Ninja 1000 SX (ab 2020) Diskussionsthread

[Kurvenkratzer]

Wenn man sich die Werte so anschaut, sind die doch ziemlich ähnlich. Das könnten Serienstreuung, Umwelteinflüsse und Messungenauigkeiten sein.

Da würde ich jetzt nichts drauf geben.

[Cuxman]

Moin,

also weicht die Werksangabe der NM bei der 2020 vom gemessenen Wert um 400 ump ab?

Das wäre aus meiner Sicht schon etwas viel.

 

Cuxman

[Frank]

Alle SXn hinken den Werksangaben etwas hinterher. 
Die Neue nicht anders wie ihre Vorgänger und vor allem erreicht sie ihr maximales Drehmoment auch nicht später als die Vorgänger-Versionen. Das war ja anhand der Papierdaten bei der 2020er mal Diskussionstoff. 

[Kralleman]

so nach 10,7tsd km bin ich von der einfachen auf die Twin-düse zur Kettenschmierung übergegangen, da die ölverteilung nicht so ganz gleichmäig war von Außen gut geschmiert zu innen etwas mager.

 

[Michl]

Kann mir nicht Vorstellen das die Ölung so gut funktioniert.

Das Öl kommt nur punktuell und das meiste wird vermutlich vom Fahrtwind verblasen und wenn die Kette mal etwas schlägt dürfte es schnell um die Düsen geschehen sein.

Eine anliegende Düse am Kettenblatt hat sich bewährt und reicht vollkommen zur Schmierung aus.

Aber du kannst ja über deine gemachten Erfahrungen berichten.

 

Grüße Michl

[Kralleman]

 

Ja da ist was drann, ich schau mir das an, kann auch einfach das Teil dann um 180Grad drehen und die Schläuche beidseitig zum Ritzel verlängern.

[CarlS]

Kenne auch nur die Kettenblattlösung, so wie Michl sie beschreibt. Von oben draufgeträufelt käme wohl auch noch hinzu, dass das Öl im Betrieb vor dem Einsickern eher weggeschleudert würde.

 

Arnold Wubbels (Macher vom Pro-Oiler,) hat mir gesagt, das bei Motorrädern (Geschwindigkeit regelmäßig über 50 km/h) auch ein Schlauch an einer Seite des Blattes für die Dauerölung der Kette reichen würde. Funktioniert so problemlos an der 14er-SX, sollte ja keinen Unterschied zur neuen Ninja ausmachen.

 

Könnte ggf. die fummelige Montage erleichtern.

[Frank]

Grade bei der 2020er SX wäre es mir die Sache mit dem Öler nicht wert. Dank 4-1 ist die Kette super zugänglich hat man noch leichteres Spiel beim Kettenfett Auftragen (alle 1000km). 

[ZefixxWixx]

muss dich leider korrigieren Frank^^...laut Handbuch alle 600km schmieren....

Bearbeitet 8. August 2020 von ZefixxWixx

[schorsch]

Vor allem ist das Öl vollkommen deplaziert. 
Die Schmierung soll die Reibung der Kettenrollen mit dem Ritzel und dem Kettenblatt minimieren. Die Kette selber, also die Laschen, bedürfen keiner Schmierung. 

Also ist die herkömmliche Düse, die die Rollen beträufelt, deutlich sinnvoller. 

[Kurvenkratzer]

Was immer wieder unterschätzt wird, ist die Kapilarwirkung, und es reicht eine Düse auf das Kettenrad, und die kleinstmögliche Einstellung (bei mir am X-System). 
Ich kann mir nicht vorstellen, daß die gezeigte Menge Standard ist, es sei denn, man möchte die VK in Anspruch nehmen 😏

[Kralleman]

Ok, ok, stimmt ich dreh die Düse noch um 180Grad und lenkt die beiden Schläuche auf die Seitenflanken des Ritzels.

Der Takt wie im Bild ist nicht Real, nur 2 Tropfen alle 5km. Kann ich per App fein dosieren. bin so 30tsd. mit der 17er 1000SX zufrieden gefahren. Als dann die damalige twindüse abbrach bin ich wieder auf einer gefahren. fand die twin aber im Ergebnis deutlich besser an der Kette verteilt. Wenn die Kettenglieder nur innen an den Rollen Öl bekommen , können bleiben die Laschen fast trocken und oxidieren schneller. Auch die Flächen zw. den Laschen können reiben und die Standzeit der Kette verringern auch wenn dort keine Last ist wie Schorsch richtig feststellt. Es geht halt auch einfach , aber Twin ist auch geil

 

Wie der Aufbau an einer Z900 aussieht kann der Interessierte hier sehen.

[Ole-Ninja1000sx]

Hallo, habe letzte Woche mein erstes Motorrad die Ninja 1000SX bekommen.

Sorry wenn ich hier so eine einfache Frage stelle, aber ich möchte nichts falsch machen.

Und zwar möchte ich für hinten und vorne einen Montageständer haben und weiß nicht welche ich mir da holen soll.

Das mit den Maßen ist mir alles klar, aber wie ist es mit der Aufnahme? Brauche ich da noch Extrateile?

Müssen es bestimmte Ständer sein, oder universal?

Vielen Dank im voraus.

Gruß Ole

 

[Kurvenkratzer]

https://www.motea.com/de/montagestander-produkte/zentralstander

[schorsch]