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Ein Sammelthread für alle Motorräder die kein Verbrenner antreibt. Der Hyperfighter sieht schon schick aus. https://damon.com/hyperfighter https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-news/2022-damon-motorcycles-hyperfighter-colossus-electric-streetfighter/

Brammo bringt jetzt dann das erste elektronische Nakedbike auch auf den deutschen Markt. Die Reichweite beträgt 160km bei einer Spitzengeschwindigkeit von ca 160km/h http://www.brammo.com/empulse/?lang=de Was haltet ihr davon? lg Lisa

Why helo ther, ich stoße die letzten Tage immer öfter über das Elektromotorrad Energica EGO und habe mir gedacht, ich frag mal was andere so davon halten. Promo Video Paar Daten zum Gefährt (für die, die sich die Seite oder das Video nicht extra anschauen möchten): 195 Nm Drehmoment 100 kW Leistung 10.500 UPM 240 km/h Top-Speed 190 Km Reichweite innerorts (~60 km/h) 100 Km Reichweite außerorts (~100 km/h) 258 kg Gewicht 1465 mm Radstand 100% geladen in 3,5 Std. (Wechselstrom) 85% geladen in 0,5 Std. (Gleichstrom) Preis etwa 25.000€ (ohne Mwst.) Das Aussehen erinnert mich ein bisschen an die Ducati Panigale und Co. Die Maschine ist mit 100 kW Leistung und fast 200 Nm Drehmoment mMn mehr als ausreichend gut ausgestattet, und für die Drehzahl-Fetischisten gehts zumindest mal ähnlich hoch wie bei den Z-Modellen. Außerdem hat sie mit der Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h eine angenehme Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn. Bei der Reichweite fängt es jetzt an, sich zu teilen. 190km bei 60km/h finde ich noch akzeptabel, bei 50km/h knackt man bestimmt auch die 200 km Marke - Innerorts also durchaus vertretbar. Außerorts allerdings... 100km Reichweite bei Landstraßengeschwindigkeit und sogar nur 50km bei Rennbetrieb. Danach heißt es erstmal eine 3,5 stündige Pause einzulegen, denn so lange brauchen die Batterien zum vollständigen aufladen bei einer ganz normalen Haussteckdose mit Wechselstrom. Bei Gleichstrom sieht das dann schon wieder besser aus mit 30 Minuten Ladezeit von 0 - 85%, was allerdings immer noch etwa 10x solange ist als wenn man einen Tank auffüllt... und zwar ganz in Ruhe. Mit einem Gewicht von fast 260 kg gehört sie wohl zu den Super Heavyweights unter den Supersportlern. Und der Radstand von 1465 mm fällt im Vergleich zur aktuellen Z1000 ganze 30 mm länger aus. Zu guter Letzt, der Preis. Dieser wird wohl zwischen 25.000 und 28.000€ liegen - ohne Mehrwertsteuer. Alles in Allem finde ich das Bike chic und es ist wohl ein guter Schritt in der Entwicklung von diesem ganzen Elektromotorzeug. In zehn Jahren, wenn die Technologie wirklich Serienreif ist, werden die Reichweiten der Elektromotorräder wohl denen der Verbrennermotoren ein gutes Stück vorraus sein, die Ladezeiten in humaneren Zeiträumen liegen und die Preise sich auch in ähnlichen Gefilden befinden wie die normalen Benzinmotoren - hoffe ich. Wenn die Hersteller dann noch etwas für den Sound tun, wäre ich sogar fast bereit, auf ein E-Motorrad umzusteigen. Was meint ihr? interessierte Grüße, Manuel Edit: Text-Wall of Death