.louis.de/fuer-die-motorradreise/einsteigertipps/125er-mit-autofuehrerschein

 

Interessant der letzte Punkt bei Fahrerschulung: 

 

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Kosten ca. 500-700€ und bleibt halt eine Klasse B Fahrerlaubnis. Wenn man danach doch den A machen will, fängt man von vorne an.

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Ich hab von meinem Schwiegervater seinen Peugeot CityStar 125 übernommen. Läuft laut Tacho 125. Reicht also um überall auf der Landstraße mit zu rollen.  Fahr mit dem zur Arbeit. Macht Spaß das Ding und ist optimal für die 5 min zur Arbeit. Die Z lohnt sich für die paar Meter einfach nicht. Wer weiß vielleicht bekommt meine ja jetzt auch noch Lust zum fahren. 

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  • 1 Monat später...

So ein Motorrad wie die Hyosung könnte auch den Nerv der B Motorradfahrer treffen. Sogar 2 Töpfe!  :)

 


 

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 Wenn dann man auch die Fertigungsqualität stimmt? Das war bei den 650ern immer nicht so toll. Hier im Nachbardorf steht auch noch so ein SV650-Nachbau im Schaufenster. Heftiger Gammel an allen Ecken und Kanten.Sehr Schade eigentlich waren die dabei ganz nette Motorräder zu bauen und das sieht man ja auch an der Kleinen oben.

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  • 9 Monate später...

Hat mal jemand was gehört, wie die Bilanz des B196 bislang ausfällt? 
Anzahl der Fahrerlaubnisse, besonderes Unfallgeschehen, usw..

 

Auffällig ist, dass die Hersteller reagieren und viele niedliche Lifestyle 125er auf den Markt kommen. China ist da fast schon marktbeherrschend. 

 

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Meine Frau wollte im Zuge der B196 auch aufs Motorrad. Naja, Motorrad ist vielleicht übertrieben. Sie hatte es auf eine 125 er Monkey von Honda abgesehen, weil klein genug und recht leicht. MIt dem 4 Gang Getriebe und der Kupplung fährt sich das Ding aber wie ein Motorrad.

Nach der Fahrschule bin ich dann mit ihr erst einmal auf den Parkplatz und den Verkehrsübungsplatz gefahren. Später habe ich sie in einem Industriegebiet im Kreisverkehr schwindelig gefahren und ihre Bremsleistung optimiert. Bis jetzt macht sie sich ganz gut auf dem Ding und ich habe auch Spass an der Monkey, in der Stadt echt sinnvoll.

 

Besten Gruß, PIt

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Ist schon eine echte Monkey, die es von Honda seit 2018 mit dem liegenden Einzylinder gibt. Ich habe sie vorne um einen Zahn kürzer übersetzt (14 er Ritzel) weil sie vom dritten auf den vierten etwas zu lang übersetzt war. Sie rennt jetzt etwas mehr als 100 km/h. Für den Zwerg reicht das ;) Autobahn möchte mit dem Zwerg sicher niemand fahren, mache ich ja nichtmal mit meinen grossen Motorrädern.

Wenn Du sie mal fahren willst, Monty, treffen wir uns am Hubraum.

 

Besten Gruß, Pit

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vor 18 Stunden schrieb Frank:

Hat mal jemand was gehört, wie die Bilanz des B196 bislang ausfällt? 
Anzahl der Fahrerlaubnisse, besonderes Unfallgeschehen, usw..

 

Auffällig ist, dass die Hersteller reagieren und viele niedliche Lifestyle 125er auf den Markt kommen. China ist da fast schon marktbeherrschend. 

 

Denke auch nicht,das die Zahlen da gross steigen bei älteren Semestern.Zumal die

als Ersatz für die kleinen Touren in die Stadt,einkaufen usw gedacht sind. bei uns

haben 3 Leuts den 196er nachgeholt.Dafür ist dann sowas in der Art ideal. Nur ist

das ein Original,die erste Enduro von Yamaha vor der DT125,die AT2 von 1972.Mit

13 PS wollte die vor 4 Jahren keiner,heute muss ich aufpassen *lach*

 

Lg franx

AT2 A 2.jpg

Bearbeitet von Franx19
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