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Motorkontrollleuchte leuchtet beim Fahren


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Senfbaum1977

Bei mir trat der Fehler nur direkt beim Starten auf. Danach nicht mehr.  Also nur mit Gasgriff auf Anschlag beim Startvorgang. 

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ok habe das gleiche  pro.nach erster kontackt aufnahme war das kettenschmieren das pro.2fersuch kein ergebnis.nach kontackt kawasaki alles klar.darf beim kaltlauf nicht die bremse vorne betetigen.waru

Nichts. Wir werden nichts weiter zu lesen bekommen und meine Trauer darüber hält sich in Grenzen.

wie soll das den funktionieren,Kette ist dann rechts und die Bremsscheibe links 

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Borishamburg

Wozu sollte man denn eigentlich überhaupt den Gasgriff in die Gegenrichtung drehen ? Spätestens wenn ich weiß, dass dann der Fehlercode kommt, lasse ich das doch einfach bleiben und alles ist gut...? 
 


Ich meine, wenn mir jemand sagt, dass die Herdplatte sehr heiß ist und ich mich beim anfassen verbrennen würde, dann sage ich doch auch nicht : "Ach, heiß - echt ? Na, das probieren wir doch gleich mal aus !" und packe meine Wurstfinger auf die heisse Herdplatte. Kann ich natürlich machen - kann dann aber auch niemandem vorwerfen, mir die Flosse verbrannt zu haben... 

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Kurvenkratzer

Bei der Ninja 1000SX deaktiviert man damit den Tempomat, steht auch so im Handbuch.

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Die Z hat aber keinen Tempomaten und ich wüsste auch nicht, warum man überhaupt die Hand am Gasgriff hat, wenn man den Anlasser betätigt.. 

Dieser Fehler ist doch hausgemacht...

 

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Kurvenkratzer

Deswegen der Hinweis zur SX! Könnte auf einen Softwarefehler hindeuten.

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Den aber alle provozieren wollen hab ich das Gefühl. Der Fehler würde sonst nie auftreten. 

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  • 1 month later...

Habe mein Z im Juni 2020 gekauft und bis jetzt hatte ich keine Probleme. Heute hat es mich leider auch aus heiterem Himmel mit der Fehlermeldung KTRC -> Power getroffen. Auch bei mir kann ich die Modes nicht mehr umstellen. Hab es aber zumindest auf gute 3600km geschafft bis die Meldung gekommen ist. Zusätzlich ist die Motorkontrollleuchte an und subjektiv fühlt sich der Motor anders an. Dann werde ich wohl am Montag auch mal beim Händler anrufen :-(. Wird ja langsam zum Klassiker wenn man sich das hier alles so durchliest.

Edited by hightower78
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Hi, hatte das gleiche Problem.

Seitens Kawasaki Österreich wurde mir folgendes erklärt. Mittels Seilzug - Hauptdrosselklappen - gibt man Gas, mittels zweiter elektronischer Drosselklappen werden die Fahrmodi gesteuert. Ebenso wird die höhere Drehzahl beim Starten von den elektronischen Drosselklappen gesteuert. Dreht man in der Warmlaufphase den Gashahn aber zu, registriert die Steuerung "zu machen" , aber eigentlich wollen die elektronischen Drosselklappen zum Warmlaufen etwas höher drehen - es folgt beschriebene Fehlermeldung. Fährt man nun weiter, kann aber nichts kaputt gehen,  da Fehlermeldung wegen Differenz in mechanischem Gasgriff - Seilzugdrosselklappen (zu) und elektronischen Drosselklappen (auf) rein elektronische Fehlermeldung bringt.

Behebung (ganz offiziell von Kawasaki Österreich) wie bereits von Kollegen beschrieben: Zündung, 30 Sekunden Warten, Starten, 30 Sekunden Warten, 10 Minuten fahren über 40 kn/h, 3 mal wiederholen.

Schöne Grüße

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Ich hatte das auch ein mal, war dann wieder weg. Ich meine ich hätte gleich nachdem sie ansprang kurz  am Gasgriff gedreht (Gasstoß aber nicht hochgedreht). Danach einfach nach dem Anspringen drei Sekunden laufen lassen und dann losfahren, und gut ist es. 

Also nicht gleich den Händler nerven sondern einfach mal cool bleiben. 

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