Invincible Posted July 26 Share Posted July 26 Die Flügel sind nicht schön, aber mittlerweile gar nicht mehr der Stein des Anstoßes. Das Problem ist einfach das irgendwie zusammengewürfelte einheitsbreiige Design. Mal das Teil grün an und es wäre ne Kawa. Blau weiß, dann könnte es ne BMW sein. Bei der alten wusste jeder dass das ne Ducati ist, egal in welcher Farbe. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
schnitzelwecka Posted July 26 Share Posted July 26 Ja ist echt lustig! Ich find die jetzt tatsächlich voll geil Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neander Posted July 26 Share Posted July 26 Ich find, dass gerade die große Ninja sich davon absetzt, eben weil sie ohne die falsch rum montierten Tragflächen daherkommt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted July 26 Author Share Posted July 26 Yamaha R1 und Hondas aktuelle Fireblade sind auch ein Augenschmaus. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted August 29 Author Share Posted August 29 Das Sommerloch lässt grüßen. Honda bekommt nicht mal die Hornet 1000 auf die Reihe und jetzt poppt wieder mal die Bol dOr hoch. https://www.motorradonline.de/modern-classic/honda-cb-f-concept-retro-cb1000-bol-d-or-2025/ 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neander Posted August 29 Share Posted August 29 Habe ich auch gesehen und musste grinsen. Sowas wäre gar nicht übel und sollte die Hornet einfach ersetzen. Mit unseren RS kommt das Ding optisch aber gar nicht mit. Interessant finde ich den Shineray/SWM Harley Sportster Klon für 9999,- EUR. Scheint wirklich der gleiche 1200er drin zu sein und schlechter als das verflossene Original wird es kaum fahren. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sakurakira Posted August 29 Share Posted August 29 (edited) Am 26.7.2024 um 15:15 schrieb Invincible: Die Flügel sind nicht schön, aber mittlerweile gar nicht mehr der Stein des Anstoßes. Das Problem ist einfach das irgendwie zusammengewürfelte einheitsbreiige Design. Mal das Teil grün an und es wäre ne Kawa. Blau weiß, dann könnte es ne BMW sein. Bei der alten wusste jeder dass das ne Ducati ist, egal in welcher Farbe. vorn sieht sie aus wie ne S1000RR von bmw. Und die sieht aus wie ein Japaner. Irgendwas von vor 6-7 Jahren wo man Flügel drangenödelt hat. Ich hab meine asymmetrische S1000RR geliebt. Die neue holt mich nicht ab. Die erste Pani V4 war noch schlank und elegant. Ab dem Facelift mit den Flügeln und der fetten Verkleidung war’s auch schon vorbei. Vermutlich werd ich alt und stur und will das Zeug von früher zurück? Hab letztens vor ner alten 750er Gixxer gestanden (K5). Irgendwie taugt mir die mehr als die aktuellen SSP Edited August 29 by sakurakira Link to comment Share on other sites More sharing options...
Invincible Posted October 1 Share Posted October 1 Wird wohl nächsten Mittwoch ein neues Bike aus der R-Reihe vorgestellt, nachdem die R1 ab nächstem Jahr eingestellt wird. Bin gespannt ob sie bei den 119 PS der MT09/XSR900 bleibt oder ob Yamaha für die R ne Schippe drauf packt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sorax Posted October 1 Share Posted October 1 Wird die von mir lang ersehnte R9 sein, da Vorstellung am 9. Oktober und der Timer bei 9 stehen bleibt. Ich denke mal die Spitzenleistung wird noch etwas erhöht, so auf irgendwo zwischen 135 und 150 PS. Kann ja nicht sein dass Triumph aus ihrem Mittelklasse-Triple aus 765ccm 130 PS herauskitzeln und Yamaha bei ihrem Triple mit deutlich größerem Hubraum in einem Sportler das nicht (deutlich) überbieten wird Hab gar nicht mitbekommen, dass die R1 ab nächstem Jahr eingestellt wird. Ist zumindest ein Nachfolger geplant? Denn dann wäre das Sportlerangebot bei Yamaha eigentlich perfekt, da für jeden was dabei: R 125 für A1, R3 für A2, R7 für die Aufsteiger, R9 für die "gemütlichen" Supersportfahrer und R1 für die Speedjunkies Link to comment Share on other sites More sharing options...
Invincible Posted October 1 Share Posted October 1 vor 4 Minuten schrieb Sorax: Ist zumindest ein Nachfolger geplant? Nein, soweit ich weiß stirbt die R1 aus und läuft nur in den USA als Race-Only weiter. Was die Leistung angeht wäre ich mir nicht so sicher. Bei der R7 wurde am CP2 auch exakt gar nichts verändert. Und mehr als 130 Ps halte ich für sehr unwahrscheinlich, denn das wird nicht ohne zahlreiche tiefergehende Veränderungen am Motor gehen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zimbo Posted October 1 Share Posted October 1 (edited) Wenn es überhaupt eine richtige und neue Nachfolger R1 gäben wird, denke ich, dass dies erst dann passiert, wenn der V4 den sie aktuell für die MotoGP entwickeln auch tatsächlich dort zum Einsatz kommt. Dann einen Straßentauglichen Motor in V4 Manier zu bauen sollte für einen Konzern wie Yamaha ja kein Problem darstellen. Denn dann hätte man wieder die Parallelen zwischen Super Motorsport und Straßensport geschaffen. Den Reihen 4er werden sie für Europa glaube ich nicht mehr anfassen und für Euro 5+ zähmen. Edited October 1 by Zimbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neander Posted October 1 Share Posted October 1 Wenn man sich die Stückzahlen dieser Superbikes anschaut, stellt sich die grundsätzliche Sinnfrage. Das geht den Herstellern vermutlich nicht anders. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 3 Author Share Posted October 3 Husquarna 801 Vitpilen 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neander Posted October 3 Share Posted October 3 Das Design von diesen Dingern wirft wirklich immer mehr Fragen auf. Link to comment Share on other sites More sharing options...
little_bear Posted October 3 Share Posted October 3 Ich würde das nicht Design nennen 1 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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