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  1. DonKuahn

    Vordere Bremssattel zerlegen

    Hab da mal eine Frage, und zwar habe ich heute meine Bremssattel (komplett leer) beim Pulverer abgegeben. Dann fragte er warum sie nicht in der Mitte zerlegt sind, also komplett auseinander gebaut sind! Hab ihn dann aufgeklärt und gesagt das der Kawamensch meinte das solle man bloß nicht machen weil man sie nicht mehr zusammen bekommt! Konnte ihn dann, nachdem ich ihn direkt mit meinem Kawamensch und motoXtreme verbunden hatte, davon überzeugen sie im ganzen zum pulvern... hatte schon Schweißperlen auf der Stirn ey... der wollte mir die anfangs nur halbiert pulvern! Aber jetzt mal im Ernst, soll man die wirklich nicht zerlegen in Hälften? Diese Frage stellt sich allein schon weil ich eigentlich vorhatte die 3 Schrauben die die Sättel zusammenhält durch schöne neue eloxierte Schrauben zu ersetzen... In der Explosionszeichnung sieht man dass zwischen den Bremssättel nur ein kleiner Dichtring ist mit der Nummer 92049 mehr nicht! Jetzt weis ich auch nicht mehr weiter?!
  2. Dimbo

    Umbau Bremsanlage bei der z900

    Hallo Ich wollte fragen ob jemand Brembo Bremssättel oder Bremspumpe verbaut hat und kann was dazu sagen ? Gruß Thorsten
  3. Cold1610

    6 Kolben Bremssattel an der Z1000

    Hallo zusammen, ich benötige eure Hilfe zum Thema originale Bremssättel der ZRT00A. Ich habe folgende Problem: Ich fahre seit 10/2016 meine Zett. Vor dem Kauf hat sie neuen TÜV bekommen - alle ohne Beanstandung. Danach war sie noch beim Kawa zum großen Service - auch keine Auffälligkeiten. Nun habe ich am Wochenende die Bremsen komplett "renovieren" wollen (Scheiben und Belege) und stelle fest, dass ich eine 6 Kolben Anlage von Tokiko verbaut habe . Meiner Recherchen nach sollte die von einer Gsxr 600/750/1000 (00- 04) oder einer ZX10/12R sein. Nun stellt sich die Frage, aktuelle Bremsanlage verbaut lassen und eintragen oder Umrüstung auf die originale 4 Kolben Anlage. Hier bin ich mir nicht sicher welchen Lochabstand die originalen Bremssättel haben. Die aktuell Verbaute sollte (laut Forum) einen Lochabstand von 62/63mm haben. Muss aber selber nochmal nachmessen. Anbei noch ein paar Fotos von der aktuellen Situation. Vllt. kann mir jemand zum Thema Lochabstand weiterhelfen oder andere Anregungen geben denn aktuell fahre ich seit 1,5 Jahren ohne Betriebserlaubnis draußen rum Danke & viele Grüße aus dem sonnigen Süden...
  4. Hallo Leute, müsste meine vorderen Bremsättel überholen , finde aber keine gescheite Seite, wo ich man solche Dichtungskits bestellen kann. Hat jemand von Euch vielleicht nen Tip für mich ? Ein Dichtungskit bezieht sich doch auch immer auf einen Bremssattel,oder ist das modellspezifisch? (ein Kit = Dichtungen für Bremssattel rechts und links ? )
  5. Sonntagsschuss

    Unterschied der Bremszangen Z1000 2012/2014

    Hi, kennt jemand von Euch die Unterschiede zwischen den Bremszangen der Z1000 Baujahr 2012 und Baujahr 2014? Lohnt sich ein Umstieg von 2012 auf 2014er Zangen? Außer der Farbe und dem Kawasaki Schrifzug
  6. Wiedereinsteiger

