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Showing results for tags 'abdeckung'.
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Hallo Gemeinde, gebt bitte Obacht beim Kauf einer Bodystyle Hinterradabdeckung für das Modell 2014 von Fechter Drive. Egal bei welchem Händler ihr bestellt, ihr bekommt eine vom Modell 2010-2013. Wird sogar als 2014er deklariert. Gerade erlebt. Alles schick auf den Bildern und dann das alte Modell. Modell 2010-2013: Modell 2014: Hat jemand etwas ähnliches erlebt? Gruß Ronald
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Abend, eigtl. eine blöde Frage. die bestimmt viel Augenrollen verursachen wird, aber ich machs trotzdem. Ich habe seit zwei Jahren diese Plane. Dachte mir schön mit Vlies, hitzefest, reißfest etc. Seit einem Jahr löst sich der Vlies und mein Moped sieht schon nach einem Tag aus, als hätte ich es 10 Jahre im Schuppen stehen gehabt - alles voller weißem Staub. Gerissen ist sie auch am Lenker, aber das ist ok, passiert halt. Ich suche eine Plane, die hitzefest, reißfest und relativ lackschonend ist. Eigtl. wollte ich aber auch keine 70€ ausgeben. Habt ihr einen Tipp? Louis, Polo, Stadler, Hein Gericke erreiche ich problemlos und würde ich bevorzugen. Mein Moped steht immer draußen am Straßenrand. Der Auspuff wird nicht sooooo heiß. Man kann Ihr auch nach Touren im Sommer fast immer sofort nach dem Stopp anfassen. EDIT: Ich war auch schon bei Louis und Polo und habe Verkäufer gefragt bzw. habe ich Bewertungen im Internet studiert. Vieles widerspricht sich dort leider, daher würde ich gern Angaben aus erstes Hand sammeln und dann entscheiden. GraZiaaaaaaaaaaaaaaZ!
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Servus, ich habe mit verschiedenen Schlagwörtern bisher noch kein Erfolg gehabt deswegen hier mal ein neues Thema. Ich war die letzten 5 Tage mit meiner Z1000 Bj. 2014 in den Dolomiten. Wetter war soweit gut und nach einer gründlichen Einfahrzeit habe ich die gute dann auch mal ein wenig getestet. Beim abendlichen Waschgang nach dem ersten wärmeren Tag habe ich dann festgestellt, dass die Abdeckung rechts von der Kupplung, Kurbelwellengehäuse?!?, leicht undicht ist. Vergleichbar mit einem schwitzen. Nach Unterhaltung mit einigen Kollegen, u.a. TÜV, sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass es aufgrund der Hitzeentwicklung sowie der Vibration durch die höhere Drehzahlen zu einer Lockerung der Schrauben gekommen sein könnte. Ähnliches Problem hatte der Kollege vom TÜV bei einer BMW. Wisst ihr zufällig mit welchem Drehmoment die Schrauben an dieser Abdeckung angezogen werden müssen und was haltet ihr generell von dieser These? Gruß
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Hallo Zusammen, ich bin mittlerweile auf eine Z800 umgestiegen und würde gerne einige Änderungen vornehmen. Ich suche schwarz getönte Scheinwerfer und diese Felgen: Weiß jemand wie man das hinbekommt?
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Hallo alle zusammen, kurze einfach Frage: Passen die seitlichen Rahmenabdeckungen, mit dem 800 Schriftzug, von zB einer Bj´13 oder ´14 an eine Z800 Bj ´15 ? Sitzen die Schrauben überall an der selben stellen ? Ist die Größe der Platte in den Jahren gleich geblieben ? Oder würde es da Probleme geben ? Schon mal Danke im Voraus für Antworten
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Hi Jungs, ich suche dieses engine cover, auf dem kupplungsdeckel. das bei der 03-06er in motorradfarbe ist. in meinem Fall --> orange. Ich habe schon das Internet gequält, die Suche hier im Forum aber leider nichts gefunden. Wisst ihr wo man das bestellen kann (außer bei Kawa) Habe nur eine amerikanische Seite gefunden. Dachte aber vll, hat hier einer einen Link wo man das Teil auch in Deutschland erwerben kann! Danke und Gruß Matthias
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Einen wunderschönen eiskalten Schraubertag wünsche ich euch, ich habe mich vorhin mal wieder an meine liebste gesetzt und den neuen Pipercross von Tom eingebaut. Da ich ja auch immer neugierig bin wie alles aufgebaut ist, ist mir zuerst einmal die sehr dämliche Luftführung bis zum Luftfilter aufgefallen. Hinter den "Ram-Air" Einlassen führt der Weg zunächst einmal S-förmig über scharfe Kanten in den Hauptrahmen. Durch den Hauptrahmen wird die Luft Richtung Lenkkopflager gesogen. Hier werden die Luftströme beider Seiten zusammengeführt und durch eine recht kleine Öffnung nach hinten Richtung Tank gesogen. Hir findet man nun den Luftfilter vor. Dieses habe ich natürlich demontiert und darunter durfte ich dann diese komische Platte samt Röhrchen vorfinden. Interessant habe ich mir gedacht. Da dieses Teil verschraubt ist, habe ich mir gedacht, dass ich es mal entferne um zu sehen was dahinter steckt. Zu sehen ist das Ergebnis hier. Es sind keinerlei weitere Öffnungen zu finden. Der Deckel schließt dicht ab und wird durch keinerlei Luft angeströmt. Hier nochmal der Deckel im ausgebauten Zustand: So, nun mal zur Analyse was es sein könnte. Als erstes fällt mir ein, dass durch den Deckel ein Resonanzraum entsteht, der das Ansauggeräusch schlucken soll. Das würde auch das Röhrchen erklären. Desweiteren ist mir aufgefallen, dass im eingebauten Zustand zusammen mit dem Luftfilter der Zwischenraum zwischen Filterelement und diesem Deckel sehr verringert wird, das würde heißen, dass die Anströmung des Filterelemntes verringert wird, die Ströungsgeschwindigkeit infolge dessen aber steigt. Jedoch wäre an dieser Stelle eher ein hoher statischer Druck zu wünschen. Was meint ihr zu diesem Teil? MfG Andi
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Hallo Liebe Forumsgemeinde Bin gerade auf der suche einer Lösung um die vorderen Blinker zu tauschen. Wie habt ihr dass grosse loch zu bekommen ? Vielen dank für eure hilfe
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Hallo zusammen, hatte damals an meiner CB1000R einen KZH von der Fa. Bruudt montiert. Die Verarbeitung war sehr hochwertig. Bei Ebay gibt es Kühlerabdeckungen für die Z1000 vod dieser Fa. die genau meinen Vorstellungen entsprechen. Zumindest erwarte ich bei diesen, die geringste Luftabschottung ;-) Da ich auf Ebay ungern kaufen möchte und im Bruudt-Shop aktuell diese Teile (KZH und Abdeckung) nur für die Z800 angeboten werden, wollte ich mal nachfragen, ob jemand hier einen Shop kennt, bei dem die Ware alternativ zu beziehen wäre. Danke schonmal und Grüße Stephan
