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Tourensport- Reifenberatung 2023 Hier, nach langer langer Zeit, wieder einmal ein Informationsvideo von MOPEDREIFEN, um die es sehr lange ruhig war. https://youtu.be/ijT017Xtjp0

Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. Avon Storm 3D X-M Der Storm 3D X-M ist der direkte Nachfolger der Storm 2 Ultra, also ist er eher im Tourerbereich angesiedelt. verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 (58W) TL -> (Z650 / Z750 / Z800 / Z900 / Z1000) | Profiltiefe ?mm 100/90 ZR 18 (56W) 110/70 ZR 17 (54W) 110/80 ZR 18 (58W) 110/80 R 19 59V 120/60 ZR 17 (55W) 120/70 ZR 18 (59W) hinten: 190/50 ZR 17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe ?mm 180/55 ZR 17 (73W) -> (Z750 / Z800 / Z900) | Profiltiefe ?mm 150/70 ZR 17 (69W) 150/80 ZR 16 (71W) 160/60 ZR 17 (69W) 160/70 R 17 79V Reinforced 170/60 ZR 17 (72W) 190/55 ZR 17 (75W) 200/50 ZR 17 (75W) Datenblatt: Storm 3D X-M Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX (14-) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 29.07.2013 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)

Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. Avon Storm 2 Ultra Der Reifen hat beim Mopedreifen.de-Test 2010 (Kategorie Tourensport) überraschend den ersten Platz gemacht. Deshalb bekommt er hier auch eine Seite für Erfahrungen und Diskussionen. verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL -> (Z650 / Z750 / Z800 / Z900 / Z1000) | Profiltiefe 3,1mm 110/70 ZR 17 (54W) 110/80 ZR 18 (58W) 120/60 ZR 17 (55W) 120/70 ZR 18 (59W) 130/70 ZR 17 (62V) hinten: 190/50 ZR 17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe 6,0mm 180/55 ZR 17 (73W) -> (Z750 / Z800 / Z900) | Profiltiefe ??mm 150/70 ZR 17 (69W) 150/70 ZR 18 (70W) 160/60 ZR 17 (69W) 160/70 ZR 17 (79V) 160/60 ZR 18 (70W) 170/60 ZR 17 (72W) 200/50 ZR 17 (75W) Datenblatt: PDF hier Diskussionen / Erfahrungsberichte aus dem Forum: Mopedreifen.de Test 2010 Z750: noch nichts Z1000: noch nichts Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX (14-) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 12.05.2011 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)

Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. Avon 3D Ultra Nach dem überraschenden Erfolg des Storm 2 Ultra kommt 2012 der 3D Ultra. Avon bietet den 3D Ultra mit den Namenszusätzen Sport, Supersport und Xtreme (Rennstrecke) an. verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL -> (Z750 / Z1000) | Profiltiefe 3,7mm 120/60 ZR 17 (55W) 130/70 ZR 16 (61W) hinten: 190/50 ZR 17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe 5,6mm 180/55 ZR 17 (73W) -> (Z750) | Profiltiefe 5,5mm 150/60 ZR 17 (66W) 150/60 ZR 17 (69W) 160/60 ZR 17 (69W) 190/55 ZR 17 (75W) 200/50 ZR 17 (75W) Datenblatt: 3D Ultra Sport 3D Ultra Supersport 3D Ultra Xtreme Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX (14-) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 19.03.2012 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)

Aus aktuellem Anlaß! Bekanntlich hat Kawa die Freigabe des Michelin Pilot Power für die Z750R zurückgerufen. Bei Bridgestone sind im Konfigurator ebenfalls etlliche Freigaben verschwunden. Z1000SX, Z1000 10-, Z750R komplett, bei der Z1000 07- der BT003. bei Avon war kürzlich auch etliches verschwunden. Zufall, oder könnte es sein, dass Kawa mit eisernen Besen durchgegangen ist und Freigaben die ohne deren Zustimmung erteilt wurden, löschen lässt? Auch rechtlich eine brisante Sache.

