Neuheiten div. Hersteller - Diskussionsthread

[baZt1]

Mein nähester Kawa-Händler ist ca. 30km von mir entfernt... Nützt mir aber nichts, leider ein absoluter Unsympath zu dem ich nie wieder aufn Hof fahren werde. Da fahr ich gerne die 70km zum Nächsten, die nehmen mein Geld auch gern und ich fühl mich wenigstens gut aufgehoben. 

Der näheste Händler nützt einem auch nichts, wenn man nicht mit ihm klarkommt oder er nicht wenigstens einen sauguten Preis macht. 

Bearbeitet 24. Januar 2023 von baZt1

[Frank]

Die Zulassungszahlen von Triumph Street und Speed Triple sind aber nicht berauschend. Beide gehören überraschenderweise nicht zu den Top 5 im Triumph Modellprogramm.

Irgendwas unter 500 Einheiten. Liegts am dünnen Händlernetz oder konnten die nicht liefern? Dann würde auch die Überarbeitung der  765 nichts ändern. 

[joe bar]

vor 8 Stunden schrieb Frank:

Liegts am dünnen Händlernetz oder konnten die nicht liefern?

Also meine Entscheidung gegen den Kauf einer Speed Triple lag ganz klar am unfreundlichen Händler!

Da das Händlernetz sehr überschaubar ist und der zweite Händler auch nicht viel besser war, war Triumph  damit raus für mich.

So ist es dann eine GSX-S 1000 geworden und ich bin top zufrieden mit meiner Entscheidung 

 

[bubuzilla]

Ich denke die neue Street wird sich gut verkaufen, hat alles drin und dran und Verarbeitung ist bei Triumph wirklich gut. Triumph krankt m.M.n an den wenigen Händlern und begrenzten Mopeds die auf diese verteilt werden (Laut meinem Händler z.B. 40-50 Speed Triple 2023 für D). Ich warte aktuell auf meine Triumph (Speedy), bestellt Anfang Oktober und hab bisher noch keinen Liefertermin (wohl mit Glück Ende Feb/März). 

[Kurvenkratzer]

Der Triumph😃 ist deutlich näher in meiner Umgebung, aber nie würde ich auf die Idee kommen, einen Fehlzylinder zu kaufen😏

Ein Bekannter hat während der Gewährleistung 3x neue Bremsscheiben bekommen (Tiger 1050), und bei einem anderen Bekannten (Tiger 800) wurde bei der Inspektion die Hinterachse nicht den Herstellervorgaben entsprechend angezogen. Dabei hat sich dann die Distanzbuchse in die Alu-Schwinge eingegraben. Kann passieren, ab was dann hinterher abgelaufen ist, ist schon fragwürdig. Da wurde unterstellt, Er hätte…

Schlimmer finde ich, daß er die 800er dort gegen eine 900er getauscht, und draufgezahlt hat. Dann wartet er 4-5 Monate auf einen Termin zur 1000er Inspektion.

Das ist mir mit Kawa noch nie passiert.

 

[Underdog]

Triumph hat seinen Händlern gegenüber sehr hohe Auflagen und Ansprüche.
Wenn ich dann lese, was sich so mancher Händler mit den Kunden alles verscherzt haben soll, bin ich mir sicher, dass es entweder nur aus merkwürdigen Quellen stammt oder Triumph sich in absehbarer Zeit trennen wird.

[Kurvenkratzer]

Was noch viel erschreckender ist, mein Bekannter mit der Tiger 800 ist gelernter Zweiradmechaniker, und hat nicht gemerkt, daß die Achse nicht richtig fest ist 🥴

Normalerweise muss man sowas sofort in Kurven merken, daß da etwas nicht stimmt.

[Frank]

Die Auflagen scheinen in der Tat hoch zu sein. Für  kleine und mittlere Inhabergeführte Händler wird es immer schwieriger Schritt zu halten

Dazu passt die Entwicklung in Nürnberg wo Triumph und Ducati nun unter dem Dach der mächtigen Feser-Graf Gruppe sind. Die planen auch einen schicken Neubau für die Moppeds. Muss aber deswegen nicht schlecht sein. Letztendlich kommt’s auf auf den Verkäufer, Serviceberater, Mechaniker an. 
 

[bubuzilla]

"Mein" Triumph Händler ist Inhaber geführt und ein kleiner Betrieb mit so 5 Mann. Da klappt alles meist hervorragend. Wenn mal was untergeht, was auch schon vorkam, wird kurzerhand und direkt nachgebessert und man hat immer direkt den Fehler auch eingesehen bzw mitgeteilt. Das ist mir relativ wichtig, ehrlich auf Augenhöhe miteinander sprechen zu können. Termin sind alle diskutabel (je nach Anliegen) und bisher war ich immer zufrieden. Fahre außerdem keine Tiger, evtl ist das auch ein Plus

[Kurvenkratzer]

So unterschiedlich die Menschen sind, so gibt es auch Unterschiede bei den Betrieben. Und da der hier in meinem Dunstkreis suboptimal ist, verzichte ich lieber, obwohl ich viel selbst erledige.

Mit Sicherheit gibt es in D auch Triumphhändler, die so gut sind, wie mein Kawahändler. Für mich ansprechend muss das Produkt allerdings auch sein.

[Underdog]

Wenn Triumph dich nicht anspricht, hast du auch keine Kawa verdient

 

[Kurvenkratzer]

Dann bist Du Doppelverdiener, und verdienst links und rechts welche😛

[Gast Z900RS]

Am 25.1.2023 um 13:06 schrieb eğri çizikleri:

Der Triumph😃 ist deutlich näher in meiner Umgebung, aber nie würde ich auf die Idee kommen, einen Fehlzylinder zu kaufen😏

Ein Bekannter hat während der Gewährleistung 3x neue Bremsscheiben bekommen (Tiger 1050), und bei einem anderen Bekannten (Tiger 800) wurde bei der Inspektion die Hinterachse nicht den Herstellervorgaben entsprechend angezogen. Dabei hat sich dann die Distanzbuchse in die Alu-Schwinge eingegraben. Kann passieren, ab was dann hinterher abgelaufen ist, ist schon fragwürdig. Da wurde unterstellt, Er hätte…

Schlimmer finde ich, daß er die 800er dort gegen eine 900er getauscht, und draufgezahlt hat. Dann wartet er 4-5 Monate auf einen Termin zur 1000er Inspektion.

Das ist mir mit Kawa noch nie passiert.

 

Immerhin hat er 3 x Bremsscheiben während der Gewährleistung für Umme bekommen, das passiert dir bei Kawa nicht.

[Kurvenkratzer]

Ich habe neue Scheiben 4 Wochen vor Ablauf der Garantie bekommen! 24tkm waren auf dem Tacho, nur muss ich dazu sagen, dass ich die Kiste 3 Monate zuvor beim 😃 gekauft hatte. Das war eine SX von 2014.

[Frank]

Die KTM 990 oder 950 sieht auf den neuesten Fotos schon absolut Serienreif aus. Außer der Farbe sehe ich keine Tarnung mehr. Wird ein schickes Moped. 
 

https://www.motorradonline.de/naked-bike/ktm-950-990-duke/