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  1. Servus, Die Frage ist hier wohl etwas fehl am Platz, aber hab da bei Modellspezifisches nur die Auswahl zwischen 'Problemen'und 'Umbauten', trifft keins von beidem richtig zu. Und in der Suchfunktion hab ich auch nix gefunden, am besten les ich da mal me Anleitung für wie man die richtig benutzt, komm nich so ganz klar mit der^ Meine Frage; Weiss hier einer von euch Z'ler die Daten der z800e in Sachen Beschleunigung? Vielleicht auch aus eigener Erfahrung/ Tests, denn die Herstellerangaben sind ja immer sone Sache... Hätt das nur mal so gern gewusst und da ich selbst eine besitze (leider noch mit Drossel)im interessierts mich sowiso wie die dann offen abgeht (oder eben nicht). Im Internet find ich immer nur Angaben zur normalen 800 die ja ein paar Pferdchen mehr unterm Tank hat, die braucht ja so um die 3.3s von 0-100. Aber ich nem mal an die E befindet sich auch so in diesem Bereich?! Bitte belehrt mich Bin über Antworten dankbar Grüsse Erenit
  2. Mal wieder was für den Stammtisch! Die Fahrleistungen aller neuzeitlichen Z1000 Generationen im Vergleich. Gemessen von der MOTORRAD mit den gleichen Messverfahren. Daher kann man von vergleichbaren Daten ausgehen. Für die Vmax stehen leider keine Messwerte für alle Baureihen zur Verfügung. Z1000-14 (ZRT00F) Beschleunigung 0-100 3,2 sek 0-150 5,1 sek 0-200 10,0 sek Durchzug 60-100 2,9 sek 100-140 3,0 sek 140-180 3,1 sek Z1000-10 (ZRT00D) Beschleunigung 0-100 3,3 sek 0-150 5,2 sek 0-200 9,9 sek Durchzug 60-100 3,3 sek 100-140 3,3 sek 140-180 3,4 sek Z1000-09 (ZRT00B) Beschleunigung 0-100 3,3 sek 0-150 5,3 sek 0-200 10,6 sek Durchzug 60-100 3,8 sek 100-140 3,8 sek 140-180 4,1 sek Z1000-04 (ZRT00A) Beschleunigung 0-100 3,4 sek 0-150 5,3 sek 0-200 10,5 sek Durchzug 60-100 4,2 sek 100-140 4,5 sek 140-180 4,7 sek Z1000SX-14 (ZXT00L) Beschleunigung 0-100 3,3 sek 0-150 5,3 sek 0-200 9,8 sek Durchzug 60-100 3,4 sek 100-140 3,2 sek 140-180 3,6 sek Z1000SX-11 (ZXT00G) Beschleunigung 0-100 3,3 sek 0-150 5,0 sek 0-200 9,6 sek Durchzug 60-100 3,3 sek 100-140 3,2 sek 140-180 3,5 sek Für diejenigen, die nicht an Fortschritt glauben, spaßeshalber zum Vergleich die ZRX1200R mit 122PS, die ja gerne wegen ihrem bombastischen Drehmoment hochgelobt wird. ZRX1200R-05 Beschleunigung 0-100 3,1 sek 0-150 5,4 sek 0-200 11,8 sek Durchzug 60-100 3,8 sek 100-140 4,1 sek 140-180 5,0 sek
  3. Hallo, bin neu hier und habe schon geguckt aber nicht das passende gefunden hoffe mir kann jemand helfen Und zwar habe ich mir vor 3 wochen mir eine Kawasaki Z 750 bj.06 zugelegt mit 17.300 km auf der uhr sie war schon gedrosselt wonach ich auch gesucht habe .. da ich erst 21 bin und noch bis nachstes jahr november warten muss bis ich offen fahren darf ansich bin ich super zufrieden mit dem motorrad aber mein problem ist folgendes: letze woche sonntag habe ich eine tour mit 3 freunden gemacht die jeweils auch noch mit 34 ps fahren müssen in der beschleunigung habe ich keine schnitte die ziehen mir so weg in der endgeschwindikeit passt es ziemlich wieder max 160. kmh das ist das erste problem das ich nicht ausen quark komme obwohl wir alle 4 mit 34 ps fahren das andere problem oder eher gesagt vom gefühl her habe ich wenn ich das motorrad hoch ziehe bleibt für ein kurzen moment die leistung bei 7.5 tausend umdrehungen weg und ab 8 zieht sie wie in den unteren umdrehungen dies ist jetzt schwer zu beschreiben hoffe ihr wisst was ich meine ^^ ein arbeitskollege hat gesagt ich sollte mal die zündkerzen wechseln und nach dem luftfilter schauen ! Danke schon mal im vorraus PS: sry wenn ich irgendwas falsch wohin poste ist mein erster eintrag MFG Pascal_z750
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