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  1. Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Fahrwerk-Setup (Empfehlung (80kg) / Werk (68kg)) Gabel: Vorspannung: 8 / 10 Umdrehungen offen (raus von voll vorgespannt) Druckstufe: 2,0 / 1,75 Umdrehungen offen Zugstufe: 2,0 / 2,0 Umdrehungen offen Federbein: Vorspannung: 13 mm vom Gewinde sichtbar / 184,5 mm Länge der Feder Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 1,75 / 1,75 Umdrehungen offen Kette
  2. Ich habe mal alle Reifen für die Z1000 (2010 - 2013, ZRT00D, ABS-Version ZRT00E) zusammengesucht. Die PDFs in dem Link enthalten immer alle Reifenmodelle von einem Hersteller. Diskussionen über die Reifen gibt es hier. Wer noch nicht weiß, welche Art Reifen es denn nun werden soll, dem sei diese Übersicht ans Herz gelegt. Hier werden alle aktuellen Reifen nach Einsatzgebiet eingeordnet. Alle Freigaben liegen auch im Downloadbereich des Forums. Typische Reifenmaße / Standard Luftdruck in bar: Vorderreifen: 120/70 ZR 17 M/C (58W) / 2,5 Hinterreifen: 190/50 ZR 17 M/C (73W) /
  3. Viele werden ja die Fahrleistung noch nicht erreicht haben, aber ich wollte trotzdem mal fragen ob es nicht doch einen unter uns gibt, der dazu schon was sagen kann, vor allem zu den Kosten. Nachdem ich bei der letzten, kleinen Inspektion (18.000er) unglaubliche 200 Euro bezahlt habe, wird mir schon schlecht. Ich werd mir wohl nie wieder ein Motorrad mit so kurzen Inspektionsintervallen kaufen. Wobei, wenn man dann nur alle 12.000 km zur Wartung muss, und dann jedes mal einen grünen Schein los ist....auch blöd.
  4. KM Stand 12.042 Der Kundendienst gemäß Inspektionstabelle beinhaltet: Ölwechsel, Zündkerzenwechsel (versteh ich beim 12er nicht, ist aber Vorschrift) Ketten und Fahrwerksteile schmieren Prüfungen und ggfl Einstellen von: Kraftstoffschlauch, Bremsanlage; Elektrik, Lenkungsspiel, Radlager, Vorderradgabel; Hinterradstoßdäpfer, Funktion HR Schingearm und Zugstange, Schraubverbindungen, Kupplung, Kühlanlage; Unterdrucksynchronisation, Gasdrehgriffspiel, Leerlaufdrehzahl, Luftansaugesystem. Dazu habe ich den Luftfilter wechseln lassen, der ist aber erst bei
  5. Meine Bremsbeläge sind fertig, also müssen neue her. Eine Suche im Forum ergab zwar einige Ergebnisse, aber so richtig glücklich war ich mit der Auswahl nicht. Selbst unsere Forensponsoren haben nur 1-2 Hersteller im Programm. Dabei gibt es durchaus auch andere Alternativen. Erschwerend kam hinzu, dass viele Shopseiten ihre Kompatibilitätstabellen stiefmütterlich behandeln. Durch ältere, kompatible Motorräder konnte man dennoch was finden. Also habe ich mal recherchiert, was alles auf die Z1000 (2010-2013, ZRT00D) passt. Da die Z1000SX (2011-2013,ZXT00G) die gleichen Bremssättel hat, sind auch
  6. Hallo, ich bin auf der Suche nach (hübschen) Sturzpads für die 2010er Z1000. Auf der Kawasaki Seite gibt es nicht mal welche. Meiner Z750 (04-06) haben die Original Kawasaki Sturzpads 2x den Kühler gerettet, also durchaus eine gute Investition. Hat jemand schon Sturzpads gesichtet? Bitte mal mit Bildern hier reinposten. Danke. Das Einzige bisher: bei http://www.fechter.de 199€ Hersteller ist DPM (De Pretto Moto; Italien) siehe hier angebaut siehts so aus: Sehen ordentlich verarbeitet aus. Pulv
  7. kennzeichenhalter für z1000 2010 gibt es schon welche ?
