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  1. Hallo Leute, hab heute bei meiner Zett gesehen das vorne an beiden Stpßdämpfer unten Öl austritt ? es war Öl am Boden und auch der Bugspoiler war voll auch die Felge ..... Muss bei meiner letzten Ausfahrt gewesen sein... War aber erst vor 1000 km beim Kundendienst.Hatte einer von euch auch schon mal das Problem??? Ich denke ich bring die Dicke mal in die Werkstatt...Vielleicht kann mir aber auch einer von euch weiterhelfen!!! Weil normal ist das nicht und Gefährich auch ? Vielen Dank schon mal.. Gruss Moatl
  2. Hallo allerseits, Dies ist nun mein erster Beitrag und hoffe nicht gleich ein bereits vorhandenes Thema anzusprechen. Ich fahre eine Z750 BJ 2009 und bisher war alles top. Bis auf den undichten Simmering am Gangschalter. Mir ist schon aufgefallen, dass der Gangschalter etwas feucht ist aber erst nachdem ich die Stelle mit Bremsenreiniger gereinigt habe, habe ich 1-2 Tage später erkannt, dass auf dem Simmering Öl austritt. Ist dieses Problem bekannt? Wie arbeitsintensiv ist das wechseln des Simmerings? Hat das Getriebe eigenes Getriebeöl oder müsste ich nur das Motoröl rauslassen damit mir die Suppe beim Ausbau des Simmerings nicht entgegenkommt? Viele Grüße, Marius
  3. Hallo liebe Alle, ich hab schon längere Zeit das "Schwitzen" an der Ventildeckeldichtung - das hat sich aber kaum verschlechtert über die letzten 2- 3 Jahre. Seit letzten Sommer begann vor allem die linke Motorseite immer schmutziger zu werden - runter bis zur linken Abdeckung. Im Spätsommer war mein linker Stiefel schon immer voll mit Ölnebel und man konnte hin und wieder nen Tropfen am linken Deckel sehen. Auch die Krümmerschellen sind ziemlich ölig bzw. dreckig. Gegen Ende der Saison kam es hin und wieder zu Tropfen am Boden. Es scheint nicht nur aus der VDD zu kommen, sondern möglicherweise vor allem vom Zylinderfuß aus. Was sagt ihr dazu? Kennt das jemand? (Kilometerstand etwa 35.000) PS: Ich hab seit Frühsommer die Akra 4-1 Komplettanlage drauf und das gibt im Schubbetrieb öfters gröbere Nachzündungen (lauter Knall) (orinaler Luftfilter und Mapping). Kann dieses plötzliche Auftreten des Ölverlusts und die rasche Verschlechterung damit in Zusammenhang stehn?
  4. Servus, habe bemerkt das meine KiloZ etwas am Kopf Öl schwitzt. War daher die Überlegung vom 10W40 liqui moly auf das 20w50 um zu steigen. Verträgt die Z das, hat einer schon Erfahrungen mit dem 20W50 gemacht, habe gesehen das es öfters mal nach einer Inspektion verwendet wird.
  5. Hallo liebes Forum, Wollt heute die erste Runde drehen und war wirklich deprimiert. ;-(( Beim Kupplungshebel ( Fuss) verliert meine Z bei dem Gestänge welches in den Motorrblock geht Öl und tropft sehr stark. Kann mir jemand sagen woran das liegen kann bzw was hierfür der Grund sein kann?? Danke und unfallfreie Saison an euch alle
  6. diablo

    Ölverlust

    Moin, da bin ich wohl der Erste mit einem Problem.... Letzen Freitag voller Freude die neue Z abgeholt und am Samstag in der Garage muss ich sehen, dass der Motor völlig ölig ist. Händler angerufen und der sagt das sind Reste von der Konservierung. Völlig erleichtert mache ich das Mofa wieder sauber und gut. Gestern top Wetter, rauf aufs Mofa und ne Runde gedreht....... Motor völlig ölig. Das Öl kommt von der Ventildeckel, da ist wohl die Dichtung nicht richtig montiert und das bei einem neuen Motor? Ich habe sie mit 0 Km bekommen. Werden Motoren im Werk nicht geprüft? Nun holt sie der Händler ab und tauscht die Dichtung....... Gruß Jens
  7. Sven_König

    Ölverlust nach Ölwechsel

    Hi Jungs, habe bei meiner Freundin einen Ölwechsel gemacht am letzten Samstag. Ich habe auch einen neuen Aludichtring verwendet, den ich mir extra noch beim Händler organisiert habe. Angezogen habe ich die Ölablassschraube mit 30Nm. Nun ist meine Freundin gestern erstmals eine Runde gefahren und ich habe danach nochmal den Ölfilter und Ablassschraube auf Dichtheit überprüft. Der Ölfilter scheint Dicht zu sein. Aber an dem Ölablassschraubenkopf waren Spuren von frischen Öl (keine schwarzes). Habe jetzt alles nochmal saubergewischt und sie dreht heute nochmal eine Runde mit dem Bike. Dann kontrolliere ich noch einmal. Habt ihr Tipps was ich machen kann, wenn es wirklich nicht Dicht ist? Angezogen habe ich extra mit Drehmoment und auch eine Alu und keine Kupferdichtung verwendet. Grüße Sven
  8. Hallo Z1000-Gemeinde, zuerst möchte ich sagen: cooles Forum zu einem sehr coolen Bike! und jetzt zu meinem Problem an meiner z1000: kann mir wer erklären warum aus diesem loch (siehe bild) öl austritt? wozu ist dieses Loch da? und gehört da nicht eine Schraube hin? viele Grüße aus dem Süden und vielen Dank schon mal! Black Tooth Grin
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