    Hinterradbremse unbemerkt aufgeraucht

    Hatte auf Sauerlandtour plötzlich hinten keine Bremswirkung an meiner Z750S (2005) 53.000 Km. Was ich dann sah und nicht bemerkte kommentierte der "Freundliche" mit das hab ich noch nie so gesehen. Da müssen die Backen so blockiert / gefressen haben, sodass der Bremssattel unten begann abzuschmelzen. Fazit: Neue Scheibe neue Klötze beim "Freundlichen" schon mal 200,- + 89,-- + Arbeit Aber nur wen der Bremssattel noch irgenwie zu retten ist. Den Preis für einer nuen Sattel wollte er mir vorsihtshalber gar nicht nennen. Zum Glück hab ich einer gebrauchten überholten Bremssattel von Orginal Kawa im Netz für 59,-- € bekommen Scheibe und Backen im Zubehör ca. 89,-- + 37,-- Wer weiß ob hinten im Orginal Sinterbelege oder organische Belege verwendet werden??
  7. Goldi

    Bremsbelagstift

    Hallo Leute! Ich habe heute mit schrecken Festgestellt das bei meinem rechten Bremssattel einer dieser kleinen Bolzen / Stifte fehlt die die Bremsbeläge halten Ich weiß nicht ob sicher der mal gelöst hat oder jemand beim wechseln mal geschlampt hat. Hat von euch jemand Ahnung wo man so etwas herbekommt? Geht um eine Z1000 BJ 2012 Der Händler wollte mir schon einen neuen Bremssattel andrehen
  8. Kurvenkratzer

    Bremssattel und -kolben z1000sx

    Ich benötige die Maße der Bremskolben. Beim Innendurchmesser, Tiefe und Länge genügt mir eine Genauigkeit von +- 0.05mm. Beim Außendurchmesser benötige ich eine Genauigkeit von +-0.005 oder falls jemend ein WHB hat, das Maß lt. WHB. Am Wochenende bekomme ich die Möglichkeit mir welche aus Titan (3.7164) zu bauen. Zur Not faa ich mal zu meinem Dealer. Da zur Zeit in der 4ma eine Kleinserie Titankolben läuft, bietet sich das an. Danke im Voraus
  9. Reissdorfkopf

    Hinterer Bremssattel

    Hallo, ich hab leider den Stift vom hinteren Bremsattel verloren. Jemand eine Idee wo ich einen neuen bekomme inklusive Splint? Vielleicht hat ja zufällig auch noch jemand einen rumfliegen . Vielen Dank Gruß Reissdorfkopf
  10. clutch

