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  1. Servus Leute, demnächst möchte ich an meiner KiloZ die Drossel entfernen. Es handelt sich hierbei um eine Alphatech Gaszugdrossel (35kw/48PS). Ob eine Elektronische drossel auch noch verbaut ist, weiß ich leider nicht . Meine Frage an euch. Welche Verkleidungsteile sollten abmontiert werden um die Drossel zu entfernen? Hat jemand eine ungefähre Ahnung was das für ein Arbeitsaufwand ist? Hatte evtl Schonmal jemand Erfahrung mit dem Vorgang danach ? Sprich eintragen lassen etc? Was kostet mich das? Muss ich es im Fahrzeugschein umschreiben lassen? Wäre super wenn jemand den allgemeinen Ablauf hier reinschreiben kann. Gruß GreenAkif
  2. GREEN MONSTER

    Z900 70kw - Diskussionsrunde

    Im Frazenbuch in der Z800 Gruppe kursiert das Gerücht, das im nächsten Winter eine Z900e auf den Markt kommen soll, damit auch Führescheinneulinge in den Genuß einer Z900 kommen können. Weiß da jemand was darüber? Zitat aus der Gruppe von einer "angeblichen" Händlerin und noch ein Zitat von jemanden aus der Gruppe
  3. Ridezone

    Drossel Einbau Kawasaki z800e auf 35kw

    Hallo alle miteinander! Bin neu hier, heiße Jacopo bin 20 und komme aus Österreich. Habe mir eine gebrauchte Kawasaki z800e zugelegt. Der Vorbesitzer hatte sie bereits gedrosselt und auch eintragen lassen aber irgendwann die Drossel ausgebaut aber nicht austragen lassen. Bin derzeit etwas knapp bei Kasse und kann mir daher den Einbau in einer Fachwerkstatt für 300€ nicht leisten. Da sie eh eingetragen mit 35kw ist, ist dies ja auch nicht nötig oder? Meine Frage an euch, hat wer Erfahrung mit dem Einbau, Bzw hat eine Anleitung für mich? Danke schon mal im Voraus. (Würde ja gerne ein Bild der Drossel hochladen, nur bin ich zu unfähig dafür haha)
  4. Wilmesmeier

    Entdrosseln der Z 650 von 48 PS auf 68 PS

    Liebe Z 650 Gemeinde, Ich habe vor 2 Jahren mit 62 Jahren den A2 Führerschein gemacht und mir dann eine gedrosselte Z 650 zugelegt. Ich bin bis jetzt 12000 km gefahren und sehr zufrieden mit dem Bike. Jetzt bin ich am überlegen ob es sich lohnt noch mal in die Fahrschule zu gehen und die offene Motorradklasse zu machen, um die Z 650 entdrosseln zu lassen. Ich bin kein Raser und Schnellfahrer, hatte schon mal 170 kmh auf der Autobahn drauf und wollte mal von Euren Erfahrungen wissen ob man bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten etwas von den 20 PS merkt, die das entdrosseln bringen. Eine größere Maschine wollte ich mir eigendlich auch nicht zulegen, wird mir zu teuer. Ich bin schon ganz gespannt auf Eure Meinungen. Gruß Wilmesmeier
  5. Moin zusammen, kann mir jemand vielleicht beantworten wie das mit Gutachten aussieht wenn ich meine Z von 48PS auf offen umtragen lassen möchte? Ab nächstem Monat darf ich offen Fahren, die Drossel habe ich bereits mit nem Kumpel zusammen ausgebaut (Alphatechnik Gaswegbegrenzer) - brauche ich nun wieder das selbe Gutachten wie als wenn man die Drossel eingeabut hat nur halt jetzt für Original? Die Frage ist eigentlich stumpfsinnig weil sich mir nicht so ganz erschließt wieso man überhaupt ein Gutachten braucht wenn die Drossel raus ist - ich meine als ob man das Umtragen lässt aber heimlich die Drossel drinlässt :/ Hatte damals vor 2 Jahren ein GTÜ Nachweis das die Drossel ordnungsgemäß verbaut worden ist - kann man sich so einen "Nachweis" auch ohne Vorstellung des Fahrzeugs in einer Werkstatt besorgen? Ich meine das was ja im Endeffekt drauf steht ist für den Fahrzeugschein ja nur eine Spalte die die Drosselinfo enthält. und diese fällt ja schließlich einfach nur weg. Danke schonmal für eure Anregungen Gruß ecka
  6. sinanchez