  8. Den Thread hatten wir für die 1000er schon, also jetzt auch für die 6000er Inspektion der Z1000 2010 - . Was habt ihr dafür bezahlt? Ich hatte meine letzte Woche bei Rosenow und habe gute 120€ gelöhnt. Natürlich inkl. allem, was laut Plan zu machen ist, ich will ja die Garantie behalten. Bikerworld Rosenow Strausberg Kosten: 122,40€ Inhalt der Rechnung: - 6.000er Inspektion - 9 AW - Rivet (Plastikniete) (2,78€) - Ölwechsel (inkl. Motoröl,Filter,Schraube,Dichtung)
  9. zphil_13

    Fighterumbau Z1000 '13

    Hey BikerZ, zuerst zu mir: Ich heiße Philipp und komme aus Hallerndorf in Oberfranken. Ich fahre eine Z1000 ABS Baujahr 2013 (ZRT00DE). In den zwei Jahren seitdem ich sie jetzt habe wurde umgebaut: Endtöpfe (Ixil Hyperlow Black Plus) Krümmer (1x Original; 1x original aber ohne Vorschalldämpfer, Kat und Y-Rohr in der "Brotbox" verbaut; 1x Arrow Krümmer) Luftfilter (Pipercross) Hebel (Pazzo) Griffe (LSL) Verkleidung (schwarzmatt) Jetzt möchte ich aus meiner KiloZett einen Fighter bauen. (Heckumbau, Lichtmaskenumbau, Einarmschwinge, Motoranpassung, Krümmerumbau)
  10. Im Winter will ich zumindest das Ritzel vorne wechseln, das ist jetzt nach 34tkm verschlissen. Also beschäftige ich mich mit dem Thema Kettenkits/Kettenräder und Ketten. Sicher könnte man jetzt einfach ein Kettenkit von DID oder Enuma nehmen, aber wenn ich wechseln muss, dann kann ich mir ja auch was schönes Aussuchen. Grundsätzlich hat die Z1000 (10-13) 15 Zähne vorne und 42 hinten. Die Kette hat 112 Glieder in 525 Teilung. Das Kettenrad hat folgende Abmaße: Teilung: 525 Nabenkreisdurchmesser: 80mm Lochkreisdurchmesser: 104mm Lochbohrungen: 6x10,5mm Ritzel: Teilung
  11. Ich stöbere gerade durch die aktuelle Motorrad (02/15) und bin gerade beim Versys 1000 2015 Bericht hängen geblieben. Und da lese ich, dass die eine Antihopping Kupplung hat. Der Motor ist ja im Prinzip der einer Z1000 ab 2010. Hat sich schon mal jemand damit auseinander gesetzt, ob man das andere Kupplungspaket einbauen könnte? Die Außenmaße sollten ja übereinstimmen.
  12. Hey Leute, ich bin derzeit auf der Suche nach einer Drossel für meine Kawa Z1000 Baujahr 2010. 48 PS sollten es sein. Wenn jemand von euch eine daheim noch rumfahren hat dann meldet euch doch bitte. bin froh über jeden der mir was anbieten kann. wenn ein teilegutachten mit dabei ist, dann nur her damit. ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen Danke im Voraus Alpinestars_16
  13. Hallo, ich möchte bei meiner Zte den Powercommander V und das Autotune einbauen. Der einbau des Powercommanders ist kein Problem. Jedoch beim Einbau des Autotune Moduls tauchen Fragen auf, die eventuell hier im Forum gelöst werden können. 1. Stillegen des KCA-Systems (Kawasaki-Clean-Air-System) wie hab Ihr das gemacht? (Einfach den Schlauch vom Luftfilterkasten ab und dicht machen) 2. Wenn ich die Original Lambdasonde wie in der Autotune-Beschreibung angegeben durch die Bosch Lambdasonde vom Autotune ersetze, fehlt mir der Anschluss für den O2 Optimizer (Dynojet Part# - 76125023) de
  14. Servus zusammen, ich habe nach Werkstattbesuch und Forumsrecherche folgendes gelernt (könnt ihr das bestätigen?): 1. Probleme mit Warmstart (man muss den Startknopf länger drücken) 2. Geräusche von der Kupplung bei angezogenem Kupplungshebel 3. Schlechte Leerlauffindung Das betrifft auch meine, also ich kann das so bestätigen Weiß jemand noch weitere Dinge? Gruß Tom