    Bremskolben oder Sattel

    Hallo zusammen, hatte vor einigen Tagen mal die Bremse gereinigt und da is mir aufgefallen, dass die Kolben schon ziemlich mitgenommen aussehen. Eigentlich is mir des beim letzten Bremsbelagwechsel schon aufgefallen. Aber bisher hat es alles gepasst, also vom Bremsen her. Hab eben mal nachgeschaut was da neue Kolben kosten. Die liegen wohl um die 40€, aber da es unterschiedliche (laut Ersatzteilliste) sind, macht das dann wohl insgesamt 80-90€. Hier im Forum gibt's ja schon viele Themen über Bremspumpen-/ Bremssattelumbau. Hab da was gelesen von so TIN oder DLC Kolben. Die kosten glaub ich 160€ oder so. Naja dann haben einige geschrieben, dass man gebrauchte Sättel schon für ungefähr 130€ bekommt. Nun ja, wollte jetzt mal fragen was ihr machen würdet. Neue, orginale Kolben, diese spezial Kolben, oder vielleicht doch gebrauchte Sättel? Noch ne andere Frage, wenn gebrauchte Sättel, was passt an die Z1000 Bj. 2004 dran, ohne dass man alles komplett umbauen muss (Bremspumpe usw.) Also sozusagen Bremssattel plug and play. Wäre nett, wenn da einer was wüsste. Vielleicht passen ja auch die Sättel von einer neueren 1000er dran, mit denen die Bremsleistung sogar besser ist. Könnte ja auch möglich sein von nem anderen Motorrad wie Yamaha, Suzuki oder so. Danke schonmal EDIT: Vergessen die Kolben zu beschreiben. Sieht aus, als sei die Beschichtung abgeblättert, also so fleckig. Sah zuerst aus wie Dreck, lässt sich aber nicht enfernen. Laufleistung vom Motorrad sind ~25000km. Keine Ahnung was da beim Vorgänger passiert is. Wie gesagt, ist mir beim ersten Belagwechsel schon aufgefallen, den ich direkt nach dem Kauf gemacht hab.
  11. hallo, leider hab ich auch nach langer suche im forum noch keine antwort gefunden. von euch weiss doch sicher jemand ob die vorderen bremssaettel der z1000 einfach an die z750 passen, oder?? ich hab nur rausgefunden das die bremsscheiben wohl beides 300er sind. achso, es geht um ne 2005er z750 und die bremssaettel entsprechend auch von einer z1000 03-05. danke
  12. Hi leute, es geht um folgendes ich habe hier 2 Tokico Monoblock Bremssättel für meine Z1000 liegen und würde diese gerne in Gold pulverbeschichten lassen. nun ist meine Frage: Kann ich die Bremskolben drin lassen oder müssen die raus? Habe schon mit einigen Leuten darüber gesprochen manche meinen lass sie drin und manche meinen nimm sie raus? Und ist hier vielleicht jemand der die in Candy Gold pulvern könnte? Falls es hilft...die Monoblocks sind von einer Honda Fireblade SC59
  13. Hi, Im Handbuch steht ja man soll die Staubdichtungen, die Manschetten vom Bremskolben und die Bremsleitungen nach 4 Jahren ersetzen. Muss man das jetzt wirklich erledigen? Oder kann man sich damit Zeit lassen? So nach dem Motto solange alles dicht ist. ( Regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel wird natürlich gemacht) Und die Kühlflüssigkeit wechselt ihr die auch alle 3 Jahre? Viele Grüße
  14. Hi, habe mich über die Suche mal durch einige Bremsen Threads gelesen. Aber entweder ging es immer um die 1000er oder um Komplettumbauten, oder ich war einfach zu doof zum suchen? Habe eigentlich nur eine kleine Frage. Kann man an eine J Bj. 04-06 ohne ABS den Bremssattel der L(07-12) mit ABS dran bauen? Passt das von der Aufnahme und den Anschlüssen? Hintergrund ist, dass ich eine ziemlich mitgenomme Bremse habe und bei der Suche nach neuen Bremssättel natürlich auch immer wieder über die Sättel der L, die ja in der Regel neuer sind stolpere. Vielen Dank im Voraus. gruß Werner
  15. Heute ist ein anderes Motorrad das neben meinem parkte umgefallen und auf meinen Bremssattel gefallen. Jetzt brauche ich einen neuen . Weiß zufällig jemand was so einer kostet ? Ich finde im Netz nur gebrauchte. Danke
  16. Servus Leute, ich möchte meine Nissin Bremssättel zerlegen und zum Pulverbeschichten geben und bei der Gelegenheit neu aufbauen. Hat jemand von Euch eine Bezugsquelle für Dichtsatz / Reparatursatz für die radialen Nissin Sättel der Z1000 2007 ? Klar, beim freundlichen Kawa-Händler gibt es die. Ich hätte aber gerne doch noch eine preiswertere Alternative. Die gleichen Sättel sind auch bei der ZX6R der Baujahre 2007 - 2011 verbaut. Ebay hab ich schon abgegrast, hab aber leider nichts gefunden. Weiß jemand, wo man qualitativ gesunde Reparatursätze kaufen kann ?
