Neuheiten div. Hersteller - Diskussionsthread

[Headi]

Liegt aber mehr an den über 1250ccm als an den 2 Zylindern

Die ZZR 1400 hatte über 154Nm als R4.

 

 

[hoschi]

was schleppt die 1250 denn als lebendgwicht mit sich rum?

da brauchst schon a bissl leistung!

 

wie meinst du, zieht die aktuelle zehner oder rr die arme lang...

[Kurvenkratzer]

vor 1 Minute schrieb hoschi:

wie meinst du, zieht die aktuelle zehner oder rr die arme lang...

Sowas kann doch nur das Propellerwerk, deswegen fahren die anderen Luschen in der SBK nur hinterher, und in der MotoGP treten die nicht an, um das Publikum nicht zu langweilen 🤣

[Degi69]

Also mir hat die 1250GS  nicht die Arme lang gezogen.

[Alex-Z1000]

Cool, ein Äpfel mit Birnen Vergleich 

 

 

[BangBangFeuer]

@Johnsen: Dusselige Kuh!

 

Selber bin ich mal auf die neuen V-Strom(s) gespannt die Suzuki dieses Jahr noch präsentieren dürfte.

 

Ducati hat auch einige Ankündigen gemacht für September, Oktober und November. Gibts ja mittlerweile bei denen nur noch Häppchenweise

um die "Spannung" hochzuhalten (oder um die Leute zu nerven).

[MaLa]

Kurz OT:

Ja, ja, die Rechtschreibprüfung. Macht einem manchmal  einen Strich durch die Rechnung  "Punch" soll es natürlich heißen.

Ob 1, 2, 3, 4, 6 Zylinder, Boxer, V, Reihe pp.(um nur einige zu nennen) ist mir persönlich völlig egal an einem Moped. Es soll mir einfach Spaß bringen. Nicht mehr und nicht weniger. Die RS ist schon ein verdammt agiles und feines Moped. Mir fehlt ein wenig der Druck von unten und den hat die BMW. 

 

vor 28 Minuten schrieb Degi69:

Also mir hat die 1250GS  nicht die Arme lang gezogen.

Dann hast du vielleicht nicht genug am Hahn gedreht oder Arme wie Arnie 

Bearbeitet 12. September 2022 von MaLa

[Kurvenkratzer]

Der RS fehlen allerdings auch 300ccm im direkten Vergleich 😏

Wenn man eine R90/6 mit der RS vergleicht…

[hoschi]

vor 36 Minuten schrieb eğri çizikleri:

Der RS fehlen allerdings auch 300ccm im direkten Vergleich 😏

Wenn man eine R90/6 mit der RS vergleicht…

und da haben wir wieder den hängetitten-faktor... = mehr gewicht...

[Degi69]

vor 53 Minuten schrieb MaLa:

Kurz OT:

Ja, ja, die Rechtschreibprüfung. Macht einem manchmal  einen Strich durch die Rechnung  "Punch" soll es natürlich heißen.

Ob 1, 2, 3, 4, 6 Zylinder, Boxer, V, Reihe pp.(um nur einige zu nennen) ist mir persönlich völlig egal an einem Moped. Es soll mir einfach Spaß bringen. Nicht mehr und nicht weniger. Die RS ist schon ein verdammt agiles und feines Moped. Mir fehlt ein wenig der Druck von unten und den hat die BMW. 

 

Dann hast du vielleicht nicht genug am Hahn gedreht oder Arme wie Arnie 

Oh doch hab ich, also am Hahn gedreht bis zum Anschlag, Arme wie Arnie eher nicht. Aber genau deshalb fahre ich auch die Z1000 und keine RS, ich habe das in einem anderen Beitrag schon mal geschrieben, die ist mir halt etwas zu schwach auf der Brust. Aber da es ja der Neuigkeitenthread ist, ich will ne neue Z1000, also ein neues Modell ohne Kompressor, mehr Leistung bräuchte sie auch nicht.

[Neander]

ÜR1100RS gegen ZRX 1100. Ich hatte beide und zwar direkt nacheinander.

90 PS die BMW 98 die Kawa. Schon damals hatte die BMW im mittleren Drehzahlbereich den besseren Antritt, aber nur für ein oder zwei Sekunden. In jeder anderen Beziehung hatte die Kawa die Nase vorn, meist sogar sehr deutlich.

Bearbeitet 12. September 2022 von Neander

[Underdog]

Das sind subjektive Wahrnehmungen, die sich auf dem Papier meist ganz anders darstellen.

[Neander]

Nö, das haben wir ausprobiert.

[Gast Z900RS]

solltest eventuell statt deiner Zunge den Schniedel nehmen...

Bearbeitet 12. September 2022 von Z900RS

[Frank]

Ist doch ne alte Hacke, dass Drehmoment nicht alles ist. Ohne Leistung, Drehvermögen, passende Übersetzung, usw. nützt das nix. Ansonsten hätte Honda auch mit dem NC750 Motor weitermachen können, um aufs Thema zurückzukommen.