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  1. smoor

    Gaszüge Tauschen

    Ist es ein großer Akt die Züge zu tauschen. Bei der Z einer bekannten klemmen die wohl und ich soll sie tauchen. Muss ich was besonderes beachten?? Tips wären toll
  2. Hallo Leute! Bin gerade dabei meinen SC Project an meiner Z800 zu montieren. Hab jetzt folgendes Problem: Welche Verkleidung muss ich abnehmen um an den Stellmotor zu kommen um die Seile auszuhängen. Und wie bekomme ich die Verkleidung ab???
  3. Hallo liebe Z1000 Gemeinde Vielleicht könnt ihr mir hier weiterhelfen... Gestern habe ich an meiner Z1000 (bj08) den Original Auspuff abmontiert und durch einen Cobra SC3 Slipon ersetzt. Die Bowdenzüge habe ich erfolgreich vom Stellmotor abgekommen und diese hängen nun am Original Auspuff. Neuer Cobra Auspuff dran und alles wieder angeschraubt. Nun schaltet aber logischerweise der Stellmotor fleißig weiter und hört sich beim fahren nicht so gut an..(lautes schlagendes Geräusch unter der Abdeckung).. Kann ich den Stellmotor irgendwie abklemmen/deaktivieren das er nicht ständig versucht zu schalten?
  4. Moin Leute. Ich habe mein erstes Mal hinter mir... JA ich habe meinen ersten Auspuff am Bike gewechselt Nun hab ich ne Frage bezüglich des Bowdenzuges... Ich hab gelesen, ich soll den mit Kabelbindern irgendwo gut "wegklemmen" und befestigen... Kann ich den an markierter Stelle trennen und dann nur das übrig bleibende Ende mit den Kabelbindern befestigen ?
  5. Hallo, hab ja meine IXIL verkauft und warte auf meine neuen Töpfe. In der Zwischenzeit wollte ich die Originaltöpfe montieren. Wie funktioniert ds mit den Zügen? Gibts da irgendwo ne Anleitung? Hab mein Schätzen ja schon mit den IXIL gekauft, hab also auch nicht die Originaltöpfe abgebaut. Wie werden die Züge montiert? Kann man nicht ohne fahren? Danke für eure Hilfe
  6. Hallo zusammen. Bin neu im forum und komme aus Oesterreich. Habe mir schon viele gute tipps in eurem Forum holen koennen. Hätte da aber doch eine frage, vielleicht kann mir jemand helfen. Habe mir den mivv suono gekauft. Habe natürlich keine verwendung mehr für die zwei Seilzüge von der Auspuffklappensteuerung. Im Forum habe ich mir schon herausgelesen, dass man die Seilzüge am besten ausbaut damit die nicht irgendwo herumflattern. Aber jetz ist in dem Packet mit dem Auspuff eine Halterungsschelle für die beiden Seilzüge die dann mit Hülsen und Federn montiert weden und damit beweglich bleiben. Somit zu meiner Frage, ist es besser die dinger auszubauen oder in die mitgelieferte Halterung zu schrauben? Danke für eure Antworten, lg David
  7. Hsllo zusammen. Die Z 750 meiner Tochter ist derzeit noch auf 48 PS gedrosselt. Habe sie heute aus dem Winterschlaf geholt. Batterie wieder eingebaut. Dabei ist mir aufgefallen das die zwei Bowdenzüge welche von und zur Auspuffwalze führen unter der Sitzbank "rumlagen". Soll heißen das sie nirgendwo angeschlossen waren. Das heißt für mich das die Funktion dr Auspuffwalze ohne Funktion ist. Wenn ich an den freiliegenden Bowdenzügen ziehe dann verändert dich das Auspufggeräuch. Montiert ist der orginale Endtopf. Ach ja, das Fahrzeug idt ein Importmodell aus Italien. Soll das alles so sein oder nicht? vielen Dank für eure Antworten im voraus. Gute Fahrt Peer.
  8. Hallo, weiß hier jemand, wie die Grundeinstellung durchzuführen ist für die Auspuffklappen. Habe mir eine Z1000 Bj.03/2009, mit zurückgerüsteten Originalauspuff, zugelegt. Nun ich glaube mein Vorbesitzer hat wahrscheinlich nur die Seile wieder eingehängt und das war es. Im meinem Handbuch steht, Seile komplett lösen(sind schon locker ;-) ), Stellmotor in Grundstellung fahren lassen und dann Seile auf Spannung bzw Einstellschrauben auf spürbaren Widerstand hindrehen. Stimmt das so ???Dank für Eure Hilfe schon mal im Voraus.
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