Gude, habe mich jetzt nach langem hin und her dafür entschieden mir den MPP aufzuziehen. Weil das aber mein erster Reifenwechsel ist, weiß ich nicht so recht: Kennt jemand eine kompetente und günstige Werkstatt im Raum Frankfurt über die ich die Reifen beziehen und aufziehen lassen kann? Will halt auch nicht irgendeinen Stümper an mein Bike lassen. Im Netz bestellen und selber machen ist warscheinlich zu aufwendig und außerdem habe ich davon (noch) keine Ahnung. Gruß, Maddin

Hallo, da ich noch die Serienbereifung drauf habe und diese jetzt bald runter soll habe ich mich ja schonmal bissel schlau gemacht, was so für mich passen würde. Entscheidung lag nun zwischen den "AVON Storm 2 Ultra" und dem "Metzeler Z8". Nach vielen positiven Berichten hier im Forum, zum Avon wollte ich mir nun diesen holen. Habe jetzt nur noch eine Werkstatt gesucht, die mir diesen auch Aufzieht wenn ich meine Reifen selber mitbringe. Habe diese jetzt auch gefunden und der Händler fragte mich am Telefon gleich, welche ich den drauf haben will. Als ich sagte den AVON... fragte er nur entsetzt: "Wie bitte? Warum den das?" Ich sagte das ich bissel geschaut und gelesen habe und der recht gut sein soll. Er meinte, dass das wohl keine gute Internet-Seite sein kann, auf die ich da gestoßen sei und sie hätten bis jetzt nur einmal einen Satz AVON verkauft. Ich fragte also, was er den Empfehlen würde. Er meinte sofort das Metzeler gut ist. Und auf den Marken die er vertreibt, machen die meist Pirelli drauf. Wollte das nur mal los werden

Hi, nachdem ich jetzt doch dringend neue Gummis brauche, muss ich nochmal nerven..... Habe schon stundenlang Reifenthreads gelesen und dachte dann, daß ich mir die Avons aufziehen lasse. Allerdings hab ich auch gelesen, daß die bei Nässe nicht so der Bringer sind. Da ich aber auch mir dem Mopped zur Arbeit fahre und es da doch auch mal nass werden kann, bin ich mir nicht mehr so sicher. Hat jemand von euch da Erfahrungswerte, wie die Reifen wirklich bei Nässe sind? Mopped ist eine Kilozett, 2004, Fahrweise sportlich - aber nicht bis zur letzten Rille. Gruß Klaus (KP)

Hab mal ne blöde Frage: Wo kauft ihr eure Reifen? Wie macht ihr das mit der Reifenmontage? Wenn ich Reifen im Netz kaufe sind sie zwar günstiger, aber wer montiert sie mir dann? Beim Reifenhändler die Pellen selbst mitbringen -- denke daß da keiner begeistert ist? Alles beim Händler machen lassen ist aber wieder ziemlich teuer.... bin grad irgendwie ahnungslos...... Geht um einen Satz Avon Ultra2 für eine Kilozett, 2004. In der Gegend von Ludwigsburg (bei Stuttgart) Gruß KP

Tach auch, dank dem Scheiss Wetter vertreibe ich mir grad die Zeit mit Urlaubsplanung :-) Es soll ausm Ruhrpott Richtung Italien gehen. Bin bis jetzt nur den Michelin Pilot Power gefahren und auch zufrieden damit. Allerdings werd ich wohl oder übel ein wenig Autobahn vor der Brust haben und hab die befürchtung das mir der Pneu schnell eckig wird. Ist so eine Tour mit dem Mpp gut machbar oder doch lieber auf nen anderen Reifen umsteigen? Der Avon Storm wäre doch was für eine solche Tour oder? Grüße aus dem kalten Ruhrpott :-)

