Sind hier auch User aus den 70'ern / 80'ern / 90’ern vertreten?

[Frank]

Die CX500 war schon immer irgendwie hässlich, aber mit der Scheibe und dem Topcase hat der Besitzer ihr den Rest gegeben. 
Inzwischen sind Originale CX500 selten und dazu als Basis für Umbauten sehr gefragt. 

[Fireball650]

….. lächle und sei froh, denn es könnte ja auch schlimmer kommen …..

….. ich lächelte, war froh ….. und ..... es kam schlimmer

Bearbeitet 4. Mai 2022 von Fireball650

[Wilfried]

vor 1 Stunde schrieb Frank:

Die CX500 war schon immer irgendwie hässlich,

 

Kommt auf die Baureihe an. Die CX500E hatte mein Bruder. Anderer Auspuff, Pro Link modernes Cockpit, ich fand die klasse. Und mein Kumpel hatte Jahre später die CX500 Turbo. Die war schon damals mit ihrer Leistungsentfaltung der Hammer! Die ging ab wie Schmitz Katze!

[hoschi]

ich hatte eine cb400n als fahrschulmopped, und die prüfung ´86 dann auf der cx500...

beide mit jede menge sturzrahmen, sturzbügeln und natürlich riesenscheiben.

die  cx500 war gefühlt suepr schnell!

[Frank]

@hoschi Schade das es dazu kein Foto gibt. 

Dich als junger Kerl auf einer verunstalteten Fahrschul-Güllepump.
Was gäben wir drum, wenn damals schon das Smartphone und die digitale Fotografie erfunden worden wäre.

 

Hab übrigens auch keine einzige Aufnahme aus meiner Fahrschule. 

[Neander]

Nach erfolgreichem Abschluss meiner Fahrprüfung hätte ich auch keine Zeit für irgendwelche Fotos gehabt. Immerhin MUSSTE ich sofort, umgehend und unverzüglich mit meinem Motorrad fahren.

[hoschi]

@Frank, @Neanderich hatte genauso einen trieb...und das schlimme ist, der hört überhaupt nicht auf...!

[Neander]

Immerhin ist bei uns noch Trieb übrig.

[hoppi]

Moin,

 

also ich fahre Motorrad seit dem 05/83 und habe seit dem ein einziges Jahr damit aussetzen müssen. Es fehlte die Kohle 
Erinnere mich gern an die alten Kisten zurück. Erste Ausfahrten, erste Liebe, erste Stürze , aber grundsätzlich klasse.
Leider habe ich keine Fotos zum gucken. Aber hier mein Werdegang

Yamaha RD 250
Kawasaki GPZ 500
Kawasaki VN 800
Kawasaki ZXR 750
Honda VR 800 F / Suzuki GS 500 E
Kawasaki Z 1000
Triumph Explorer 1200
BMW R 1250 GS ADV

[radiokid]

Wenn ich die ganzen tollen Fotos sehe, von mir und meiner Yamaha XJ 550 Anfang der 90'er gibt es kein einziges. Selbst von meiner weißen Honda MBX 80 mit Einstürzende Neubauten Aufklebern, nichts. Und mein erster Helm war auch ein Boeri, mit meinem Best Buddy (mit dem ich jetzt die Z900RS zusammen habe) im Partnerlook gekauft.

 

So schad, dass niemand mal Fotos gemacht hat, ich selbst hatte keine.

 

Viele Grüße in die Runde mit den vielen tollen Erinnerungen!

 

Pablo

[Munich_Z17]

Auf den Weg nach Spanien. 

Lüneburger Heide 

Noch ein Bild vom AME

[Munich_Z17]

Bin schon eine zeitlang auf der Suche ob ich meine wieder finde.. Glaub die wurden alle verschrottet.. Oder stehen in irgendwelchen Scheunen einsam und verlassen rum.. 

[Frank]

AME war damals wirklich ein Begriff. Vor allem die mit den 4 Tröten steil gen Himmel waren ein Hingucker. Lackierung meistens bunt. 
Die waren aus Deutschland, oder? 

[Neander]

Schauenburg Nähe Kassel

http://www.winni-scheibe.com/ta_haendlerportraits/bike_spezialisten/bs_ame.htm

[Ritzel]

 

Hallo.

 

bin erst kürzlich auf diese Rubrik gestoßen, habe mir alles angesehen, einfach köstlich ! Dachte, da kann ich auch manches dazu beitragen, habe den 1ser  ja seit 1974...

 

Leider hatte man es damals nicht so mit fotografieren, wie einige schon geschrieben haben, man hatte keine Zeit, musste ja Motorrad fahren .

 

Von meinem 1sten Motorrad habe ich leider kein Bild, aber vom 2., Suzuki GT 250 A. Das Bild muss ca. 1976 entstanden sein. Die Haare hatte man damals so...

 

 

Danach kam dann die GT 500, ich stand damals eben auf 2-takter...Das war wohl so 1977 oder 78.

 

 

Tja, danach musste deshalb eben die GT 550 kommen, wohl 1979. Habe die Moppeds damals nicht sehr lange gefahren...

 

Hier mal meine damaligen Perle (und heutigen Frau) auf ihrer Honda CB 250:

 

 

Danach war aber Schluss mit den Zweitaktern, der Verbrauch war einfach zu hoch, Energiekrise gab es auch damals schon. Als nächstes kam die CB 550 Four, Yamaha XJ 750 Seca mit Kardan, weil so pflegeleicht. Die Entscheidung fiel, nachdem mir im Urlaub bei Bordeaux an der CB 550 Four die Kette gerissen war. Leider habe ich keine Bilder von diesen Moppeds mehr gefunden. Ich, oder wir (meine Frau hatte auch immer ein Mopped) entschieden uns dann mal für V 2 Motoren. Das war 1992. Ich kaufte eine Suzuki VX 800, meine Frau die VS 800 Intruder, die sie bis 2021 noch fuhr.

 

V 2 mit Kardan fand ich gut, dachte aber V 4 ist veilleicht besser, so kam 2000 die V Max.

 

Leider ein Irrtum, zu schwer und das Fahrwerk..... Deshalb musste sie 2002 wieder gehen und wurde durch eine Yamaha 1100 Bulldog ersetzt.

 

 

Die war eigentlich prima, deshalb behielt ich sie bis 2018. Dann wurde sie mir zu schwer und etwas zu langweilig. Dafür musste was klassisches her. Der Rest ist denen, die meine Vorstellung gelesen haben, bereits bekannt. Ich kaufte 2018 die Z 900 RS, und modifizierte sie ein wenig, damit das 70er Jahre Feeling bei mir wieder etwas mehr rüberkommt.

 

Uns somit sind gleich 2 Fragen beantwortet: Ja, es sind hier auch User aus den 70 er und 80 er Jahren und so kam ich zu Kawasaki. Hatte ich ja vorher nie... Und sollte mal von der Rente noch was übrig bleiben, kommen da noch Speichenräder und Chrom-Schutzbleche dran. Wie früher eben...

 

Liebe Grüße aus NRW

 

Ritzel   

 

P.S. sollte ich noch weitere Bilder aus alten Zeiten finden, stelle ich sie gern hier nach und nach zur allgemeinen Belustigung ein...