    Z800 Drossel

    hey alle zusammen, ich wollte mal fragen ob es für die z800 überhaupt eine drossel gibt bzw geben wird... (nicht für die z800e sonder für die normale!) hab leider nichts im internet gefunden oder auch im forum... achja... 48ps oder 34ps ist egal! ich würde mir nur lieber die z800 - normale version kaufen anstatt die e version liebe grüße und danke für eure hilfe!
  7. Ein Thema was mir bei der Präsentation der Z650 wichtig war, das Drosseln. Aufgrund der EUR4-Regelung und der neuen mechatronischen Drosselklappensteuerung der Z650 ist eine Drosselung auf 35 KW mit herkömmlichen mitteln (z.b. Gasanschlag) nicht mehr möglich. Es wird also, wie bisher, keine Drosselungs-Kits von Drittanbietern mehr geben. Trotz EUR 4 werkeln in der Z650 noch herkömmliche Gaszüge (öffner und schließer), bis zum Beschleunigungssensor, ab da übernimmt die ECU das Kommando, vergleicht die Gasgriffstellung mit der Drosselklappenstellung und regelt bei bedarf nach. Die für A2ler notwendige Drosselung auf 35KW (48PS) findet nun mittels elektronischen Drosselkit statt. Das Kit beinhaltet einen Freischaltcode für das Mapping das ausschließlich durch den Händler mittels einer speziellen elektronische Box aufgespielt werden kann sowie ein neues Typenschild. Alle Info`s zum Thema Drosselung der Z650 und die ungefähren kosten hab Ich euch in einem Video zusammen gefasst:
  8. Hey Leute, ich fahre seit kurzem ohne Drossel mit meiner Z800. Vorher war eine alphatec drossel auf 48 ps verbaut. Hab gestern mal die Höchstgeschwindigkeit ausgetestet und kam mit ach und krach und kleinmachen auf gerade mal 200, mehr ging absolut nicht. Ich wiege 72 kg und bin 1,83 groß und habe außerdem noch einen Akrapovic Carbon Endtopf verbaut. Mir erscheinen 200 viel zu wenig, dafür das das Motorrad 113 ps haben soll. Was meint ihr, schon jemand Erfahrung damit gemacht und das Problem gelöst ?
  9. JonnyO4

    Suche 98PS Drossel

    Servus ich such für ne zr750j bj 2004 ne 72Kw/98ps Drossel mit der 5stelligen Nummer drauf graviert. Ich hab zu hause noch eine rumfliegen vom Vorbesitzer aber da fehlt die Nummer drauf und deswegen kann ich die nicht mehr verwenden . Oder weiß jemand ob ich dafür zufällig noch irgendwo günstig nen Teilgutachten herbekomme? Lg Jonny
  10. JonnyO4

    z750 04-06 auf 98 PS drosseln

    Moin wie die Überschrift wahrscheinlich schon vermuten lässt will ich meine zr750j von 48 auf 98ps "Umdrosseln". Auch wenn ich mir rein logisch nicht vorstellen kann dass es Auswirkungen hat will ich doch nochmal ein paar Zweitmeinungen einholen ob es im Hinblick auf den Powercommander bei dem Vorhaben was zu beachten gibt. -> (P) der powercommander wurde bereits vom Vorbesitzer im Zuge eines Anbaus einer anderen Auspuffanlage installiert und die 48ps Drossel habe ich von einer Kawa Werkstatt vornehmen lassen dementsprechend habe ich was die Geschichte angeht mal gar keinen Überblick Btw: hat wer ne 98ps Drossel für ne z750 04-06 mit ABE bei sich zu hause rumfliegen und braucht die nicht mehr? Am besten aus Raum Göttingen
  11. Gast

