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  1. Ich habe letztens über meine Gipro Ganganzeige nachgedacht. Und da fiel mir auf, dass dieses kleine Gerät ja über eine nur 3 polige Leitung sämtliche Informationen zur Berechnung des Ganges sowie die Stromversorgung erhält. Ganz simpel gedacht müssten es ja min. 4 Leitungen sein, Drehzahl- und Tachoimpuls sowie 12V und Masse. Aber die Ganganzeige zeigt ja auch ne '0' an, wenn man den Leerlauf einlegt, und auch erst dann. Insofern kommen die Infos wahrscheinlich über ein serielles Kommunikationsprotokoll, denn sonst müssten da mehr Adern am Stecker sein. Gibt es hier jemanden das sich mit der Bordelektronik sowie den Protokollen, mit denen die Steuergeräte kommunizieren auskennt? Kommt da der aus dem Autobau bekannte CAN Bus zum Einsatz? Oder wird da was anderes verwendet? Es gibt ja Diagnosegeräte auch für Motorräder, also muss es ja ein Protokoll zumindest zum Auslesen diverser Parameter im(in) Steuergerät(en) geben. Leider finde ich dazu nicht viel im Netz. Scheint ja ein wohlbehütetes Geheimnis zu sein.
  2. Tkay1111

    ANSWERED Auslese-Stecker

    Einen guten Tag mal wieder, Ich wollte mal fragen, wo an einer Z 750 von 2006 der Auslesestecker ist? Hab einen Bekannten der sich so ein schönes Gerät zugelegt hat und mir damit bei einem Problem helfen kann. würd mich über eine Antwort (vielleicht sogar mit Foto?) freuen MfG Ties
  3. Hallo! Die Suche habe ich benutzt aber leider nichts eindeutiges gefunden? Wie kann man selber den Fehlerspeicher auslesen bei der alten kilo??? Kabel neben der Batterie (schwarz/gelb) auseinander ziehen, dann auf denn Massepol halten? Zündung einschalten? Wer weiss das genau? ;-)
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