Hey Leute, ich hatte heut so narrenhaftes Glück mit meiner schönen blauen Z, dass ich euch davon mal kurz berichten muss, auch wenn ich mich schwarz ärger dass es überhaupt dazu gekommen ist. Ich war heut Nachmittag noch mit dem Motorrad einen Freund besuchen und hab die kleine auf dem Schotter / Sand Parkplatz vor dem Haus abgestellt. Natürlich hab ich mich vergewissert dass sie sicher steht. Nach einem lustigen Spät-nachmittag und nettem Gespräch war es dann Zeit heimzufahren bevor es ganz dunkel wurde. Gesagt, getan. Auf den Sattel geschwungen, die Maschine an gemacht und angefangen sie rückwärts auf die Straße zu schieben als plötzlich mein linker Fuß in einem Sandfeld nach innen wegrutschte und somit die Maschine nach links zu kippen begann. Den Fuß bekam ich nicht gleich wieder raus, sodass es zu spät war als ich ihn dann wieder umsetzen konnte. Ich konnte den Fall zwar sehr deutlich verlangsamen aber nicht mehr aufhalten. Als ich dann am Boden saß / lag legte ich die maschine also gefühlt sehr langsam auf mein Bein ab. Mein Kumpel (selber Z-Fahrer) sprang mir sofort zur Seite, half mir die Z aufzurichten und mir wieder auf die Beine. Mit dem Rücken bin ich an seinem Auto vorbei geschrabbt, es sind ein paar leichte Kratzer im Lack zu sehen gewesen, es ist aber noch nicht klar ob man die nicht einfach rauspolieren kann. Meine Kawa hatte nach erster Untersuchung keine Schäden, Schrammen oder Macken. Der Schock jedoch saß erstmal. Beim losfahren hab ich se dann erstmal noch abgewürgt, ansonsten gings dann aber ohne Probleme heim. Hier hab ich dann nochmal mit der Taschenlampe drauf geleuchtet. Nach genauem betrachten hab ich 3 kleinere Lack-macken im Lima-Deckel gefunden die wohl von Steinen stammen. Das war schon alles. Morgen im Tageslicht seh ich nochmal nach, aber ich glaub nicht dass ich noch was finde. Der Tank / Spiegel /Lenkerendengewicht / Heckabdeckung oder Motorverkleidung haben keine Kratzer abbekommen. Die Lima-Abdeckung werd ich mit nem Pinsel und nem bisschen Antrazit-mattem Lack ausbessern und die Kratzer in dem Auto wird notfalls meine Privat-Haftpflicht tragen. Ich bin zwar sauer auf mich selbst, dass mir das passiert ist, aber jetzt kann ich mit Fug und Recht behaupten ich bin mit der Raste am Boden gewesen und DAS mit Straßenreifen auf Sand und Schotter! Wer von euch kann da schon mithalten. Außerdem weiß ich dass ich die Maschine künftig nicht mehr rückwärts schiebe während ich draufsitze sondern nur noch wenn ich daneben steh. 8) Achso: Mir ist übrigens nichts passiert, hab weder was gestaucht, noch verdreht oder gezerrt. Bin mal gespannt was ihr dazu sagt. B)

So, der hintere Qualifier ist bald am Ende und jetzt stellt sich die große Frage nach einem Nachfolger. Es sollte allerdings ein Tourensportreifen sein, da ich keine Lust habe mir Ende der Saison/ Anfang Nächster einen neuen Reifen zu holen und weil ich meine Zett auch für nur "Hin- und Herfahrten (ca. 20 km pro Strecke) nutze. Welchen würdet ihr empfehlen oder gibt es noch andere Tourer mit Freigabe für die B-Modelle?? Man hört ja von beiden Gutes und Schlechtes... Wäre für Hilfe sehr dankbar

Halterung habe ich erstmal provisorisch gemacht um die Position der Spiegel während der Fahrt zu testen. Habe festgestellt das es nicht nur verdammt geil aussieht sondern ich damit auch einen 1A Blick nach hinten habe(unter den Armen durch). Das Thema hab ich nur aufgemacht weil ich es so vorher noch nirgends gesehen habe. Werde demnächst mal eine CNC Version davon fertigen lassen. -----Nachträglich hinzugefügt-------- Und ja, hier sitze ich auf dem Möp... Hier nicht... ----------------------------------------- -----Nachträglich hinzugefügt am 20.05.´11-------- Man nehme die Spiegelarme der Ferraras, säge säge, bohr und senk... ...uuuund fertig!!! Wie ick mir jetzt freu -----Nachträglich hinzugefügt am 21.05.´11-------- WER LEBT JETZT IN EINER WELT MIT BESSEREM BLICK? Kawa Ralf

Nasstest: 1. Michelin Pilot Pure 2. Dunlop Sportsmart 3. Metzeler Sportec M5 4. Continental Sport Attack 5. Pirelli Diablo Rosso Corsa 6. Bridgestone BT016 Trockentest: 1. Pirelli Dialbo Rosso Corsa 2. Dunlop Sportsmart 3. Continental Sport Attack 4. Metzeler Sportec M5 5. Bridgestone BT016 6. Michelin Pilot Pure Rennreifen mit Straßenzulassung: 1. Metzeler Racetec Interact K3 2. Pirelli Diablo Supercorsa 3. Michelin Pilot Power One 4. Dunlop D 211 "M" & "E" 5. Avon VP2-Extreme 6. Continental Race Attack Street 7. Bridgestone BT003 RS

