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  1. Hallo zusammen, seit dieser Woche spinnt meine Zett und geht während der Fahrt immer wieder aus. Mal nur kurze Aussetzer oder auch dass ich den Starter drücken muss. Bis hin zum vollständigen Stillstand. Im letzteren Fall hat man ja Zeit und ich konnte beobachten, dass der Tacho normal weiter funktioniert und sowohl das Schlüsselsymbol blinkt, als auch die rote LED. Der Fehlerspeicher sagt eindeutig: Fehler 1508 - Erkennung eines nicht registrierten Schlüssels. Non registered Key Error count: 4 Immobilizer Amplifyer Error count: 1 Allerdings habe ich bei einem Aussetzer auch gesehen, dass der Drehzahlmesser und die Geschwindigkeit auf 0 gingen, sich dann aber unmittelbar wieder gefangen haben. -> Also ein unterschiedliches Verhalten, was möglicherweise auf ein generelles (Kabel?) Problem schließen ließe. Oder die ECU macht einen Unterschied, ob es nur der "non registered key" ist oder der "Immobilizer Amplifyer" defekt ist. Also gestern eine Probefahrt mit dem 2. Schlüssel gemacht. Selbes Verhalten! Dann Maske, Seitenverkleidung, Tank und Sitzbank runter und alle Kabel optisch geprüft. Sicherungen alle durchgemessen. Batterie gemessen. Die Karre springt an wie immer (bin dieses Jahr schon knapp 1000km gefahren). Während der Fahrt per Diagnosetool die Ladespannung überprüft. Der Immobilizer ist mit Abrissschrauben angebracht, wenn ich das richtig gesehen habe Die Kabel wirken augenscheinlich ok. Kann die Aussetzer auch nicht speziell auf Bodenwellen oder Schräglage zuordnen. Mal so, mal so. Die Kabel durchmessen wird ja vermutlich nix bringen, die haben in 99% der Fälle Kontakt. Denke ich würde als erstes die Antenne vom Immobilizer tauschen lassen. Was meint Ihr? Hatte jemand schon mal was ähnliches? Die anderen Threads behandeln ja ältere Modelle und/oder leere Batterien, was ich ausschließen kann.
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