Gast Tommy Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 Welchen soll ich denn jetzt nehmen den normalen MPP oder den 2CT für meine Z750 07?? Gibts da hohe Preisunterschiede zwischen den beiden? Und wo am günstigsten bestellen oder kaufen Raum Köln?? Gruß Tommy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mapa Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 ist der 2CT für die 07er überhaupt freigegeben? Ansonsten würde ich mal behaupten das man als "normaler Fahrer" keinen Unterschied bemerken wird. Günstig bekommst du die reifen bei http://www.motorradreifen-borken.de/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kaiwasaki Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 ist der 2CT für die 07er überhaupt freigegeben? Ansonsten würde ich mal behaupten das man als "normaler Fahrer" keinen Unterschied bemerken wird. Günstig bekommst du die reifen bei http://www.motorradreifen-borken.de/ Freigabe ja. Unterschied merkt evtl. sogar gerade der Normal- / oder Langsamfahrer, weil die Pelle wegen der härteren Mittelmischung länger lebt (so wie bei mir - allerdings BT21) ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bibbo1 Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 Unterschied merkt evtl. sogar gerade der Normal- / oder Langsamfahrer, weil die Pelle wegen der härteren Mittelmischung länger lebt (so wie bei mir - allerdings BT21) ;-) ist nicht ganz richtig Hatte Sie bereits der Pilot Power überzeugt? Dann freuen Sie sich auf den Michelin Pilot Power 2CT mit der Zwei-Komponenten-Technologie aus dem MotoGP. Die noch weichere Gummimischung an den Seiten ist für jeden sportlich ambitionierten Fahrer unwiderstehlich. Sie fahren große Schräglagen auf der Straße? Sie perfektionieren gerne Ihr Fahrkönnen? Ihre Supersportmaschine hat Schwierigkeiten, die Beschleunigungskräfte am Kurvenausgang zu übertragen? Dann ist der Michelin Pilot Power 2CT genau der richtige Reifen für Sie! also nix mit härter in der mitte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 eben. in der mitte is standart-mpp, aussen noch weicher. hab schon öfter gelesen dass der 2CT schlechter sein soll als der normale weil sich die 2 Mischungen verschieden aufheizen odersowas. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kaiwasaki Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 eben. in der mitte is standart-mpp, aussen noch weicher. hab schon öfter gelesen dass der 2CT schlechter sein soll als der normale weil sich die 2 Mischungen verschieden aufheizen odersowas. dann war das bei anderen Zweimischungsgummis. OK. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiroler Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 Also meine bescheidene Meinung: wenn den MPP richtig ausfahren kannst, denk über einen MPP 2CT nacht. Bis dahin denk ich, reicht auch der MPR2... ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LevViper Geschrieben 9. August 2008 Teilen Geschrieben 9. August 2008 Ich fahre den 2CT auf der 3/4 und will ihn garnicht mehr tauschen ist ein Geiler Reifen kannst damit super aus der Kurve rausbeschleunigen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 11. August 2008 Teilen Geschrieben 11. August 2008 ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 11. August 2008 Teilen Geschrieben 11. August 2008 Ich fahre den 2CT auf der 1000Z und bin super zufrieden, das einzige Problem ist er hält nur knappe 4000 km aber vorne echt super kein Aufstellen in der Kurve eben ein toller Reifen kann ich nur empfehlen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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