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Hallo, ich habe folgendes Problem mit meiner Z900RS EZ 3/2019, km-Stand ca. 3000. Wenn ich die Geschwindigkeit in den unteren Gängen mit der Motorbremse verringere (Gasgriff ist geschlossen) und sich die Drehzahl langsam verringert von zB. 4000min1 bis runter zu ca. 1500min1, dann tritt ab ca. 3000min1 und weiter abwärts ein starkes Ruckeln auf (ca. 5-6 Hz). Je näher man an die Leerlaufdrehzahl (ca. 1100min1) kommt, desto stärker wird es. Dies kenne ich von anderen Motorrädern nicht. Ich bin schon seit über 30 Jahren mit verschiedenen Motorrädern gefahren, auch Ein- und Zwei-Zylinder. Um dieses Schiebezittern zu vermeiden, wenn ich auf eine Ampel zu rolle oder eine Serpentine runterfahre, kupple ich dann aus und bremse das Motorrad mit den Bremsen, was natürlich nicht so komfortabel ist. Eine Vergleichsfahrt auf den Vorführer meines Kawa-Händlers zeigte ähnliches Verhalten, nur nicht so ausgeprägt. Ich habe schon verschiedene Dinge probiert um dies zu vermindern ( Kettenspannung verändern, Kettenflucht korrigieren, Gasspiel verändern, Leerlaufdrehzahl verändern), es war kaum ein Unterschied feststellbar. Ich denke es hat was mit der Gemischabmagerung zu tun, so das in diesem Betriebsbereich nicht immer zündfähiges Gemisch bereit steht und der unregelmäßige Motorlauf den Antriebsstrang zum Schwingen bringt. Ansonsten fährt sich die Kawa wunderbar, zieht sauber hoch, hat ein tadelloses Ansprechverhalten usw, nur diese Schieberuckeln nervt mich. Hat jemand das gleiche festgestellt, bzw. kennt jemand Abhilfe-Möglichkeiten? Vielen Dank für eure Hinweise