Ninja 1000SX wheelie control

[Tomasz]

Moin,

hat uberhaupt Ninja 1000SX wheelie control?

[Kurvenkratzer]

Glaub nicht, weil ich schon auf einem Rad gefahren bin🤪

[Tipo21]

Ja, hat sie. Je nach Einstellung des Modus variiert aber der mögliche Schlupf (TC) und auch das Wheelie-Verhalten. Sie erkennt den Wheelie und regelt dann die Leistung runter bis das Rad am Boden ist. Kannst Du aber abschalten, wenn dazu der persönliche Bedarf besteht, dann aber nur zusammen mit der TC. 

Bearbeitet 26. Dezember 2020 von Tipo21

[Kamill]

Zitat

Glaub nicht, weil

Zitat

Ja, hat sie.

 Lasst die Spiele beginnen 

[Kurvenkratzer]

Wieso? Glauben heisst, nicht wissen!

[Mikel_H]

Ich habe einmal bei der Bj.2020 in die Bedienungsanleitung geschaut. Kein System übernimmt "offiziell" die Funktion einer Wheelie-Control. Auch in der TC ist davon nichts zu lesen.

Bearbeitet 26. Dezember 2020 von Mikel_H

[Driver626]

Schon bei der 17-19er Z SX beinhaltet die TC eine Wheelie-Control und passt ihr Verhalten in den 3 Stufen der TC an.

Lässt sich (zusammen mit der TC) auch ganz deaktivieren.

 

Warum sollte die Nachfolgerin diese Funktion nicht mehr besitzen?

[Tipo21]

Also meine macht es  und in meinem Handbuch steht es sogar drin. Wieso sollte es kein System offiziell übernehmen? Andere Hersteller haben sogar TC und Wheelie getrennt einstellbar. 

[Kamill]

Zitat

Schon bei der 17-19er Z SX beinhaltet die TC eine Wheelie-Control

Also bei meiner 17er steht so etwas nicht drin  Ich bin der Meinung das auch mal auf einem 1000ps Video oder einem ähnlichen Video auf YT gehört zu haben: Dort wurde gesagt es ist keine explizite Wheelie-Control - Wenn das Rad hoch geht wird wohl die Leistung gedrosselt - Es entspricht aber keiner Wheelie-Control im Sinne von du kannst nur bis " °Grad " hoch gehen.

Ich hätte jetzt aber vermutet das es so etwas eventuell bei der 20er Ninja gibt.

Bearbeitet 26. Dezember 2020 von Kamill

[Mikel_H]

Nun einmal die große Bedienungsanleitung rausgesucht. Also eine einstellbare Kontrolle ist das separat sicherlich nicht. Aber im Rahmen der Traktionskontrolle scheint sie mit zu wirken. 

Aber im Satz drunter steht ja auch *grins - wenn das Rad vorne hoch geht - dann Gas Griff zu machen 

[Tipo21]

Hat keiner gesagt, dass es bei der SX eine separat einstellbare Funktion ist....

[Kamill]

Zitat

wheelycontroll brauch ich eh nicht.....

Das war ja nun nicht die Frage... Der Themenersteller wollte ja Ursprünglich wissen ob es die 20er Ninja hat oder nicht.

[Tomasz]

Ich war nur neugierig - ich brauche den separaten Wheelie Control eigentlich nicht, denn der Ninja 1000 SX ein sehr gut ausbalanciertes Motorrad ist. Wheelie schaffte ich es nur im 1/2 Gang ohne Kupplung und bei ausgeschaltetem KTRC. 
Es gibt Sporttourer, die auch im 3. Gang ohne Kupplung Wheelie gehen, z.B. KTM 1290 Super Duke GT, und dies ist ein Problem beim normalen, dynamischen Fahren, da dann die Wheelie-Control sehr oft eingreifen muss.

[Michl]

Eine richtige Wheelie-Control bei der der Kippwinkel gemessen wird, ist natürlich etwas ganz anderes, als eine TC.

Bei der TC ist die Wheelie Vermeidung eher ein Abfallprodukt, das Zwangsweiße eingreift.

Wenn das Vorderrad in der Luft ist verringert sich natürlich die Drehzahl des Vorderrads im Verhältnis zum Hinterrad und für die TC ist das nichts anderes, als wenn das Hinterrad durchdreht und nimmt einfach Leistung raus.

Weil die Regelung recht abrupt einsetzt ist das eher nervig als förderlich.

Schöne gleichmäßige langgezogene Wheelies mit leicht erhobenen Vorderrad sind nur mit einer richtigen Wheelie-Control möglich.

 

Grüße Michl

[Mikel_H]

Ja, so wollte ich es eben auch definieren. Ist eben nichts was man wie bei einer BMW R z.b. Einstellen kann im Menü. Aber die Traktionskontrolle der SX Bj. 2020 hilft zumindest bei einem zügigen anfahren bequem und unspektakulär beide Räder auf dem Boden zu lassen.