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Z900 2022 neue Farben und eine SE


Frank
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Danke für die Antworten.

 

Die Pearl White steht bei mir aktuell auf Platz 1.

 

Gibt es einen Grund warum kein Quickshifter bis jetzt verbaut wird?

 

Bin eine Street Triple zur Probe gefahren und dieses Feature war nicht verkehrt. 

Bei der Probefahrt mit einer Z900 habe ich den Quickshifter aber auch nicht vermisst.

 

Grüße

Imi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Die aktuelle Z900 ist mittlerweile technisch einfach nicht mehr auf der Höhe der Zeit, daher kann auch kein Quickshifter angeboten werden. Ist ne feine Sache, aber wie du selbst gemerkt hast, jetzt kein MUSS.

 

2023 sollte es eine komplett neue Z900 geben, wie auch immer die dann heißt.

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Stranger2k1

"Technisch nicht mehr auf der Höhe der Zeit, daher kann auch kein Quickshifter angeboten werden"... aha. Es wäre technisch sehr wohl möglich, warum auch nicht.... aber Kawa hat sich dagegen entschieden, aus Gründen die wir nicht kennen.

Woher kommt die Info mit der komplett neuen Z9xx in 2023 denn wieder? Wäre interessant, denn sonst weiß niemand irgendwas ;)

 

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vor 7 Stunden schrieb Stranger2k1:

"Technisch nicht mehr auf der Höhe der Zeit, daher kann auch kein Quickshifter angeboten werden"... aha. Es wäre technisch sehr wohl möglich, warum auch nicht.... aber Kawa hat sich dagegen entschieden, aus Gründen die wir nicht kennen.

Woher kommt die Info mit der komplett neuen Z9xx in 2023 denn wieder? Wäre interessant, denn sonst weiß niemand irgendwas ;)

 


Z900 wurde erstmals 2016 produziert. 2016 + 7 = 2023.

klingt schon realistisch 😏
 

man kann zwar ein QS nachträglich via Fremzulieferer verbauen, der aber nur nach oben schaltet. 
geht aber auch problemlos ohne. Kurz Gas zu, klack, fertig.
 

Kawa wird wohl 2023 eine Überarbeitung anbieten (müssen)

Konkurrenz schläft nicht und sehr viele wollen diese elektronischen Helferlein einfach haben, bei einem Neukauf.(Sicherheit geht nunmal vor)

Edited by biker71h
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Keiner hier weiß wie eine Z900 2023 aussieht. Aber gut möglich, dass da was Neues kommt. Würde der bisherigen Modellpolitik entsprechen.

 

Z900 - 1.Generation Baujahre 2017, 2018, 2019 

Z900 - 2.Generation Baujahre 2020, 2021, 2022

 

 


 

 

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Z900-positiv

Na viel Möglichkeiten gibt es nicht, entweder günstig und zum selberfahren oder mit Kurven ABS, bis dahin Schräglagenassistent, sonstige Spielereien und gefahren werden für etwas teurer. Kommt halt darauf an wohin sie abgegrenzt wird zu den Modellen weiter oben und unten.

 

Edited by Z900-positiv
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Invincible

Dass Kurven-ABS und QS  auch bei günstigeren Modellen problemlos machbar sind ohne den Preis arg hoch zu treiben zeigen die KTM 890 und die Yamaha MT09. Und auch die Monster (939), welche aber von Haus aus schon etwas teuerer daher kommt. Ich hoffe Kawa lernt das auch bald mal.

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Anscheinend gibt’s auch noch genug Fahrer die ohne die Features gut zurecht kommen. Die Zulassungszahlen lügen nicht.
Schon 2017 zur Markteinführung war es ähnlich. Da wurde das Fehlen einer Traktionskontrolle (insbesondere) und LED Scheinwerfers kritisiert. Ein absoluter Topseller war sie trotzdem von Anfang an. 
 

Ich weiß ehrlich gesagt immer nicht, ob die Kritiker die ganzen Funktionen wirklich vermissen und so gut, (oder schlecht) fahren, dass sie das wirklich brauchen. Oder vielleicht nur den Pressefuzzis nachbabbeln und Vergleichen was die Konkurrenz anzubieten hat.
 

 

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Invincible

Zurecht kommt man schon prima ohne. Der QS ist ohnehin nur Spielerei - nice to have. Aber das Kurven ABS bietet passive Sicherheit. Auch für erfahrene und gute Fahrer. Vielleicht braucht man es 99% der Zeit nicht, aber es könnte eben wenn es dumm läuft das Zünglein an der Waage sein, was dafür sorgt, dass du dein Mopped auf zwei Rädern heim fährst und nicht auf der Ladefläche eines Abschleppers. Allein das wäre es mir wert.

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So Leute, da ist sie :

 

https://www.kawasaki.eu/en/products/Supernaked/2022/Z900_SE/overview?Uid=08DBClpaCllcXFhQDFkKXFFeDlBZCwsKXQtZXAoJW1wKWg4

 

Die neue Z 900 SE ...

Kein Kurven ABS , kein Quickshifter, aber Öhlins hinten , etwas bessere  Gabel und Brembos vorne. Preis liegt bei 11750 €

 

Besten Gruß, Pit

Edited by pit100
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Dann kann ja nun keiner mehr Meckern!!

 

Bin ja mal gespannt wie viele sich dann hier im Forum tummeln. 

vor 1 Minute schrieb hardy76:

Dann kann ja nun keiner mehr Meckern!!

 

Bin ja mal gespannt wie viele sich dann hier im Forum tummeln. 

 

Edit: pit100 hatte seinen Post noch editiert!

         

         naaaaaa....... so geht das Meckern natürlich weiter, ohne die extrem wichtigen Technikfeatures.

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Mich spricht dieses Angebot extrem an. Ich benötige nicht einmal die Traktionskontrolle. Hat meine nicht, habe ich auf fast 50 TKM nicht vermisst.

Ich habe mir eine Z mit hochwertigerem Fahrwerk gewünscht und zack, da isse .

 

Besten Gruß, Pit

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Ein reines Hardware Update wie bei der 900RS SE. Aber auch das wird auf Interesse stoßen. 

Für QS und Kurven ABS hätte man seitens Kawa schon in tiefer einsteigen müssen und die Elektronik anfassen müssen. 
Dann wäre vielleicht auch eine neue Typprüfung fällig. So kann Kawa das bestehende Modell sozusagen wirtschaftlich ohne nennenswerte Investitionen auskosten, bzw. die gleich in die nächste Generation stecken. 
 

Edit: Titel geändert. Es gibt eben nicht nur neue Farben, sondern auch eine SE. ;)

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  • Frank changed the title to Z900 2022 neue Farben und eine SE

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