Ich habe jetzt mit meiner ZRT00B 4000 km mit der Original Dunlop Qualifier Bereifung auf dem Buckel. Das Profil erfreut sich bester Gesundheit und würde wahrscheinlich noch mal 4000 km schaffen, aber der Reifen ist so eckig das ich bald eine eigene Reifengröße anmelden kann. Es stellt sich daher das Problem welchen Reifen ich probieren sollte um den Qualifier loszuwerden, da die Ecken mir mittlerweile wirklich zu schaffen macht. Zur Fahrweise, ich fahre sehr viel Autobahn und Stadt mit wenig Schräglage und bin fast ausschließlich im sechsten Gang unterwegs (versucht es einfach zu tolerieren). Zur Zeit fahre ich mit 2.7/3.1 bar Luftdruck, die Maschine ist extrem empfindlich was den Luftdruck anbelangt. 1. Frage sehe ich das richtig das es für mich keinen Sinn machen würde einen Sportreifen zu kaufen weil ich den eh sofort wieder eckig fahren würde ? bzw. wenn ich mit dem Qualifier 6000 - 8000 km schaffen würde, gäbe es dann andere Sportreifen die weniger Lust auf Ecken haben wenn man wie ich unterwegs ist ? 2. Frage wenn ich das richtig sehe gibt es ganze zwei Tourenreifen die für die ZRT00B freigegeben sind. Dunlop Roadsmart und Avon Storm 2. Kennt jemand andere Tourenreifen mit Freigabe ? 3. Frage Hat jemand Erfahrungen mit der Avon-Bereifung ? (Roadsmart Erfahrungen gibt es ja reichlich) 4. Frage Hatte schon jemand die Nerven sich andere Reifen mit 190/50 ZR 17 oder sogar 190/55 ZR 17 eintragen zu lassen ? Und wenn ja , wie habt ihr das hinbekommen ? 5. Frage Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt wie sich die EInstellung des Federbeins hinten auf den Reifen auswirkt ? Eine Bitte noch obwohl sie sinnlos sein wird. Hinweise wie "der Reifen hat optimalen Grip obwohl meine Fußraste gerade runtergeschliffen wird" oder "wozu eine Z1000 wenn ich nicht mit 160 km/h durch die Mittelgebirge bretter" sind nicht wirklich hilfreich obwohl sie wohl unvermeidlich sind. Vielen Dank für Eure Hilfe.

War am Donnerstag beim TÜV, und der hat mich geschockt! Hatte mir meine Reifen vorher noch angesehen und merkte dass ich vorne gerade so an den Indikatoren war und hinten noch nen Millimeter davon weg. Und dann mit gutem gewissen ab zum TÜV. Der schauete die Reifen an und meinte "Ui, erst mal Messen, das wird eng mein Junge" Als ich ihm sagte dass das Save ist weil ich von den Indikatoren noch weg bin, meinte er. "Das kann gut sein, aber die sind bei 0,8 mm. Aber das wissen viele nicht" Dann gab er mir den Messschieber in die Hand und meinte ich soll selber messen. Tatsächlich die sind (zumindest bei meinem MPP) bei 0,8 mm und nicht bei 1.6 Habt ihr das gewusst? Welchen sinn hat das?? Ist das bei allen Mopedreifen so?? Grüsse vom See,

In der aktuellen Ausgabe 11 wurde der große Tourenreifentest veröffentlicht. Gefahren wurden die Reifen auf einer Bandit 1250 in der Größe 120/70+180/55ZR17. Teilnehmer: Avon Storm 2 Ultra Bridgestone BT023 Continental Road Attack 2 Dunlop Roadsmart Metzeler Z6 Interact Michelin Pilot Road 2 Pirelli Angel ST Wertung: (in Klammer immer die Plazierung) Fahrverhalten Landstrasse: Avon Storm 2 Ultra (7) Bridgestone BT023 (4) Continental Road Attack 2 (1) Dunlop Roadsmart (2) Metzeler Z6 Interact (6) Michelin Pilot Road 2 (4) Pirelli Angel ST (3) Verschleißwertung: Avon Storm 2 Ultra (1) Bridgestone BT023 (2) Continental Road Attack 2 (7) Dunlop Roadsmart (6) Metzeler Z6 Interact (5) Michelin Pilot Road 2 (4) Pirelli Angel ST (2) Fahrverhalten Nassstrecke: Avon Storm 2 Ultra (7) Bridgestone BT023 (4) Continental Road Attack 2 (4) Dunlop Roadsmart (2) Metzeler Z6 Interact (6) Michelin Pilot Road 2 (1) Pirelli Angel ST (3) Fahrverhalten nach 4500km Avon Storm 2 Ultra (6) Bridgestone BT023 (3) Continental Road Attack 2 (1) Dunlop Roadsmart (5) Metzeler Z6 Interact (7) Michelin Pilot Road 2 (4) Pirelli Angel ST (2) Gesamtplazierung: Avon Storm 2 Ultra (7) Bridgestone BT023 (3) Continental Road Attack 2 (4) Dunlop Roadsmart (5) Metzeler Z6 Interact (6) Michelin Pilot Road 2 (1) Pirelli Angel ST (1) Soviel dazu erstmal...

