Bordspannung - Stabilität

[Coldrain]

Wenn dann auch bitte durchlesen, verstehen und dann posten.

 

 

 

Als Lichtmaschine (kurz LiMa) bezeichnet man bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor den Generator , der die elektrischen Geräte an Bord mit Energie versorgt und die Fahrzeugbatterie auflädt.

[Gast Organspender]

Die eigentlich einzige Aufgabe der Batterie ist es, den Motor zu starten. Ansonsten wird alles über die Lichtmaschine mit elektrischem Strom versorgt. Wenn die Lehrlaufdrehzahl 'n bissl niedrig ist und/oder wenn ma 'n Blinker an hat kann es sein dass das Licht flackert. Is aber absolut in Ordnung.

[Gast champagnero]

Coldrain schrieb am 30.08.2006 18:05

 

Wenn dann auch bitte durchlesen, verstehen und dann posten.

 

 

 

Als Lichtmaschine (kurz LiMa) bezeichnet man bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor den Generator , der die elektrischen Geräte an Bord mit Energie versorgt und die Fahrzeugbatterie auflädt.

 

 

 

Ich habs verstanden. Hast Du?

 

 

 

Coldrain schrieb am 30.08.2006 12:49

 

Aus diesen Batterie werden alle elektrischen Verbrauch (Licht) versorgt.

[Coldrain]

Ja, der Generator versorgt die Batterie mit Energie und diese dann die Verbraucher.

 

Ein Speicher (Batterie) ist immer zwischen Erzeuger (Generator) und Verbraucher (Licht, etc.) geschaltet.

 

Sollt ich dir noch ein Bild malen, mach ich aber nicht :smile01:

[Gast Sunny]

... check mal die Kabelverbindung zu den Kellermänner... wenn immer der gleiche geht

 

vieleicht kommt wasser in den stecker... sollte die Bordspannung über 12V gehen währe

 

der Regler kaputt... aber dann würds alle treffen und kaputtgehen...

[Gast champagnero]

Coldrain schrieb am 30.08.2006 19:22

 

Ein Speicher (Batterie) ist immer zwischen Erzeuger (Generator) und Verbraucher (Licht, etc.) geschaltet.

 

 

Dieter Nuhr hilf.

 

Wo lernt man denn sowas?

 

 

 

Was ist denn an:

 

 

 

"Generator , der die elektrischen Geräte an Bord mit Energie versorgt und die Fahrzeugbatterie auflädt."

 

 

 

so schwer zu verstehen: Lima versorgt die Verbraucher und in der Kaffeepause wird nebenbei noch die Batterie geladen...

[Gast Sunny]

:biggrin: .... mal was zum rätseln...

 

bei meiner 78er Z1000.... kann ich fahren ohne Batterie.. :biggrin:

 

während der Fahrt die Blinker betätigen usw....

 

an der Ampel stirbt sie ab wenn ich den Blinker betätige

 

..... aber kein problem, einmal am Kickstarter gehüpft

 

und sie grollt von der Ampel weg...

 

und das funktioniert 100%tig...

[Coldrain]

Weiter unten steht dann dieses,was auch den Text von Sunny erklärt.

 

 

 

Bei niedrigen Drehzahlen, zum Beispiel wenn der Motor im Leerlauf läuft, ist die elektrische Leistung der Lichtmaschine geringer als die theoretisch mögliche Leistung. Ist mehr elektrische Leistung erforderlich, muss die Fahrzeugbatterie den Differenzstrom bereitstellen.

 

 

 

Auch ja, wo man das lernt.

 

Studium der Elektrotechnik Fachrichtung Energietechnik.

 

Und nur weil was bei Wiki so steht, heißt es noch lange nicht das es komplett richtig ist, ist ja eine Enzyklopädie.

[Gast Sunny]

:biggrin:

[Gast Kawa-Racedriver]

Es ist zwar alles richtig erklärt,aber bei meiner Z ist es nicht so

[Gast Sunny]

hast auch keinen Kickstarter... :biggrin:

 

 

 

was is bei Dir nicht so

[Gast Kawa-Racedriver]

Die Lichtstärke ändert sich nicht bei mir ,bleibt konstant !

 

 

 

oder habe ich jetzt irgendwo ein Denkfehler

[Venom]

ich glaub du meinst das Bremslicht :biggrin:

[Gast Sunny]

ne hast keinen Denkfehler, wenn die Batterie voll geladen ist hast Du die volle Spannung an allen Verbraucher.... während der fahrt arbeitet die Lichtmaschine und bringt konstant die 12V und regelt mit dem Regler geregelt die Batterie nach

[Gast Kawa-Racedriver]

Jetzt geh ich raus ,und schmeiss die Karre an

 

 

 

 

 

Das ist normal,ist mir nie aufgefallen ,muss mal aufhören zu saufen :biggrin: