greencafe 28 Posted November 10 (edited) vor 3 Stunden schrieb Z900: Um die 2.000 Euro - schätze ich - müsste man wohl drauflegen beim Tausch. Ist das realistisch? Ist zwar ziemlich OT, aber ich halte das für absolut unrealistisch: Die Alte kostete unverhandelt so um die € 9.000, die Neue um die € 10.000. ICH würde Dir keine € 8.000 geben, damit Du mit nur € 2.000 Zuzahlung zur 2020er mit deutlich mehr Ausstattung und mehr ider weniger gleicher Optik kommst. Wenn Du FÜR DEINE € 2.000 Wertverlust annimmst, dürfte das eher hinkommen. War doch bei mir dasselbe: Als die Z900 rauskam, hatte ich locker nach Z800 gesucht, aber nur hohe Phantasiepreise gesehen. Aber OK, der Endtopf KÖNNTE ein Thema sein ... BTT Edited November 10 by greencafe Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Z900 45 Posted November 10 Ja ok, das mit den 2000 Differenz war wohl zu optimistisch. Wie immer beim Motorrad - draufsetzen, fahren und entscheiden. Das Hobby ist eh preisintensiv. Es ist ja auch noch Zeit zum Sparen. Die Lieferzeiten bei der neuen Z900 dürften auch nicht ohne sein. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
wortex 119 Posted November 10 (edited) ich muss die erstmal live sehen und mal gefahren sein ob sich die upgrades wirklich lohnen. Aber 8000 wirst du für deine niemals mehr bekommen, ich hab meine serienz 2018 im april mit 3500km für 7600 gekauft. ich würde mal sagen du müsstest beim händler so 3500 € drauf legen, der wird 6500 für deine geben. aber bei mir kommt das nächstes jahr eeh nicht in frage, fällt mir grade ein. zuviel privates zeug was geld kost. Edited November 10 by wortex Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Katastrofuli 132 1 Vehicles Posted November 10 Wenn ich das so lese, möchte ich gar nicht darüber nachdenken, was ich noch für meine bekomme (2017, 37.500km). Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
greencafe 28 Posted November 10 ... keine Bange, irgendwann verlieren sie nicht mehr nennenswert. Und außerdem kommt dann die vielleicht schönere Optik älterer Moppeds zum Tragen vor 4 Stunden schrieb Katastrofuli: Wenn ich das so lese, möchte ich gar nicht darüber nachdenken, was ich noch für meine bekomme (2017, 37.500km). ... für meine 750er Zephyr und ZRX1200R bekam ich mit je 50.000 km in 3 Jahren auch nur noch die Hälfte bei meinem Dealer. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
wortex 119 Posted November 10 genau, die verlieren bis zu einem gewissen punkt und danach bleibt es eigentlich gleich. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
WMRS340 0 Posted November 11 Ich bin mal gespannt, ob man den LED -Scheinwerfer oder das Farbdisplay auf die alte Z900 adaptieren kann und wie die Kosten und der Aufwand ausfallen. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Underdog 452 Posted November 11 (edited) Konnte man bei noch keinem anderen Modell. Warum sollte es diesmal anders sein? Edited November 11 by Underdog Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Neander 492 Posted November 11 Weil er 's gern möchte. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Frank 2,563 2 Vehicles Posted November 11 Der fast baugleiche Scheinwerfer der Z400 kostet alleine rund 900€. Dann kann man schon mal hochrechnen, was alleine die Teile kosten würden. Anpassung, falls überhaupt möglich, ist noch ein extra Thema und dazu fährt man ohne Zulassung rum. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Flasher 49 Posted November 11 Der Tacho wäre schon das einzige was mich interessieren würde! Und den wird man unter Garantie nicht tauschen können! Schon wegen der Traktionskontrolle nicht! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
greencafe 28 Posted November 12 (edited) vor 11 Stunden schrieb Frank: und dazu fährt man ohne Zulassung rum. Warum soll die Zulassung erlöschen? M.W. darf jeder Scheinwerfer, der IN SEINER FUNKTION benutzt wird und ein E-Zeichen hat verbaut werden. Du darfst nur einen E-Nebelscheinwerfer nicht als z.B. Blinker betreiben. Ob das techn./finanziell sinnvoll umsetzbar ist, ist natürlich ein anderes Thema... vor 11 Stunden schrieb Flasher: Der Tacho wäre schon das einzige was mich interessieren würde! Und den wird man unter Garantie nicht tauschen können! Schon wegen der Traktionskontrolle nicht! Zumindest nicht so einfach. Ich wollte auch mal den Tacho der Z1000 gegen den der SX tauschen. Mein Dealer meinte, das geht nicht. Was mich dann nur wunderte, wie das mit den ganzen schicken Zubehör-Dashboards läuft, die man z.B. bei Louis oder Polo bekommt? Edited November 12 by greencafe Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Degi69 64 Posted November 12 Ich kann das nachvollziehen, ich wollte früher auch immer das Neuste haben, bis ich es dann hatte, dann hat es ganz schnell wieder an Reiz verloren und ich erkannte, dass ich viel Geld für ein wenig mehr Technik, oder was auch immer ausgegeben hatte. Wie gesagt, TC braucht kein Mensch, zumindest nicht bei einer Z900. Der Sinn von Connectivität zum Smartphone am Moped hat sich mir auch noch nicht ganz erschlossen. Wenn ich Moped fahre, will ich eigentlich von allen anderen in Ruhe gelassen werden. Aber gut, ich stelle da vielleicht eine Ausnahme dar. Mir reicht das an Technik, was ich an Board habe und mir gefällt auch meine optisch noch so, wie keine andere. Das Alter bringt das wohl mit sich, dass man hier anspruchsloser wird und erkennt, dass man Geld für sinnvollere Sachen ausgeben kann, als jedes Jahr das neuste Modell vom jeweiligen Hersteller. 7 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
hardy76 173 1 Vehicles Posted November 12 (edited) vor 33 Minuten schrieb Degi69: I............ Der Sinn von Connectivität zum Smartphone am Moped hat sich mir auch noch nicht ganz erschlossen. Wenn ich Moped fahre, will ich eigentlich von allen anderen in Ruhe gelassen werden. Aber gut, ich stelle da vielleicht eine Ausnahme dar............. Der Sinn entzieht mich mir ebenso! mit Sicherheit bist du da nicht, die Ausnahme!! vor 40 Minuten schrieb greencafe: ...... Ich wollte auch mal den Tacho der Z1000 gegen den der SX tauschen. Mein Dealer meinte, das geht nicht. Was mich dann nur wunderte, wie das mit den ganzen schicken Zubehör-Dashboards läuft, die man z.B. bei Louis oder Polo bekommt?........... Gehen tut alles! Natürlich nicht Plug and Play aber.......... Musst du halt eventuell, den ganzen Kabelbaum umstricken!! Die frage ist nur: ist es einem die ganze Arbeit wirklich wert?! Edited November 12 by hardy76 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
PeJo 16 Posted November 12 Also auch für mich ist die Traktionskontrolle ein absolutes No-Go. Hab ich bei meinen 26000 Km noch kein einziges mal vermisst, im Gegenteil. Das einzige was ich bei meiner 18er Vermisse ist tatsächlich die LED-Beleuchtung. Gruß, Peter Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites