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  1. Erste Bilder einer Ducati Streetfighter V4 sind aufgetaucht. https://www.motorradonline.de/naked-bike/ducati-streetfighter-v4-naked-bike/amp/ Wen erinnert die Front, insbesondere der Blick, noch ein bisschen an die Z1000 ab '14?
  2. until
    Am Wochenende 26./27.Mai ist das Kawsaki Team Green + Motopark Schrembs aus Bayreuth zu Gast bei Kathi Bräu in Heckenhof. TGL-Testride-Aktion in Aufseß beim beliebten Motorrad-Treff Kathi Bräu. Mit dabei: Händler Motopark Schrembs aus Bayreuth. Das Team Green Live ist zwei Tage lang mit den neusten Kawasaki-Modellen vor Ort! An beiden Tagen von 10 bis 17 Uhr. P.S. Ducati ist auch vor Ort.
  3. Ich freue mich verkünden zu dürfen das ich seit heute Besitzer einer neuen xDiavel S bin... wie gewünscht gibt es natürlich Bilder von der Lieferung WAS FÜR EIN GEILES GERÄT Grüße Don
  4. Hallo Freunde, habe Anfang diesen Jahres bye bye zu meiner schwarzen Z1000 2011 gesagt, um mir eine Ducati Streetfighter S zu kaufen. In die Duc habe ich mich vor etwa 1,5 Jahren verliebt und mich dann mal schlau gemacht, was die Teile so kosten und mir Wissen über die Teile angesammelt. Und ja - man kann 7.000 für den wahscheinlich zusammengeschusterte zahlen, man kann aber auch bis zu 20.000€ für eine Liebhaber - S Version zahlen. Hinzu kommt, dass die meisten Fahrer genauestens wissen, was sie für Ihre Mühlen verlangen können und der Markt mit gerade mal 60Stk mehr als überschaubar ist. Erschwerend kommt hinzu, dass es wohl ein "Kartell" gibt, das Ihre Streetfighter S ohne Verkaufsabsicht für hohe Preise reinstellt, um die Preise nach oben zu drücken. Naja egal nun zum Bike: Meine ist gerexxt, hat 160PS aufm Prüfstand gedrückt - das bei einem Leergewicht von 167kg Optik: allererste Sahne - schönstes, existierendes Naked-Bike. Wahnsinnig, schöne Details, die oft auch erst beim zweiten Hinsehen auffallen. Hinzu kommen die Carbon Elemente und die Marchesini Schmiedefelgen der S-Version. Das blaue Tagfahrlicht ist ein Augenschmaus Preis: Hab n richtigen Schnapper gemacht. Hab sie von jemanden, der im Moment ein Haus baut und ja - der brauchte das Geld. Sound: uuuunglaublich, trotzt (noch) Originalauspuff. Reudiges, bassiges, starkes 2zyl.-Ballern das durch die Unterarmdicken Krümmer gedrückt wird. Hinzu kommt die offene Kupplung, die aktuell fast noch lauter ist, als der Auspuff - also wahnsinnige Geräuschkulisse. Man muss schreien, wenn man sich mit jemandem unterhält und das Bike im Leerlauf nebenher läuft Leistung/Fahreigenschaften: Wahnsinnig bullig, Vorderrad immer leichtfüßig, von 8.000 -12.000rpm will sie dich nurnoch runterwerfen. Ansonsten tolle Fahreigenschaften. Wiegt 53kg weniger als meine Z. Komme mir vor wie auf nem Fahrrad. Ansonsten rüttelt und poltert alles, das Ding lebt. Im Ort weiß man nicht welchen Gang man nehmen muss, aber das ist halt Ducati Wenn man dann allerdings über 3000-3500rpm ist, geht es nurnoch vorwärts Fahrwerk: komplettes Öhlins Fahrwerk. War mir aber nicht sooo arg wichtig Sicherheit: 8-stufige Traktionskontrolle DTC (war mir persönlich sehr wichtig) Deswegen hab ich auch zur S-Version gegriffen Brembo Stopper, die meiner Meinung nach zu stark sind. kommende Umbaumaßnahmen: schwarze Felgen, eine schöne, steile Singleanlage (Fresco oder Termi), anderer Lenker mit Spiegeln ausm Lenkerende raus (Rizoma Spy sowas). Ansonsten wars das zum Glück schon Werde denk ich mal ab 1. März viel Spaß haben- muss aber auch echt aufpassen mit dem neuen Motorrad. Anbei noch ein paar Bilder - Gruß Dennis
  5. Scheint so, als würde Ducati nächstes Jahr eine erstarkte Monster mit dem 1198er Motor an den Start bringen: http://blog.motorcycle.com/2013/06/25/motorcycle-news/2014-ducati-monster-1198-spied/ Wird immer lebhafter der Markt für Naked-Bikes. Sogar starke Konkurrenz im eigenen Haus ist anscheinend kein Problem.
  6. Schönwetter_Manni

