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  1. Hi zusammen, habe folgendes Problem: War heut Morgen mit meiner Z1000 Bj 2007 beim Tüv. Alles super gelaufen, bis dann die Abgasuntersuchung dran kam. Mängel:zu hohe CO-Werte und anscheinend kein Kat Hab zwei Leo Gp Style Töpfe dran. So wie ich gelesen hab, ist im Sammler der orginal Kat. Und laut Leo reicht dieser. Aber was mach ich nun, um die AU zu bestehen. Muss ich mir jetzt die orginal Endtöpfe kaufen??? Oder gibts da noch nen anderen Weg??? Hab nur 4 Wochen Zeit zur Wiedervorführung!!! Danke im vorraus MFG Sven
  2. fo x

    Zu hohe Abgaswerte beim Mivv GP Auspuff

    Hallo zusammen, ich würde mir gerne eine gebrauchte Z1000 kaufen und habe folgendes Problem. Das Motorrad habe ich soweit gefunden, allerdings erreicht der verbaute Auspuff nicht die Abgaswerte um über den TÜV zukommen. Es handelt sich hierbei um den Mivv GP Carbon Auspuff. Gefordert wird im erhöhten Leerlauf ab Euro 3 eine maximal zulässiger CO Wert von 0,3%. Allerdings kommt die Z mit dem Endtopf auf über 3%! Woran kann es liegen?? Das Motorrad hat im Mai 2013 eine neue TÜV Abnahme bekommen in der alles okay war, allerdings mit der originalen Auspuffanlage. Hat jemand das selbe Problem? Wie geht ihr damit um? Hat der GP Endtopf kein Kat? Guß Andi
  3. Hey Leute, Ich habe 3 Jahre in den USA gelebt und mir dort eine Z1000 zugelegt. Jetzt wolte ich das gute Stück in Deutschland zulassen und der von der DEKRA meinte, dass ich ein Abgasgutachten von der Maschine brauche.... wtf Baut den Kawasaki 2 Unterschiedliche Abgasanlagen / Motoren / etc .... doch eigentlich nicht, zumal überall auf der Maschine E Zeichen drauf sind. Kann man denn nicht einfach eine AU machen und schauen ob die Werte mit der aus Deutschland übereinstimmen oder muss ich jetzt echt ein Abgasgutachten anfertigen lassen? (ca. 2k €) Kennt jemand eine Seite wo man solche Gutachten herbekommt, oder kennt jemand, jemanden, der so ein Problem schonmal hatte... Hoffe Ihr wisst was, was mir irgendwie weiterhilft... Danke schonmal
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