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War grad beim TÜV und hab mir die 55/17 eintragen lassen. Vom Fahren her unglaublich. Die Z läuft jetzt wie auf Schienen um die Kurve. Kein Vergleich zu vorher. Vorher musste man immer ein wenig mit dem Bobbes mit lenken. Jetzt will sie von selbst in die Kurve. Hat sich aus meiner Sicht voll gelohnt. Sind übrigens die Pirelli Supercorsa SP V2.
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Hallo zusammen, in der SuFu nix gefunden, obwohl ich mir gedacht hab, schon mal was drüber gelesen zu haben. Die 1000er ab 2010 haben ja hinten einen 190/50er ... die ZX einen 190/55er. Der 55er sollte ja Kurvengieriger sein als der 50er. Auf der Ninja darf man beide montieren ... auf der Zett nicht ... Ich weiss, es gibt im Moment keine Freigabe (konnte noch nix darüber finden), aber das heisst ja auch nicht, dass man z.B. am Ring einen 55er montiert. Ob jetzt das auch einer auf der Strasse montiert, ist ja jetzt mal zweitrangig. Mich würd es interessieren betreffend Handlingverbesserung ... eigentlich sollte ja dann durch die rundere Form eine verbesserte Kurvenneigung entstehen ... besser als beim 50er. Ich hab mir mal sämtliche Dimensionen bei der Supersportlern durchgeschaut.... entweder 190/55er oder 200/55er ... einzig die Busa hat nen 50er drauf, aber die ist auch nix für Strassen die engere Kurven haben. Vorallem bei den Duc´s werden eher höhere Konturen gewählt und von denen kann man nicht behaupten dass sie träge wären. Ich könnte mir gut vorstellen einen Angel ST in 190/55 zu montieren an meiner 1000er ... oder eben dann falls wer will am Ring die gleiche Dimension eines GP Racers ... was auch immer. Mit ABS und Traktionskontrolle könnte es eventuell Problemchen geben wegen Radumfang, aber beides hab ich eh nicht :-). Was sagt ihr ? ... ich spiele schon lang mit der Idee. mfg max