Neander Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 Schick? Ernsthaft, mit dieser seltsamen Front? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 22. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 22. September 2021 Damit wird sich Suzuki vom kleinen Kuchen der klassischen Sporttourer ein großes Stück abschneiden. Die 3 Farben passen auch super zu dem Segment. Vor allem das dunkle Blau finde ich klasse. Voraussetzung ist natürlich immer Verfügbarkeit und Lieferfähigkeit. Weil was nützten die besten Motorräder, wenn ein Händler pro Jahr 2 Stück davon bekommt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schnitzelwecka Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 jup, ich finde die Optik absolut genial, vor allem die schwarze! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Invincible Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 Mir gefällt sie in dem helleren Blau am besten. Nur beim Heck sieht es ein wenig so aus als ob die Designer da keine Lust mehr hatten. Da gibt's für meinen Geschmack zu viel unlackiertes Plastik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 (bearbeitet) Das Rücklicht sieht aus, als hätte das Mopped Pickel am Hintern. Sowas gab´ s bei der ersten 10er auch schon mal. Bearbeitet 22. September 2021 von Neander Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 Sehr schöne Bike, wenn auch nicht meine Art Motorrad. Damit könnte Suzi eventuell mal wieder etwas reizen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 22. September 2021 Teilen Geschrieben 22. September 2021 vor 9 Stunden schrieb Kurvenkratzer: Eins hat Suzuki schon mal richtig gemacht! Der Auspuff sieht deutlich besser aus! Dieser Auspuff wird seit 2015 verbaut and der s & f Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 23. September 2021 Teilen Geschrieben 23. September 2021 Wie es schon gesagt wurde, ein Display dass man vielleicht im Gegensatz zur nackten auch mal ablesen kann. Wenn sie jetzt noch einen etwas besseren Eindruck macht Qualitativ als die neue nackte, könnte es etwas werden. Optik ist persönliche Geschmacksfrage. Leistung auch. Ich vertrete die Meinung, dass man bei normalen Tourenfahrten eh nie mehr als 70 PS abruft. Was ein Punkt für mich sein würde die Ninja zu kaufen, ist die Leistung. Da sie unter den magischen 145 PS liegt, kostet dann die VK Versicherung nicht mal die Hälfte. Wer einen Sportlichen Tourer mit moderatem Unterhalt möchte, achtet auch auf sowas. Trotz allem würde ich den Suzuki Händlern mal wieder ein Modell gönnen, dass mal wieder Umsatz bringt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 23. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 23. September 2021 Wusste gar nicht, dass ab 145 PS nochmal unterschieden wird. Aber ich sag mal so, der Kundenkreis der Suzuki dürfte nicht beim ganz jungen Publikum liegen. Also versicherungstechnisch i.d.R gut eingestuft. Bei der GT könnte dem Tirol-Touristen wiederum das Standgeräusch reinspielen. Die Nackte GSX hat ja 96db. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 23. September 2021 Teilen Geschrieben 23. September 2021 Hier mal 2 Beispielangebote, SF5 in HP und VK, 6 TKM pro Jahr ohne Saison. Beide mit Kaufpreis 14.000 € Die Ninja 100 SX unter 145 PS Die GSX mit über 145 PS (152 PS) Die nicht einmal 10 PS machen echt keinen Unterschied. Da würde ich eindeutig zur Ninja greifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 23. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 23. September 2021 Wenn ich vor Entscheidung stünde, wüsste ich ehrlich gesagt im Moment nicht, ob SX oder die Suzuki GT. Da kann auch die Versicherung nix ändern. Der Reifegrad vom ganzen Fahrzeug spricht für die Kawa. Moderner ist die Suzuki und gegen deren Power sieht die Kawa glaub nicht gut aus. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZefixxWixx Geschrieben 23. September 2021 Teilen Geschrieben 23. September 2021 Kann ich jetzt auf Anhieb net so ganz nachvollziehen deine Aussage bezüglich "Power" @Frank...meinst du da Durchzug oder Leistungsgewicht, weil rein vom Papier her ist da net viel um ?!?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 24. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 24. September 2021 Kawa hat an dem Motor seit 2010 nichts Wesentliches verändert, außer ihn über die diversen Abgashürden gehievt. Am kräftigsten und bissigsten waren rückblickend die Euro 3 Modelle 2014-16. Der Suzuki Motor drückt bei den Messungen gut und gerne 10-15PS Topleistung mehr, ohne in der Mitte müde zu sein. Wenn man sieht, wie gut die aktuelle nackte GSX 1000 trotz Euro 5 im Futter steht, gewinnt man schon den Eindruck das Suzuki an der Stelle mehr macht. Man darf gespannt auf die kommenden Vergleichtests blicken. Vielleicht werde ich eines besseren belehrt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 24. September 2021 Teilen Geschrieben 24. September 2021 Auf den Treffen mit dem Leistungsprüfstand hat fast keine 1050er die eingetragene Leistung erreicht. Abweichungen zwischen 5 - 15 PS waren normal. Die Modelle bis 2009 kamen dagegen auf ihr Soll oder drüber. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 24. September 2021 Autor Teilen Geschrieben 24. September 2021 Sagen wir mal so. Die einzigen Motorräder, die auf diesem Prüfstand, die ihre Nennleistung zumindest erreicht haben, waren welche mit PC und sonstigen Optimierungen. Die meisten Serien Z1000 ab 2010 tummeln sich zwischen 135 und 140PS. Durfte mir bei Micron in Fürth mal jede Menge Diagramme angucken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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