    Z 650 im Fahrschultrimm

    Hallo Leute, hier mal unsere nigelnagelneuen Z 650 im Fahrschultrimm. D.h., tiefere Sitzbank ( minus 3cm), Motorsturzbügel, Lenker-Frontmaskensturzbügel, Hecksturzbügel und Schwingensturzpads. Ok, klar, mit den Dingern kannst Du ins australische Outback, weil die Flinte vorne quer paßt, inclu dem erlegten Wild. Aber wir fahren die Beiden halt in der Fahrschule und nun machen die Sachen plötzlich Sinn. Fahren konnte ich heute nur kurz im Hof. Klasse Sitzhaltung( schön versammelt, super aufrecht) und Drehmoment von unten raus Auch die Gasannahmen im unteren Drehzahlbereich sauber, was gerade beim Schrittfahren Sinn macht. Ach ja, wichtig: Auspuffklang ok, aber das Röcheln aus der Airbox ja schon fast unverschämt, mal richtig geil. Wenn Du drauf sitzt ist die Taille unheimlich schmal. Wirkt fast schon wie unsere 125 Duke. Überhaupt ist das ganze Motorrad echt adrett gemacht. Ohne den Sturzbügeln, mit kurzem Heck, denke ich, daß das eine klasse Maschine für nen Einsteiger oder für Leute, die nicht unbedingt Wert auf unter 10s auf 200km/h legen. Leistung offen 68 ps, gedrosselt 48ps. Elektronische Drosselung per re-mapping vom Freundlichen. Vorteil: kompletter Weg am Gashahn und saubere Leistungsabgabe. Die Schwarze ist die Offene, die Titanfarbene die Gedrosselte. Weitere Infos geb ich Euch, wenn ich mal damit ausgiebig fahren konnte. komisch, bei uns haben die Fahrschüler mehr Spaß als wir Angestellten. Kommen nie zum fahren. Hab noch nicht mal meine Zett bis jetzt angemeldet. Stopp: meine Frau meinte "unsere Zett" Volker+Karin
  12. z750freak

    Drossel ausbauen

    Hallo ich habe heute mal wieder ein paar Fragen an euch: Ich möchte meine 48PS Drossel loswerden Würdet ihr die Drossel selbst ausbauen? Bzw. darf man das oder muss das die Werkstatt machen? Wieviel habt ihr in der Werkstatt dafür bezahlt? Desweiteren sollte man bei 12.000km die Drosselklappen synchronisieren lassen. Meine Z 750 hat um die 20.000km drauf und es wurde noch nicht gemacht. Hier müsste ich sowieso in die Werkstatt, da mir das Werkzeug und die Zeit fehlt. Wie wichtig findet ihr das Synchronisieren der Drosselklappen? Macht ihr es alle 12.000km oder nicht? Wieviel kostet es in der Werkstatt Gruß z750freak noch eine Frage dazu? Benötigt man von der Versicherung eine neue Deckungskarte bzw. EVB wenn man das Motorrad ungedrosselt anmelden möchte? Oder reicht es, wenn man nach der Ummeldung der Versicherung die Daten mitteilt?
  13. Tunk

    48 PS Drossel Z1000 03-06

    Hey, hab ne Z1000 Bj. 2006 die ich auf 48 PS Drosseln muss. Hat das schon irgendjemand gemacht und kann mir Tipps geben? Ist das bei der Z1000 eher aufwendig oder geht das easy und schnell? Ist mein absolutes Traumbike, von daher möchte ich auf gar keinen Fall irgendwas falsch machen. Danke für eure Antworten!
  14. Frank

