Jubre67 Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 vor 46 Minuten schrieb Neander: Ist denn die SX und damit auch der S22 neu? Offen gestanden wundert mich nämlich die Frage, da so ein S22 nach meinen Erfahrungen ausgesprochen angenehm und neutral zu fahren ist, und das bei enormen Reserven. Hallo ja beides neu. Der S22 hat in der Schräglage ein einkippen als würde man über ein ecke müssen. Wenn man den hinteren Reifen anschaut sieht man auch das er nicht rund ist. Das Problem hatte ich mit meinen Michelin nie 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 @Jubre67, du kannst auch beruhigt antworten, ohne den vorigen Beitrag zu zitieren. Jeder mit klarem Verstand versteht den Zusammenhang. . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
M2C-Power Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Der S22 hat ein spielerisches Handling auf der SX, kehrte sich bei mir jedoch ab ca. 2000 km in ein schwer schilderbares, eigenwilliges Kurvenverhalten um (nur am Vorderreifen). Bei 4600 km war er dann fällig - der Hinterreifen hätte noch gut 1500 km gemacht. Fahre jetzt seit 3000 km den Michel Road 5 und alles ist gut. Passt zu meinem Fahrstiel, was man bei allen Reifendiskussionen berücksichtigen sollte. Hatte viele Jahre wegen eines derben Rutschers einen Bogen um Michelin gemacht und es jetzt doch mal wieder probiert - mit Erfolg. vor 10 Minuten schrieb Jubre67: Der S22 hat in der Schräglage ein einkippen als würde man über ein ecke müssen. Gute Schilderung, aber wie schon geschrieben erst so ab km 2000. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jubre67 Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Danke, genau das wollte ich hören Gibt es auch eine Reifenfreigabe für die Ninja oder gilt auch die von der Z1000SX. Der Polizei ist’s Wurscht Hauptsache die Größe passt. Aber unser tüv reklamiert das sehr gerne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
M2C-Power Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Wenn Du einen S22 montierst brauchst Du die "G" Kennung. (Habe ich auch erst hier gelernt) Jeder andere Reifen muss aber in Größe und Tragzahl den Angaben im Schein entsprechen, also keine Freigabe nötig. Siehe hier: https://assets.adac.de/image/upload/v1617197207/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/TO31763_epkaw3.pdf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Der TÜV hat nichts zu reklamieren, solange Größe, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex passen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Druckst aus, gibst ihnen und schickst sie dann auf ne Schulung das sie auf dem aktuellen Stand der Dinge sind BMVI - Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Ich dachte, der Reifen wäre vielleicht schon älter und eckig gefahren. So überraschen mich eure Erfahrungen mit dem S22 einfach. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 @Jubre67Ist das die S22 Erstbereifung mit Sonderkennung oder ein Standard S22? Da gibts durchaus Unterschiede. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 Das ist ein guter Hinweis! Jedenfalls habe ich mit der Sonderkennung keine Erfahrung, nur mit den normalen S22. Das relativiert meine vorangegangenen Bemerkungen arg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
M2C-Power Geschrieben 27. August 2021 Teilen Geschrieben 27. August 2021 vor 1 Stunde schrieb Neander: Ich dachte, der Reifen wäre vielleicht schon älter und eckig gefahren. So überraschen mich eure Erfahrungen mit dem S22 einfach. Siehe hierzu z. B. die Beiträge von "OliveRR" und "SpikeZ" vom 19.August 2020. Ich glaube in diesem Strang gibt es diesbezüglich noch paar ähnliche Aussagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LippeMichel Geschrieben 28. August 2021 Teilen Geschrieben 28. August 2021 Den S22 fand ich super, nur nicht, dass ich den schon nach 3200km kurz vor der Verschleißgrenze hatte und neue Reifen brauchte. Fahre jetzt den Angel GT2. Des hat zwar nicht so viel Gripp aber trotzdem vollkommen neutral und vertrauenserweckend für mich, vor allem (gegenüber dem S22) bei Nässe. Nach dem aktuellen Verschleiß wird der wohl über 6000km halten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bambam-Jörg Geschrieben 29. August 2021 Teilen Geschrieben 29. August 2021 Hat jemand schon mal den Michelin power5 montiert? Der s22 ist top, aber die Laufleistung ist echt mager (vorn & hinten) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 11. September 2021 Teilen Geschrieben 11. September 2021 Der Touring Force m/c ist der nächste, den ich bestelle. Mit dem AVON Spirit ST habe ich aktuell 7500km, und 3-4tkm könnten die noch durchhalten. Hinten ist er noch top, vorne sieht man deutlich den Abbau an den Flanken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ulrich_Z Geschrieben 21. September 2021 Teilen Geschrieben 21. September 2021 die originalen waren nach gut 3000 km weg, fahre jetz den CRA3, hinten so 5-6000 km vorne hat der letzte ca 9.000 km gehalten. Gruß Ulrich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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