Neuheiten div. Hersteller - Diskussionsthread

[Frank]

Jedenfalls eine klare Kampfansage an Ducatis SF V4. Die 2 PS mehr mussten auf jeden Fall sein.

Für die LS sind die 45 zusätzlichen PS zur nomalen S1000R natürlich kokolores. Aber dann gibt es ja noch die Kategorie „besser haben als brauchen“. 

 

[Neander]

Wenn schon denn schon! Die H2R ist wieder zu bestellen. 326 PS und echte Manufakturware. Da sind 56 000 EUR im Vergleich zu den Allerweltsprodukten von BMW oder Ducati nicht mal viel.

[Alex-Z1000]

Ohne Straßenzulassung und für die Renne zu laut kannst das Eisen nur als Staubfänger in ein Wohnzimmereck stellen 

[TriB]

vor 9 Stunden schrieb Frank:

Für die LS sind die 45 zusätzlichen PS zur nomalen S1000R natürlich kokolores.

Gerade im Hinblick auf das daraus resultierende Drehmoment, im Nakedbike-wichtigen mittleren Drehzahlbereich. Das sinkt traditionell bei höherer Spitzenleistung. Das kann auch CamShaft nur teilweise kompensieren.

Bin gespannt auf die ersten Vergleiche, wo die S1000R bei 50-130km/h die Nase vorne haben wird.

 

Das Gute und aus meiner Sich absolut richtige: Die S1000R bleibt im Programm. Die M ist dann für die mit dem Haben-will-Faktor und dem entsprechenden Geldspeicher.

[Neander]

@Alex-Z1000: Ist doch egal. Fahren tut doch kaum noch jemand in nennenswertem Umfang und das Ding ist exklusiv, am Stammtisch unschlagbar und spannend anzuschauen. Und es ist ausgesprochen umweltfreundlich, eben weil es nicht im öffentlichen Verkehrsraum gefahren werden darf. Es ist sozusagen doppelt grün. Einerseits deswegen und natürlich andererseits, weil es von Kawa ist.

Ein Ökobike, das auch am Stammtisch alle aussticht, was will man mehr?

 

[Alex-Z1000]

[hoschi]

von der seite, von hinten echt schick, die m1000r, vorne ohne die flügel super!

probefahren wird eher ein vergnügen sein...mit a bissl carbon dran könnte die wunderschön werden...

[Frank]

Zu den heftigen Winglets hätte eine aggressivere  und breitere Maske mit Doppelscheinwerfer gut gepasst. Der Aufwand wäre überschaubar gewesen . Aber auch so ist es schon ein heftiger Ducati Killer. 
 

Angeblich soll ja Honda an einer nackten Fireblade basteln. Glaub ich nicht und wenn dann kommt sie zu spät und ist wahrscheinlich am Ende doch viel zu brav. 

[AlpenZ]

Motorradonline schrieb von einer Super Hornet 1000

 

https://www.motorradonline.de/naked-bike/hyper-super-hornet-von-honda/

[Underdog]

Naja.
Wie der Name "Hornet" schon vermuten lässt, glaube ich da eher an etwas plüschiges wie eine nackte Ablegerin derNT 1100.

[Frank]

Eine Super Hornet auf Basis der aktuellen Fireblade wäre aber in der Tat die erste Hornet in der Modellgeschichte die wirklich sticht. 

[NRW1000SX]

Am 11.10.2022 um 20:06 schrieb baZt1:

Honda hat aber auf jeden Fall was richtig gemacht, wenn hier im Z-Forum schon so fleißig über die neue Hornet diskutiert wird. 

@NRW1000SX wurde eigentlich auch ne neue GS vorgestellt?

P.S. Bitte nicht mehr alles so bierernst nehmen! 

Tatsächlich kommt die 1300er nächstes Jahr. 

[Neander]

Die GS eignet sich ideal als Elektro Mopped. Statt der Zylinder können da einfach Akkus in beliebiger Größe drangefummelt werden. Und aufgrund der hervorragend exponierten Lage, sind sie auch einfach zu tauschen. Ich weiß gar nicht, worauf die Berliner/Bayern noch warten? 

[Frank]

Die neue Diavel. Geht schon fast in Richtung Power Naked. Jedenfalls ne konsequente Überarbeitung. Könnte glatt als die Komfort Version der Streetfighter durchgehen. Durchaus positiv gemeint. 

 

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-ducati-diavel-v4-2023-21639#3

[Alex-Z1000]

Die Anordnung der Flöten und das zierliche Heck sind geil. Mit der Optik der seitlichen Kohlenschaufel werde ich mich nie anfreunden können.