Neuheiten div. Hersteller - Diskussionsthread

[schnitzelwecka]

So sieht´s aus, der Kunde hat die Wahlmöglichkeit!

Und Yamaha macht es mittlerweile ja auch z.B. an der MT 09 mit QS und Tempomat, man MUSS es ja nicht nutzen, aber man KANN und das macht dann unterm Strich denke ich auch Marktanteile aus, anstatt immer nur das TOP Modell mit allem auszustatten.

[Zimbo]

Neue Moto Guzzi California ab 2025 mit bekannten wassergekühlten V2 aus der V100.

Laut Motorrad Zeitschrift liegt seit März 2024 hierfür ein konkreter Hinweis vor.

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/moto-guzzi-california-neu-2025/

 

[Frank]

Moto Guzzi wird den wassergekühlten Motor mit ziemlicher Sicherheit so weit wie möglich vermarkten. Das Motorrad halte ich deswegen zumindest für realistisch. Anders als viele Hirngespinste die den Motorrad Redakteure in letzter Zeit entfleucht sind. 

In der aktuellen Ausgabe wünscht man sich eine Suzuki 800 Supermoto mit neu entwickeltem Alurahmen. Ich sag mal so. Das Motorrad könnte mit der Optik und einen vernünftigen Preis ein Erfolg werden, auch mit Stahlrahmen. Aber wir reden von einem japanischen Hersteller, die solche Trends und Marktlücken leider nicht (mehr) erkennen. 
 

 

[baZt1]

vor 2 Stunden schrieb Frank:

Aber wir reden von einem japanischen Hersteller, die solche Trends und Marktlücken leider nicht (mehr) erkennen. 

...nicht mehr erkennen WOLLEN. 

Frage mich aber echt an was das liegt. In Europa zumindest verkaufen die SuperMotos sich seit Jahren sehr gut, so zumindest mein Empfinden. 

Ist der europäische Markt doch sooo klein oder befürchtet man einfach da keinen Fuß mehr in die Tür zu bekommen. 

Es üben sich ja alle japanischen Hersteller konsequent in Zurückhaltung und man überlässt diesen Markt kampflos den Österreichern und Italienern. 

[Neander]

Ich glaube auch, die Japaner orientieren sich an globalen Stückzahlen und Kosten. Zum Glück tickt Kawasaki da manchmal noch ein bisschen anders, aber das wird wohl auch nicht mehr ewig so weitergehen. Denn so erfreulich der Dauersieg bei den Retro-Bikes ist, Geld bringt er nicht in die Kasse.

Umso erfreulicher, dass Kawa solche Teile wie große und kleine RS, die Kompressoren oder W800 möglichst gemacht hat. Ich bin mir sicher, die Teile werden über die Jahre alle zur Wertanlage.

[baZt1]

vor 7 Minuten schrieb Neander:

Ich bin mir sicher, die Teile werden über die Jahre alle zur Wertanlage.

Das waage ich zu bezweifeln! In wieviel Jahren schauen wir wer recht hat? 

[Neander]

Bei den einen wird es schneller gehen, bei den anderen etwas länger dauern und es kommt natürlich darauf an, ob noch was spektakuläres und/oder emotionales nachkommt. In spätestens 10 Jahren wissen wir sicher schon mehr, bei der kleinen RS wird es wohl länger dauern. Die W - Modelle sind schon fast angekommen.

[Zimbo]

Gerade ein Video bei YT und 1000PS gesehen von der Tokyo Motorcycle Show 2024 und was soll ich sagen... Bei dieser XSR GP mit genau in dieser Blau Weiß Roten Lackierung  da könnte sogar ich schwach werden. YAMAHA bitte für Europa auch so bringen... aaaahhh zum dahin schmelzen

🫠

 

 

 

Ein Traum pan Steuerelement

Bearbeitet 2. April von Zimbo

[Alex-Z1000]

Vom Design her tolle Elemente von ner 350er RD und ner 600er FZR. Kommt in dem Rot echt Hammer raus 👍

[Lowlander]

Da werden wirklich wieder Erinnerungen wach.... 

Gut, da ist auch wieder so ein langer NSH drann aber das sollte einen nicht abhalten. Auf jeden Fall großen Respekt so etwas auf den Markt zu bringen. Ich finde es klasse 

[Degi69]

Ja, so langsam wird aus Retro, Retrofarben. Hatten wir ja gerade bei den 40 Jahren Modellen. Bis auf das winzige Einauge wirklich absolut gelungen. Jetzt hoffen wir mal, dass die 90er Farben, wie lila und rosa nicht wieder kommen. Vor allem rosa Felgen brauche ich nicht mehr.

[Frank]

Am 16.6.2023 um 00:00 schrieb Frank:

Zwar keine richtige Neuheit.
Aber ein Umbau auf Basis der neuen XSR900.

Eine in meinem Augen optisch äußerst gelungene Hommage an die legendäre RD500. 

https://www.motorradonline.de/modern-classic/retromod-kits-velocity-moto-yamaha-xsr-rd/

 

 

Der Umbau ist für mich noch stimmiger. 
 

Die hier erhältliche Marlboro Lackierung der XSR900 GP ist doch auch fein. 
 

 

[Neander]

Ich finde auch, dass die Silhouette keinerlei Entsprechung in irgend einer Vergangenheit findet und damit ist das allenfalls ein Retroanstrich. Auch der Höcker am Ende der Sitzbank ist alles andere als „sportlich“ geformt.

Es wirkt bemüht.

Da finde ich die Entwürfe von Kawa erheblich ehrlicher. Bestehende Modelle (4er, 6er, 10er, Ninja 650 und Ninja 1000 SX ) werden historisch lackiert - fertig.

 

Für Z 900 RS, Z 650 RS und besonders für W 800 finde ich die Kawasaki eigene Bezeichnung „Modern Classic“ wirklich passend.

[Zimbo]

Das Heck des "Selbstbastelversion" ist schöner und eleganter gelöst, aber der Rund-Scheinwerfer hinter der Maske 🤔   Da will ich wissen was dazu die Kittelträger vom TÜÜÜÜV oder die Streifenhörnchen sagen.