  15. Die große Inspektion (weil mit Ventilspiel prüfen) ist nun erledigt. Bikerworld Rosenow Strausberg Kosten: 393,09€ Inhalt der Rechnung: - 42.000er Inspektion - 31 AW - Ölwechsel (inkl. Motoröl,Filter,Schraube,Dichtung) - Ventildeckeldichtung (35,07€) - 4x Dichtung (4x 5,30€) - Kleinteile/Reiniger/Schmierstoffe (5,30€) Auf die Teile gab es wie immer 10% Rabatt für Z-Forum Mitglieder. Ich hatte nachgefragt, kein Ventilspiel war außerhalb der Toleranz, deshalb waren auch keine Shims zu tauschen. BTW: Shims werden immer mit dem werkstatteigenen Pool getauscht, nur fehlende
  16. Hey Leute, bin neu hier und habe mir in diesem Jahr eine 07er Z1000 gekauft. Wunderschönes Motorrad, jetzt allerdings hat mein Händler ein 2010er Modell stehen, welche mir vorher schon besser gefiel als die "alte" aber da hat das Geld noch nicht gereicht. Nächste Woche gehts um die Verhandlung, was er mir für meine noch gibt bzw. ich dafür drauflegen muss. Und wie sich das gehört, habe ich an meiner natürlich im Laufe der Saison ein paar kleine Änderungen vorgenommen: Unter anderem die Blinker in der Verkleidung vorne durch abgedunkelte mit LED's ersetzt. Meine Frage ist nun ob in der z10
  17. 36.000 KD incl. Ölwechsel und Zündkerzen: 347,- €. Beim 36.000er ist ein großer KD. Z.B ist der Luftfilteraustausch fällig, da ich einen K&N habe, war nur ein Reinigungsset für 17,- € nötig.
  18. 22.8.12 Kleiner KD: 147,56 € incl Ölwechsel Hinweis: Kette wird demnächst fällig, Hat sich mittlerweile bestätigt.
  19. Mahlzeit!! Wollte mal kurz hören ob schon einer die 1000km Inspektion für die 2010er Z gemacht und was er bezahlt hat ?? greetz
  20. Dateiname: PC5 - Arrow 4in2 komplett (ohne dB-Eater), O2 Optimizer [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Arrow 4in2 komplett ohne dB-Eater Luftfilter: original oder Zubehör weitere Mods: O2 Optimizer installiert Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-503 Das Bild ist eine Kopie der Anleitung zum O2 Optimizer der Z1000 (10-13) von der micron Systems GmbH (alle Rechte liegen bei denen). Zum Herunterladen hier klicken
  21. Dateiname: PC5 - Arrow 4in2 komplett (mit dB-Eater), O2 Optimizer [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Arrow 4in2 komplett mit dB-Eater Luftfilter: original oder Zubehör weitere Mods: O2 Optimizer installiert Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-502 Das Bild ist eine Kopie der Anleitung zum O2 Optimizer der Z1000 (10-13) von der micron Systems GmbH (alle Rechte liegen bei denen). Zum Herunterladen hier klicken
  22. Dateiname: PC5 - Yoshimura R77 Slip-on [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Yoshimura R77 Slip-on Luftfilter: original weitere Mods: keine Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-005 Zum Herunterladen hier klicken
  23. Dateiname: PC5 - Akra 4in2 komplett (ohne dB-Eater) [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Akrapovic 4in2 komplett ohne dB-Eater Luftfilter: original weitere Mods: keine Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-004 Zum Herunterladen hier klicken
  24. Dateiname: PC5 - Akra 4in2 Slip-on [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Akrapovic 4in2 Slip-ons mit dB-Eater 32mm Luftfilter: original weitere Mods: keine Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-003 Zum Herunterladen hier klicken
  25. Dateiname: PC5 - Two Brothers Slip-on [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 02.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (10- ), Z1000 SX (11- ) PC V Map für die Z1000 (10-13, ZRT00D/E) Auspuff: Two Brothers Slip-on Luftfilter: original weitere Mods: keine Vielen Dank an Dynojet / Micron: 17-021-002 Zum Herunterladen hier klicken
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