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  1. Diskussionsthread zum Thema ECU Tuning der Z1000 03-06 Hier geht es ums Ändern der Map auf der ECU. Diese wurde ausgelesen und ist nun programmierbar. Wissensaustausch, Kritik ,neue Ideen & Verbesserungsvorschläge sind hier erwünscht. In diesem Thread wurde schon mal vorgelegt und grundsätzliches erläutert: http://www.z1000-forum.de/topic/67070-krasserstechers-krasse-umbauaktion/ Nach meinem bisherigen Kenntnisstand kann man an der Z1000 03-06 folgende Kennfelder ändern: Einspritzmengen Zündzeitpunkte Sekundärluftdrosselklappenstellung Drehzahlbegrenzer Druck, Luft, Temperatur Drehzahl Compensation (zur Info, einige Sachen wie Gangdrosseln etc. gibts bei der alten Z1000 03-06 noch nicht) Erstes Thema das ich gerne anstoßen möchte: Zündzeitpunkt ändern Ich hab hier schon mal etwas recherchiert: http://www.z1000-forum.de/topic/53256-z-2003-mehr-leistung-untenrum/page-2?hl=%2Bbadpit+%2Btuning&do=findComment&comment=1085747 BadPit hat hier auf 3-4° auf früh gestellt und wohl gute Ergebnisse erzielt. Leider ist er seit einem Jahr nicht mehr im Forum gewesen. Kennt ihn jemand oder fährt mit diesem Tuning rum? Bei den den Kollegn übern Teich habe ich von folgendem gelesen: +4° bis 5000 U/min +2° von 5000 bis 7300 U/min, +1° von 7300 bis 8800 U/min 0° ab 8800 U/min So sieht die Map im Original auf der ECU aus: Interessant ist, dass der Zündzeitpunkt ab ca. 20% Gashebelöffnung wieder abfällt. Von 42° auf dann 33°. Außderdem ist das Kennfeld überall gleich, also Zylinder- und Gangunabhängig. Anders z.B. als bei der Einspritzmenge und Sekunderluftdrosselklappen, da gibts verschiedene Maps Wie siehts aus, was meint ihr? Was kann man mal probieren? Ich setz mich heut nachmittag mal ran und mach in den Kennfeldern mal den Vergleich +4° und was die Amis gemacht haben.
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