    Z900 mit 35kW

    Es gibt von Kawasaki eine 35kW Variante für Fahranfänger, aber nur in der Schweiz. http://www.kawasaki.ch/de/news/kawasaki_z900___jetzt_mit_35_kw_erhältlich?Uid=0919DAoODV8JWFhaWQsNXA1dDAkLWw5dXAxdXQpZXlFZUVs Vielleicht können unsere Schweizer Freunde uns die Gesetzgebung erläutern.
  15. Hallo, ich darf meine Z800e bald endlich offen fahren und wollte mir das Geld sparen welches der Händler kassiert für den Ausbau der Drossel. Kann mir jemand kurz sagen auf was ich achten sollte ? Bin ich da richtig informiert das es nur des Gasanschlag ist ? Hat jemand vielleicht eine Anleitung ? Und wie sieht es beim TÜV aus, machen die stress wenn man es selbst umbaut ? Hoff es kommen viele Antworten ! Danke im Voraus
  16. Servus, bin der Tom (18) aus Hessen im Raum Frankfurt am Main. Habe meine Z750 ABS bj.08 heute abgeholt und wollte von euch mal wissen wer seine Drossel selbst eingebaut hat ?! Was muss ich alles ab bauen und beachten ? Bin KFZ Mechatroniker also kommt mir nicht mit "das ist zu kompliziert" Und kann mir jemand Reifen empfehlen ? Ride Safe Lg Tom
  17. DaBerger

    Von 25 auf 35 kW

    Hallo nun endlich gehör ich auch zu den Motorradfahrer... muss aber noch 2 Jahre gedrosselt fahren... und hier ist meine frage hab mir eine Z750 ´08 auf 25 KW gedrosselt, gekauft da aber immer die rede ist das nächstes Jahr mit 34 KW gefahren werden darf wollte ich fragen ob ich dann ne andre drossel brauch oder die wo schon drin ist ändern kann oder obs bei dem bike überhaupt geht? Bei dem Händler wo ichs gekauft habe, der meinte das sich das nicht rendiert und kaum unterschied merken würde? mfg berger
  18. Grandprix

    48 PS Drossel Z750

    Hallo, Ich habe eine Z750 Erstzulassung 2009 und wollte diese mit der 48ps drossel von alphatechnik drosseln. Sitz,Tank, Seitenverkleidung abbauen alles kein Problem bis es an den Einbau der Drossel ging. Ich komm unms verrecken nicht an diese Kreuzschlitzschraube an der ich den Anschlag befestigen soll. In der Anleitung steht, Ich muss alle Luftfilterkastenschrauben lösen, Drosselklappenkörper etc. ausbauen. Muss ich jetzt echt wegen dieser Drossel das ganze Motorrad zerlegen? Ich bin schon am verzweifeln was ich jetzt mache. Ich habe mir die Anleitung angeschaut aber erstens hab ich kein Inbus und zweitens komme ich leider echt nicht dran. Die Einspritzleiste will auch nicht ab, die Kreuzschlitz sitzen mega fest. Aber ich komm ja sowieso nicht auf die Schraube. Ich habe hier mal ein Bild gemacht wo die Schraube sitzt, vielleicht hat jemand auch schon das Problem gehabt, bzw. vielleicht kann mir jemand helfen. http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1394655955__imag0490.jpg Viele Grüße
  19. Axel.

    Blindstecker bei 98PS Drossel

    Hallo Forum, nach dem ich sowohl die Forensuche als auch Dr. Google beansprucht habe, bin ich leider noch nicht schlauer geworden. Fahre ne Z1000 B. Der Vorbesitzer hat ne 98 Ps Drossel eintragen und einbauen lassen. Leider hatte er kein Gutachten mehr, sondern nur die TüV-Eintragung selber. Er gab mir dann einen Stecker mit dem Kommentar mit, "der sie für die Drossel". Wie genau wisse er allerdings nicht. Hab ein bissel gesucht und folgende "Erkenntnis" erlangt. Die Drossel besteht aus einer Anschlagplatte und dem Stecker, welcher wohl die Benzinmenge beeinflussen soll. Langer Rede - kurzer Sinn: Welcher stecker ist der originale und welcher der drosselstecker? Hab einen mit 4 Plastikstopfen und einen, wo ein Kabel zwei Pins verbindet. Hab mal beide getestet, aber ich kann mit beiden höher drehen als im Schein angegeben ... Grüße
  20. Alpinestars_16

