MPP=M3

[Gast Kawa-Racedriver]

Da ich jetzt mit beiden Reifen auf der Rennstrecke war erlaube ich mir mal ein Urteil zu bilden.

 

 

 

Beide Reifen haben saumäßigen Grip , der MPP geht leichter in den Kurven rein . Wirklichen Unterschied ist nicht wirklich festzustellen! Einzig auf der Lanstraße merkt man ein wenig das der M3 schneller auf Temperatur kommt und auch ein wenig wärmer wird. Im Regen ist der MPP besser er klebt einfach mehr ! Leider kann ich zur Laufleistung nix sagen da ich den MPP erst 1000km oben habe.

 

 

 

Fazit: Auf der Lanstraße gefällt mir der M3 besser ,auf der Rennstrecke hat der MPP ein wenig mehr Grip ! Beides sind aber Top Reifen ,man macht mit beiden nix verkehrt!

 

 

 

Mfg KRD

 

 

 

Laufleistungs des M3 ca 4tkm vorne 10tkm !

[ac323i]

Wie hoch war denn die Laufleistung der M3???

[Joerg]

das steht doch oben.

 

4tkm hinten und vorn 10tkm oder hab ich das falsch verstanden?

[marko]

das steht doch oben.

 

4tkm hinten und vorn 10tkm oder hab ich das falsch verstanden?

 

Zuletzt bearbeitet von Kawa-Racedriver am heute um 22:59, insgesamt einmal bearbeitet

[Gast Kawa-Racedriver]

Update;

 

 

 

Nach 1500km habe ein teilweise sehr starkes Pendeln über 200km/h ,ein anderes mal weniger !

 

 

 

Beim M3 war es nie der Fall!

[Gast]

Pendeln, ich lese hier immer pendeln in Verbindung mit dem MPP.

 

 

 

Hab zwar eine Z1000 aber da pendelt nix....Wie starkt darf ich mir das PENDELN vorstellen?

[Gast garp]

Pendeln, ich lese hier immer pendeln in Verbindung mit dem MPP.

 

 

 

Hab zwar eine Z1000 aber da pendelt nix....Wie starkt darf ich mir das PENDELN vorstellen?

 

 

 

nicht sehr stark. ich würde es eher eine disposition zum pendeln nennen. das bike ist also sehr empfänglich für eingeleitete unruhen, sei es über den fahrer der sich am lenker festkrallt, über einen breiten sb-lenker, flatternde textilklamotten, etc.

 

 

 

auch wird diese instabilität durch ein heckhöherlegung verstärkt.

[bad.orange]

Das mit dem "Pendeln" ist ja bei den Prüfern in Verbindung mit Michelin bald ein Standardsatz geworden.

 

Beim Pilot Road 2ct wird darüber auch schon wieder in Tests berichtet.

 

Leider kennt man die Testbedingungen nicht genau, denn das von Garp angesprochene Thema mit den Klamotten sollte man nicht unterschätzen.

 

Ich hab mittlerweile 7 Klammotten-Monturen und mit jeder ein anderes Fahrverhalten, obwohl die Hardware sich nicht verändert hat.

 

Vielleicht sollten die Prüfer mal bessere Klammotten anziehen, wenn Reifen und Nakeds getestet werden.

[Gast Kawa-Racedriver]

Nur zur Info hab Kombi angehabt !

[Gast]

Pendeln, ich lese hier immer pendeln in Verbindung mit dem MPP.

 

 

 

Hab zwar eine Z1000 aber da pendelt nix....Wie starkt darf ich mir das PENDELN vorstellen?

 

 

 

nicht sehr stark. ich würde es eher eine disposition zum pendeln nennen. das bike ist also sehr empfänglich für eingeleitete unruhen, sei es über den fahrer der sich am lenker festkrallt, über einen breiten sb-lenker, flatternde textilklamotten, etc.

 

 

 

auch wird diese instabilität durch ein heckhöherlegung verstärkt.

 

 

 

Genau! Möglicherweise liegt es auch an unsachgemäßem Fahrwerksgebastel, wer weiß das so genau......

 

 

 

@KRD: Hast du ne Heckhöherlegung drin?

[Gast Kawa-Racedriver]

Noch mal :

 

 

 

Mit dem M3 lag die Z wie ein Brett über 200km/h!

 

Mit dem MPP neigt sie ab 200 zum starken pendeln,es wurde weder am Fahrwerk was verstellt noch habe ich andere Sachen an gehabt.

 

 

 

Es wurden einzig und allein die Reifen gewechselt bzw. die Marke!

[Gast garp]

Noch mal :

 

 

 

Mit dem M3 lag die Z wie ein Brett über 200km/h!

 

Mit dem MPP neigt sie ab 200 zum starken pendeln,es wurde weder am Fahrwerk was verstellt noch habe ich andere Sachen an gehabt.

 

 

 

Es wurden einzig und allein die Reifen gewechselt bzw. die Marke!

 

 

 

gibs zu, du hältst dich am lenker fest

[Gast]

Noch mal :

 

 

 

Mit dem M3 lag die Z wie ein Brett über 200km/h!

 

Mit dem MPP neigt sie ab 200 zum starken pendeln,es wurde weder am Fahrwerk was verstellt noch habe ich andere Sachen an gehabt.

 

 

 

Es wurden einzig und allein die Reifen gewechselt bzw. die Marke!

 

 

 

liegts dann an der 750er an sich?

 

 

 

Bei der 1000er (Fahrwerk Serienzustand) pendelt nix. Und die 1000er kann ja bekanntlich noch schneller fahrer als die 750er.....

[Gast Kawa-Racedriver]

@Grap na bei 277km/h laut Tacho sollte man sich schon festhalten!

[Gast garp]

@Grap na bei 277km/h laut Tacho sollte man sich schon festhalten!

 

 

 

am lenker? auf eigene gefahr