    Desmodromikfreunde - Ducati

    Oft besprochen, leider bisher nicht gemacht: einen Thread für unsere Italoliebhaber im Forum :-) Und da es davon einige gibt wollt ich hier mal den Thread aufmachen da ich weiß, dass hier fast die ganze Produktpalette von Ducati im Forum vertreten ist und da sehr schöne Exemplare dabei sind! Meine Diva ist eine '13er Hyperstrada
  7. Hallo zusammen, ich suche Lenkerendenspiegel für meine zKilo die so ähnlich aussehen wie die der Ducati Hypermotard. Möglichst nicht rund... Die Spiegel sollen nicht unter oder oberhalb des Lenkers sitzen sonder eher als eine verlängerung/verbreiterung des Lenkers auffallen. like this: http://www.bing.com/images/search?q=ducati+hypermotard+mirror&qs=n&form=QBIR&pq=ducati+hypermotard+mirror&sc=0-18&sp=-1&sk=#view=detail&id=0FC2703D55A8ACB79E712E939D51AA4F941B9755&selectedIndex=95 Danke im Voraus!
  8. BikerRalle

    Meine Monster

    Nach langen Jahren der Zett treiberei musste mal was neues (gebrauchtes) her ... geworden ist es eine Ducati Monster 1100 2009 in schwarz! Ah paar kleine Modificationen: KZH Blinker LSL X01 Lenker LeoVince One SlipOn Highsider Lenkerendenspiegel (noch nicht angebaut)
  9. http://www.motogp.com/en/photos/2013/Nicky+Hayden+Ducati+Team+Ducati+Hypermotard+SP+Presentation+9
  10. Was für Liebhaber... http://www.mvs-performance.de/index.php?s=74
  11. http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-1199-panigale-streetfighter-hertrampf/ Lägger Gerät ! http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/12/Ducati-1199-Panigale-S-Streetfighter-Motorrad-Hertrampf-1.jpg
  12. Die 2010 Z kam ja nach der Ducati Streetfighter auf den Markt! KTM ist vorgestellt, im November die Z 2014, was auch immer das sein wird, ist es ein Facelift? Fragen über Fragen, lassen wir uns überraschen!!! Kommt jetzt auch 2014 ne neue DUC Streetfighter? Über Suzuki munkelt Mann auch schon länger! Ducati als Premium Marke wird bestimmt in nichts nachstehen und nachziehen, allein schon mit Audi im Rücken als sportliche Marke von VW,obwohl sie eigenständig sind und bleiben sollen. 42000 verkaufte Motorräder in diesem Jahr! Bleibt abzuwarten was kommt!!! Zeit für einen Modellwechsel bei Ducati ist ja in Zukunft zu erwarten!
  13. Hallo Leute, fahre momentan eine z750 Bj. 04 und bin durchaus zufrieden. Allerdings sollte sie nur meinen Einstieg in die Motorradwelt ermöglichen, da das Preisleistungsverhältnis stimmte. Hab auch öfters über einen Supersportler nachgedacht, aber kann dem Look eines Streetfighters bzw. einem aggressivem Naked Bikes nicht widerstehen.. Prämisse soll also ein optisch attraktives Naked Bike mit ausreichend Power sein, deshalb sollte es mehr als 750ccm besitzen. Da sind mir doch direkt die MV Agusta Brutale bzw. die Ducati Streetfighter ins Auge gefallen. Was ich immer so mitbekommen habe ist, dass die Diven öfter technische Probleme aufweisen und die Werkstattaufenthalte im Vergleich zu den Japanern teuerer sein sollen. Mein Onkel ist früher eine Monster gefahren und konnte diese Vorurteile nur bestätigen. Meine Frage an Besitzer dieser Modelle, bzw. Leute die damit Erfahrung haben, ob sie mich vom Gegenteil überzeugen können :pfeif: MfG Lukas
  14. Schönwetter_Manni

    Ducati 899 Panigale

    Sooo Ducati hat das 1. Ding vor der Eicma rausgehaun: "Ausgestatt mit einem 148 PS starken Motor, ABS, Traktionskontrolle und Riding Modes bietet sie viel Technik bei nur 168 kg Trockengewicht. Das ganze bei einem Preis von 15490,- €!" http://www.899panigale.ducati.com/en/#home Technische Daten: http://www.ducati.de/bikes/superbike/899_panigale/tech_spec.do
  15. Da ich meiner Kawasaki wahrscheinlich fremd gehen will, bitte ich euch um Hilfe. Es soll wohl eines der oben genannten Bikes werden. Daher bitte ich euch um persönliche Erfahrungswerte. Also KTM 690 Duke (2012), Aprilia Dorsoduro oder die Ducati Hypermotar 796. Probefahrten stehen demnächst bei gutem Wetter an, aber es schadet ja nicht sich vorab zu informieren.
  16. Man darf gespannt sein, ob Ducati ihre Streetfighter-Palette um eine nackte Panigale erweitert.
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