Ich bin gerade am verfeinern meiner Reifenfreigabeübersicht und mir fehlt noch die Erstausrüstung für den ZRT00B. Ich habe rausbekommen, dass es ein Dunlop Qualifier ist, nur gibt es den so nicht in der Dunlopfreigabe. siehe hier Welcher davon ist es? Der Qualifier RR oder PT? Oder ist der gar nicht aufgeführt? Wird er nicht mehr hergestellt?

Hab ich grad gefunden: Avon AV 55 / AV 56 hat auch ein Freigabe. alle Freigaben für die Z1000 2010 hier

Hallo Jungs, hab jetzt auch ne schöne schwarze z. jetzt brauch ich noch einen gescheiten helm will aber mich preeislich auf 230€ beschränken habe hier den S900 gefunden. https://www.polo-motorrad.de/de/catalog/product/gallery/id/35966/image/14195/?TB_iframe=false weiß allerdings nicht wie der auf einer schwarzen z aussieht und ob der was taugt habt ihr tipps oder gibts bald wo rabattaktionen? dankee schonmal EDIT:

Hi an alle... mei bike is noch nit ganz fertig... kupplungs,lima... deckel sind schon mal schwarz... jetz möcht i a bisi a farbe reinbringen... sill in die richtung http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Porsche_997_GT3_RS_coup%C3%A9_black_orange_RHD.jpg gehn bevor ich aber lacke, möcht ich das gern mal als bild anschaun- und da liegt mein problem... hab probiert ein foto so zu bearbeitn, dass er da rankommt- brings aber nicht so zam ich hätt gern felgen, spiegel und den kawa schriftzug in orange! für die kunststoff verkleidung fehlt mir noch eine idee... kann mir da vielleicht jemand weiterhelfn?

Servus Leute, ich habe mir den SHOEI xr1100 Symetry in grün zugelegt. Der hat ja ein Pinblock Visier dabei. Nachdem mir ein Spiegelvisier für 90€ zu teuer ist, habe ich überlegt mir eine NEXO Visierfolie zu holen und diese innen aufs visier zu kleben. Darüber dann das Pinlock-Visier, damit das Ganze noch schön geschützt ist. Was haltet ihr davon. 1. Von der Idee, 2. Von der Folie. Habt ihr Erfahrungen mit dem Teil? Bitte keine Antworten wie: wer einen Helm für 400€ kauft kann auch ein Visier kaufen. Zur Not lege ich das Geld hin-aber würde mich schon ärgern-für das bisserl Plastik..... Gruß Z

Moin ! Hat jemand diese Spiegel verbaut? Gibts qualitative Probleme wie Verdrehen durch Fahrtwind, klappern o.ä.? Vlt. hat sie ja auch jemand an seinem Streetbar und kann nen Foto davon reinstellen. Danke schonmal im Vorraus. gemeint sind diese hier http://www.shin-yo.de/artikeldetails/details_301-386.html

In der aktuellen Ausgabe wurden 7 Sportreifenpaarungen sehr aufwändig getest. Größe 120/70 - 190/50 17' Disziplin: Landstrasse neu Landstrasse 3000km Rennstrecke Nassstrecke Verschleiß Endwertung: 1.Michelin Pilot Power 2CT 2.Continental SportAttack 3.Dunlop Qualifier 2 4.Pirelli Diabolo Rosso 5.Metzeler Sporttec M3 6.Avon VP2 Supersport 7.Bridgestone BT 016 PS. Bevor wieder die Forderung nach einer Veröffentlichung des Tests kommt. Bei so einer aktuellen Geschichte ist mir das zu heiß. Also, entweder Heft kaufen und lesen, oder abwarten bis MOTORRAD das selbst online stellt. EDIT Testbericht auf mynetmoto.com: http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/589/motorrad_testet_2009_die_aktuellen_sport_motorradreifen.html

hallo zusammen. Ich hab grad vom meinem Onkel erzählt bekommen das er noch nen Metzler Sportec M1 (vorne) zu hause rum liegen hat. Da meine Reifen jetz bald fällig sind, würde es mich mal intressiern wie der Reifen so ist. ich hab auch schon ein bischen hier gesucht aber nicht wirklich was informatives gefunden. Zurzeit fahr ich die 2CT und bin auch sehr zu frieden mit denen. Jetz wären ein paar infos bzw erfahrungen nett... oder sagt mir am besten gleich das ich die finger davon lassen soll und mir wieder nen satz von den 2ct drauf machen soll und nicht son aufstand wegen einem gesparten vorderreifen machen....