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IGNORED

Honda CB-F Concept


Frank

Empfohlene Beiträge

  • 6 Monate später...

Ansehnlich vielleicht aber der 1000er der cb1000r soll verwendet werden. Schade. Hatte auf 1100, 1200 oder 1300 ccm gehofft.

Der Motor der CB1000R ist langweilig und hat nix mit den Qualitäten der big fours und boldor motoren zu tun. Kein tief anliegendes Drehmoment wenig Laufruhe etc.

 

 

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Kann ich mir vorstellen dass sowas kommt, weil es kommt ja schon ein Cruiser mit dem AT Motor.

Ein 1000er Vierzylinder Naked habens bei Honda schon, die CB1000R. Die jetzt auf Neosports macht.

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Die African Twin verkauft sich gut, eine Rebell 1100 mit dem AT Motor wird sich gut verkaufen und eine 1100er Naked Bike würde ebenso gehen. Immer eine Frage des Preises. 

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Am 29.3.2020 um 11:05 schrieb gockeltown:

und wenn da alle Fußrasten, Kennzeichenhalter, Blinker und Spiegel dran sind, sieht das wieder aus wie ein Mülleimer, also wie die alte Bol d'Or ;) 

Im Ernst, so wie sie da auf dem Bild steht,  geht es ja

Die wird dann nicht schlechter ausschauen als eine 900RS

Am 12.4.2020 um 16:10 schrieb Frank:

Suzuki hat mit der Katana ja schon den Versuch unternommen, von einer ihrer 80iger Jahre Designikonen zu profitieren. Keine Ahnung, ob das verkaufstechnisch läuft. 
So viel legendäres Material hatte Suzuki früher ansonsten nicht zu bieten. Yamaha geht es ähnlich. Wenn es eine Rückkehr der Zweitakter gäbe, sähe es für die 2 Marken allerdings anders aus. 

Kawasaki hat halt den unschätzbaren Vorteil der Z900/Z1000 Urahnen und Honda versucht jetzt vielleicht mit einer Retro Boldor sein Glück. 

Die Katana hat beim Anschauen Augenkrebs verursacht. Die sind erst zügig verkauft worden nachdem Speer die Halbschale/Vollverkleidung und die Höckersitzbank als Umrüstkit angeboten hat und dann noch eine 4in1und eine andere Fußrastenanlage montiert hat.

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