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Z900 2022 neue Farben und eine SE


Frank

Empfohlene Beiträge

Hinter der Gabel der SE steckt anscheinend doch deutlich mehr als nur die goldene Farbe. 
Durch den Cartridge Einsatz von Öhlins darf man dann auch zurecht vom Öhlins Fahrwerk reden. 

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Ja das darf man dann zurecht aber da bin ich gespannt ob es wirklich so ist. Weiß evtl jemand wie das Yamaha mit der MT 09 SP handhabt? Ist da in der Showa auch ein Öhlins Cartridge drinnen?

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Am 17.9.2021 um 22:19 schrieb mbauer:

Die 900SE mag ja nicht schlecht sein aber die golden eloxierte Gabel und die gelbe Feder passen so gar nicht zu Grün / Schwarz

Wenn die Farbe der Gabel und der Feder alles ist was stört...

 

Dann kauft man wenn man eine haben will halt direkt eine, (verfügbar ab Februar) und lässt halt direkt die Gabel schwarz eloxieren und die Feder pulvern und hat sein Traumbike pünktlich zum Saisonbeginn.

 

Oder man lässt es die erste Saison um zu sehen ob man sich dran gewöhnt.

 

Oder man lässt es weil das Ego es braucht, dass alle sehen dass man eine SE hat.

 

Die Farbänderung der Komponenten halte ich nicht mal im Ansatz für ein Problem.

 

Habe mir mal ein Angebot bei BMW für die R nineT machen lassen für die Gabel vom Gold zu befreien und schwarz eloxieren zu lassen und die Feder von weiß in schwarz beschichten.

Kostenpunkt: Einmal mit alles..... Ausbau, bei den beiden Firmen machen lassen und alles wieder mit neuen Dichtungen, Schrauben, Muttern etc. wieder zusammenbauen. 700 Euro. Günstiger als ein Akra Endtopf.... Wenn dich der ESD auch stört, könnte der zur Not etwas warten...

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Finde es zwar gut, dass es die SE gibt, allerdings ist die gesamte Farbkombi für mich wirklich nicht besonders ansehlich. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Da ich mit dem Fahrwerk und der Bremse meiner 21er bisher auch absolut zufrieden bin, wäre die SE für mich nicht wirklich interessant. 
Die Upgrades wären zwar nice to have, allerdings nicht wirklich ein MUSS meiner Meinung nach. :)

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Bearbeitet von timtailer3
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Sehe es genau so wie @Z900ZH2.

Das Gold würde mich persönlich überhaupt nicht stören. Das heilige A-Modell  hatte schon reichlich davon und wenn Hersteller wie Ducati eine güldene Gabel einbauen, ist es einfach nur toll und edel.

Beim Kawas Mittelklasse macht man anscheinend ein Problem draus, obwohl aus meiner Sicht nicht wirklich eins ist.

Außerdem. Alternativ steht ja das normale Modell in 3 wunderhübschen goldfreien Lackierungen zur Verfügung.

;)

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Das Gold stört mich kein bisschen. Eher, dass es die SE selbst nur in schwarz grün gibt.

Ich fahr zwar ne Kawa, kann aber mit grün an Autos oder Motorrädern nix anfangen. :D

 

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Dann hättest Du meine erste Kawa geliebt :D Ich sehe gerade, die kleine 636er hatte auch die Radialbremssättel etc schon dran. Ab und zu vermisse ich die kleine Drehorgel :) 

Aber irgendwie passte das hellere Grün besser zum Gold. Egal, die Z900 SE wird garantiert ihre Käufer und Fans finden.

 

 

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Die 636B gab es auch in einem richtig schönen Blau, bei dem die goldenen Sättel und die Gabel noch besser zur Geltung kamen :P

Aber die 636B war schon ein richtig schickes Teil. Egal in welcher Farbe.

 

Generell ist die Farbvielfalt bei neuen Maschinen doch oft arg eingeschränkt - meist gibt es nur 1-2 Farben und dann heisst es friss oder stirb. Schade eigentlich.

Bearbeitet von Invincible
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vor 2 Stunden schrieb timtailer3:

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89 Euro… Ist das ein Sonderpreis für dich gewesen? Oder ist das immer so preiswert?

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Das mit den Zuteilungen sehe ich auch so. Der Markt an normalen Z900 dürfte gut gesättigt sein. Ein upgrade könnte daher eine SE sein, wenn es schon keine Z1000 mehr gibt.

Hätte Kawa mal besser 3  Farbvarianten für die SE gebracht und nur noch eine Farbvariante für die Standard.

 

Aber wie sie es auch machen, wir haben immer was zum Meckern ;) 

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@Z900ZH2 ne das ist kein Sonderpreis. Ich hab angerufen und gefragt ob sie so etwas machen und dann kam, klar relativ oft und das es 80-90 Euro koste. Also Paket verschickt und nach einer Woche kam alles gut verpackt wieder zurück 😉

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