  17. Aktueller Status Direkt Links zu den Fotos 25.06.12 - Schwinge lackiert / Bremsen pulverbeschichtet / Teile pulverbeschichtet http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-7?do=findComment&comment=1162864 14.09.12 - Felgen lackieren / Gabelholme lackieren http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-9?do=findComment&comment=1196306 05.10.12 - Zusammenbau Gabel #1 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-10?do=findComment&comment=1203137 07.10.12 - Zusammenbau Gabel #2 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-11?do=findComment&comment=1203615 09.12.12 - Umbau #1 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-12?do=findComment&comment=1222502 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-12?do=findComment&comment=1222505 23.12.12 - Umbau #2 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-14?do=findComment&comment=1226675 29.12.12 - Umbau #3 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-15?do=findComment&comment=1228112 22.01.13 - Umbau #4 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-18?do=findComment&comment=1237077 11.02.13 - Pazzo Versteller umfärben http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf-fast-fertig/page-23?do=findComment&comment=1245209 03.03.13 - Carbon Parts #1 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-24?do=findComment&comment=1254185 15.03.13 - Decals #1 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-26?do=findComment&comment=1259313 16.03.13 - Decals #2 http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-27?do=findComment&comment=1259671 25.04.13 - Echt-Carbon-Motorhalter http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-27?do=findComment&comment=1275416 18.06.13 - Echt Carbon-Motorrahmen http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-30?do=findComment&comment=1293922 21.06.13 - Echt Carbon-Scheibe & Fender-Seitenteile http://www.z1000-forum.de/topic/55502-donkuahns-z-im-farbtopf/page-31?do=findComment&comment=1295812 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ursprungsbeitrag Mahlzeit Zett'ler, gestern konnte ich, eBay sei Dank, groß zuschlagen, um nun mein Umfärbprojekt zu starten. Ich hoffe ich hab niemand aus dem Forum unnötig lange überboten http://www.z1000-forum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/pfeif.gif aber ich musste die Teile einfach haben http://www.z1000-forum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/thumbs_up.gif Ich konnte folgendes in einem Zug günstig ersteigern: - Felge vorne - Felge hinten - Gabel komplett - Schwinge samt hinterem Ritzel - Bremssattel vorne (beide) - Bremssattel hinten samt Bremspumpe - Federbein Jetzt mein große Frage, wie soll ich das Mopped umlackieren/pulvern/verchromen etc.? Ich dachte zum Beispiel daran, die Felgen hochglanzverdichten, Gabel und Bremssättel einheitlich rot pulvern und die Schwinge evtl. Crystal White Pearl?! Oder... Die Felgen Rot pulvern/verspiegeln/lackieren mit weißen Felgenaufklebern gleiches rot auch bei der Gabel, Bremssattel schwarz und Schwinge weiß... ich weiß es nicht... ICH BRAUCH HILFE http://www.z1000-forum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/silly.gif Würde mich über antworten freuen!
  18. Wer hätte denn Interesse an einem Umbaukit für die Z750 ab BJ 07 auf radiale Bremssättel ? Umbaukit beinhaltet: - Neue Gabelfüsse - passende Bremszangen (entweder R6 oder NISSIN 4 Kolben, bei Bedarf auch andere Passende je nach Anfrage) - Bremspumpe originale Bremsscheibe kann weiterverwendet werden Die Gabelfüsse wird man auch einzeln bestellen können ohne Bremssattel und Bremspumpe Preise stehen noch nicht fest, bestellbar wird das Ganze ab Dezember sein. Diese Umfrage soll dazu dienen, Herauszufinden wie groß die Nachfrage ist Den Preis würde ich dann, je nach Anzahl, mit dem Hersteller verhandeln. Vorstellbar wären auch Packages inkl. Gabelüberarbeitung mit Einbau einer Druckstufe, anderen Federn etc. Mir ist natürlich bewusst, dass man mit einem Umbau auf eine ZX6r Gabel das Gleiche erreicht. Unterschied bei der vorgeschlagenen Lösung: - Vorderrad kann bleiben ohne Modifikationen - Fender muss nicht gewechselt werden Diese Umfrage richtet sich an die, die ohne großen Aufwand eine radiale Bremsanlage wolen, die Plug&Play passt. Bilder wird es ab Ende Oktober geben
  19. Einen wunderschönen guten Abend, ich hab mich letztens mal gefragt ob man, wie im Titel schon steht, die Bremssattel eloxieren lassen kann. Der Vorteil für mich ist ganz klar: Gleichmäßige Farbverteilung, die Schrift vom Hersteller bleibt sehr gut sichtbar und die Konturen allg. bleiben vorhanden Wo ich mir aber unsicher bin und hier auf antworten hoffe sind: Wieviel µmm baut die Farbe auf? Muss zum eloxieren alles auseinander gebaut werden, sprich Kolben und Dichtung raus? (Nachteil ist denke ich mal, dass dadurch die Flüssugkeit in die Zylindrische Flache gelangt auch von innen alles eloxiert wird, wenn man den Kolben und Dichtung ausbaut) Wäre echt genial, fals es hier einen Fachmann in sachen eloxieren hier gibt
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