    Drossel 48 PS Z1000 Baujahr 2010

    Hey Leute, ich bin derzeit auf der Suche nach einer Drossel für meine Kawa Z1000 Baujahr 2010. 48 PS sollten es sein. Wenn jemand von euch eine daheim noch rumfahren hat dann meldet euch doch bitte. bin froh über jeden der mir was anbieten kann. wenn ein teilegutachten mit dabei ist, dann nur her damit. ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen Danke im Voraus Alpinestars_16
  21. Deadra02

    Z750 Drossel ausbauen

    Hallo Leute ich bin neu hie und hab gleich mal ne frage ^^ Ich fahre seit Jahren eine auf 25kw gedrosselte Z750 jetzt will ich die drossel ausbauen. Nur sagte mir der Vorbesitzer das bevor ich den Gasanschlag ausbaue umbedingt ein Stecker am Diagnosestecker abgezogen werden muss nur finde ich diesen nicht. Weis jemand vl. wo der ist ? http://s7.directupload.net/file/d/3302/2bkz29zk_jpg.htm
  22. MaDDoG85

    Drosselung von 113 auf 98 PS

    Guten Abend, ich habe heute bezüglich meiner neuen Z800 bei der Versicherung angerufen und war - im Vergleich zur alten Z750 - doch etwas negativ überrascht. Für die Z800 würde ich im Jahr bei jeweils 150€ SB für Voll- und Teilkasko insgesamt 484€ bezahlen. Bei 98 PS lediglich 280€. Ist natürlich ein Batzen und ich frage mich nun, inwieweit sich das wie stark bemerkbar macht. Bei der Z750 fand ich den Unterschied zwischen 106 und 98 PS sehr gering bis nicht spürbar. Hat jemand Erfahrung damit und kann mir womöglich bei der Entscheidung helfen? Ich weiß gerade nicht so recht was ich machen soll und muss dem Händler morgen früh sagen ob er sie mit oder ohne Drossel ausliefern soll. Ein weiterer Punkt ist auch, wie drosseln die? Am Gashahn? VG
  23. LeovinceGPz750J

    Z750 drosseln

    Hallöchen, Ich hab mal eine Frage an die gute Community. Ich kaufe jetzt Ende Februar Anfang März die Z750J von meinem besten Freund ab. Ich bekomme von ihm eine 34Ps Drossel und eine 98 ps Drossel dazu. Ich muss leider noch gedrosselt fahre bis zum 6. August dieses wunderschönen Jahres. Dann mal zu der eigentlichen Frage: wie groß ist der spürbare Unterschied von der 34ps Drossel zu der 48ps Drossel? Macht es Sinn sich die 48ps Drossel für die paar Monate zu kaufen ? Oder die paar Monate mit der 34 ps Drossel durch die Gegend zu heizen ? Ist vielleicht eine blöde Frage aber mit welcher Drossel fährt sie sich schöner ? Lg Adrian
  24. Palmson

    35kw Drossel bei Z750 04-06

    Moin, ich bin fast komplett entschlossen mir eine z750 04-06 zu kaufen, das einzige was mich im moment noch davon abhält ist die frage ob es möglich ist, in die "alte" z750 eine 35kw drossel einzubauen ( bin in der suche nicht fündig geworden ). Ich habe in einem anderen forum ( leider ist mir entfallen in welchem ) gelesen, dass es bei älteren modellen probleme bei einer 35kw/47PS drossel geben kann. Bin für jede antwort dankbar
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