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KawaAndi

Niedrige Sitzbank von Kawasaki für Ninja1000SX

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KawaAndi

Hallo ihr Lieben 

hat jemand bereits Erfahrungen mit dem um 2,8 cm original Kawasaki niedrigen Fahrersitz gesammelt?

bringt der wirklich was an Höhengewinn? Wie ist die Polsterung? Genauso Langstrecken tauglich wie der neue Sitz für die Ninja?

Bin 1,68cm mit normaler Beinlänge (inch32) u habe mit der neuen Höhe (83,5 cm) mein Kämpfen🤷‍♀️
Möchte ungern tieferlegen. Mit Sitz der Vorgängerin Z1000SX bekam

ich leiderPopo/u.Rückenweh😟

Danke für eure Hilfe🙏

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SXPeterSX

Hallo KawaAndi.

Hab das Problem auch. Ich bin 173 cm groß. Habe mir beim Kauf der SX im Juni die niedere Sitzbank bestellt.

Lieferung soll Ende August erfolgen. Bei meiner verkauften Honda hatte ich eine Sitzhöhe von 79,5 cm.

Das war perfekt. Ich werde berichten, wenn die niedere Bank montiert ist.

Sollte die niedere Bank zu unbequem sein, kommt die normale wieder drauf.

Gruß vom SXPeter

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Papa_Saubär

Alternativ würde ich über einen Besuch bei einem guten Sattler nachdenken. 

 

Hat schon vielen mehr gebracht, als eine niedrige Sitzbank vom Händler. 

 

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Mystic-Healer

Was soll der Sattler gegenüber einer niedrigeren Bank von Kawa noch verändern? Allenfalls etwas schmaler für den Schrittbogen machen, wenn es die Sitzschale hergibt. Ob der niedrige Kawa-Sitz so schlecht ist, dass es gleich einen anderen Schaum braucht,  müsste man erst einmal ausprobieren. 

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Underdog

Der Sattler könnte z.B. gezielter auf optische Sonderwünsche eingehen. 
Wenn man schon Geld in die Hand nimmt, ist es dem Ein oder Anderen vielleicht wichtig etwas besonderes zu haben.
Stangenware mag nicht jeder.

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NinjaSX1000Alex

...Optik alleine bringt aber keine Langstreckentauglichkeit...

Aber ich bin auch gespannt was ihr über die niedrige Sitzbank schreibt...

 

Gruss, Alex

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Kaceem

N'Abend,

 

meine ist jetzt seit letzter Woche drauf.

Ich bin 1,75m und war 20 Jahre lang eine 78cm-hohe ZZ-R 600 gewohnt (mit leicht gebeugten Knien Füße beidseitig flach auf dem Boden).

Die 83,5cm der Ninja sind schon ein deutlicher Unterschied, insbesondere, da die Sitzbank auch noch sehr eckig ist. Ich kam nur mit den Zehenspitzen/Fußballen auf den Boden, je nachdem, ob ich weiter vorne oder hinten gesessen habe. Jetzt fahre ich zwar lang genug Motorrad, um das kompensieren zu können, aber beim Drehen, Zurückschieben, Rangieren und plötzlichem Halt empfand ich das als eher "unangenehm".

So habe ich mir auch gleich die niedrigere Sitzbank dazu bestellt.

 

Ganz vorne sitzend komme ich jetzt mit beiden Sohlen auf den Boden. Weiter hinten sind's immer noch die Fußballen. Jegliches o.g. "Langsam-Handling" wird dadurch deutlich verbessert. Man ist in jeder Lage einfach standfester und somit sicherer.

Die Sitzbank ist deutlich "härter" als die normale (immerhin fehlen 2,8cm Polster). Und der Kniewinkel ist minimal kleiner. Jedoch finde ich sie bislang dadurch nicht unbequem. Bin aber auch noch keine Langstrecken gefahren.

Da ich auch mit der ZZ-R auf große Tour gegangen bin, sehe ich dem optimistisch entgegen. Allerdings werde ich die höhere Sitzbank, bis zum endgültigen Langstreckentest, noch nicht verkaufen.

 

Bislang lautet mein Urteil, dass der große Handling-Gewinn den minimalen Komfortverlust bei weitem überwiegt.

Edited by Kaceem

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Kurvenkratzer

Und genau aus dem Grund habe ich die Gel-Sitzbank meiner 14er SX behalten und auf die 20er Ninja gebaut. Die baut etwas schmaler und man sitzt auch hervorragend.

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