Standlicht Änderungen

[schlotzi]

Ja habe ich, die von LSL sind nur verzinkt und ich wollte lieber die schwarzen Originalen, da das Auge mitfährt

Auf den Bildern ist alles nur leicht zusammen gesetzt und nicht fest verschraubt, also manchmal noch etwas schepps.

 

 1-3 ist wenn die Flanken auf den Fachhalter montiert sind. Gefällt mir persönlich nicht. Viel zu hoch.

 

Bild 4&5 sind wenn es unter den Halter gesteckt ist. Allerdings wird der vordere Teil etwas hoch gedrückt, da die Flanken auf dem unteren Teil der Maske aufsetzen.

Für meinen Geschmack immernoch zu aufgesetzt.

 

 

Was ich jetzt plane: alles was geklebt ist soll noch ab.

Auf Bild 6&7 hier noch falsch geklebt. Nur das Lichtmodul ist richtig geklebt.

Bild 8 sieht man dann von der Seite, so sollte es in der Flucht zur Kante des Lichts sein und so werde ich nochmal etwas abnehmen.

Aufpassen muss ich, dass ich nicht das jeweils vordere Gewinde mit abnehme, das hält nämlich das Licht an Ort und Stelle. Da muss dann aus dem Maskenteil rausgedremln, dass ich es da versenken kann.

 

Außerdem muss ich hier noch die Kante etwas näher an die oberen größeren Gewinde bringen, dass ich ganz an den Halter dran komme. Rot markiert muss etwas abgenommen werden.

 

Zum montieren werde ich die LSL Halterung dann noch etwas nach unten abknicken, dass der Winkel zwischen den beiden Maskenteilen flacher wird. Außerdem kommt zwischen die eingepresste Mutter und die Flanken noch einen Platzhalter, dass ich noch tiefer komme. Aber nur soviel, dass der Tacho gerade noch unter die Abdeckung passt, welche dadurch ja auch weiter runter kommt. Vielleicht muss ich auch hier noch was unterlegen um das abknicken für den Tacho auszugleichen um den Sichtwinkel nicht zu sehr zu verändern. Werden ich beim fahren merken.

 

Grüße

 

[schlotzi]

Hier ein paar Bilder vom fertigen Umbau.

Wie es dir drunter aussieht kommt die Tage.

Ist alles Recht eng geworden, den LSL Halter habe ich verlängert und die zwei Flanken ziemlich auseinander genommen...

Der Zusammenbau war auch ein ziemliches Gefummel... Aber das Ergebnis ist mMn geil!

[schorsch]

Das sieht wirklich gut aus. Ein paar Detailbilder noch vom Unterbau wären schon schön.

[schlotzi]

Danke:) 

Wie geschrieben, kommt die Tage

Hatte eigentlich alles komplett fotografiert, auf ein paar Bildern ist es jedoch schlecht zu sehen wegen des Hindergrunds und andere wurden irgendwie unscharf.

Werde alles nochmal für euch auseinander bauen und sauber fotografieren.

 

Von manchen Teilen kann ich keine genauen Maße liefern, da muss man einfach nach und nach anpassen, da es von mehreren Teilen abhängt. 

Bearbeitet 14. September 2020 von schlotzi

[Gast mortelli91]

Starke Arbeit 👍 Finde ich immer Klasse wenn jemand sein umbau so genau dokumentiert. 

[schlotzi]

Sodele, endlich habe ich Zeit für eine bessere Dokumentation gefunden, sorry fürs warten lassen

 

Ich habe nochmal den ein oder anderen mm an Material abgenommen, da die beiden Flanken etwas an der Maske gescheuert haben und die Moosgummilösung nichts für die Ewigkeit sein sollte!

 

 

1. Ausschnitte am oberen Teil der Maske. Mit einer kleinen Trennscheibe im Dremel.

Wasser kommt von vorne keins direkt an die Stecker, da das Positionslicht so gut wie anliegt und eine Abtropfkante bildet. Wem das nicht genug ist, kann mit Moosgummi noch etwas nachhelfen an der vorderen Unterkante des Positionslichts.

Hier sieht man auch noch leicht die Kratzspuren auf dem Carbon, wo die Flanken vorher mit der Spitze berührt haben...  

 

 

 

2. Positionslicht anpassen.

Auch mit dem Dremel. Trennscheiben. Die untere Kante, ist die "Abtropfkante".

 

 

 

3.Die beiden Flanken, bzw die originale Lenkerklemmung habe ich so außeinander gesägt, gedremelt, gefeilt und so weiter... Dass diese beiden Flanken dabei entstanden sind. 

War ein immer wieder dran heben, weiterfeilen, nochmal was absägen, wieder feilen und schleifen... Biegen kann man natürlich vergessen, deswegen die Adapterstücke, welche jetzt folgen.

 

 

 

4. Dann habe ich mir zwei Adapter Stücke gemacht und in die beiden oberen nach außen versetzten Bohrungen muss ein M6 Gewinde.

Unten habe ich es zwar auch, muss aber nicht. Alternativ so, dass eine M6 schreibe durchgeht

Die Teile sind in der Mitte etwas gebogen, dass alle Linien der Flanken schön in einem Flow mit der Maske sind und ich die Tachohalterung nicht weiter verbiegen musste (sonst ist der Tacho Winkel scheiße).

Habe erst versucht den Winkel Flanken zu erreichen, aber das funktioniert bei Alu Guss natürlich nicht ;).

Die beiden Obere M6 Gewinde kommen dann unter den Halter von LSL, wo der Tacho mit der Gummitülle angebracht ist. Diese bitte unbedingt wieder so verbauen, da wir keine unnötigen Vibrationen auf dem Tacho haben wollen!

Durch die unteren Bohrungen wird das Positionslicht gehalten.. Dieses befindet sich hinterher zwischen Adapterstück (oben) und Flanke mit Gewinde (unten).

Die Adapterstücke sind in den folgenden Bildern bereits schwarz lackiert.

 

 

 

5. So sieht das ganze dann mal vormontiert für die in Fahrtrichtung linke Flanke aus.

 

 

 

 

6. Jetzt ist das ganze montiert und es kommt danach nur noch die Tacho-Abdeckung drauf.

Das ist ein ganz schönes gefummel!

Wenn ich es das letzte mal montieren werde, weil getestet und alles passt etc. werde ich Gewindekleber für die untern Schrauben welche in die Flanke verschraubt sind verwenden.

 

Schlussendlich wird es dann Nahe zu gleich dem vorherigen Post im diesem Thread aussehen.

 

Für weitere Fragen, Lob oder was auch immer stehe ich gerne zur Verfügung!

 

 

Liebe Grüße

Yannick

So, heute fertig gemacht. So sieht die Maske schlussendlich aus.