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  1. Schmetzel

    Öhlins Handversteller/Drehrad

    Moin Moin, ich bin neu hier und habe gleich einmal eine Frage. Fahre die 1000R aus 2018 und da ich am Heck einen Handversteller habe für die Federvorspannung und ich natürlich auch mal die Features testen möchte habe ich mal an dem Rad gedreht. Ist es normal, dass das Rad bei den ersten 2/3 Klicks, bzw Umdrehungen sich leicht drehen lässt und dann spürt man bei den nächsten Umdrehungen Widerstand und es ist schwergängig sodass man die klicks oder auch den Widerstand kaum wahrnimmt? Und ich habe dann mal 10 Umdrehungen gemacht und für mich wurde am Heck nich
  2. Hallo Leute, wie Ihr mittlerweile wisst, beschäftigt mich das Thema Fahrwerk vor allem bezüglich der Heckpartie, dem Federbein. Ich habe in unterschiedlichen Foren sowohl gute, als auch weniger gute Beiträge zu dem Thema gefunden. M.M.n. wird die Thematik aber leider nie komplett erfasst und dem würde ich hier gerne gebündelt entgegenwirken. Zusätzlich musste ich feststellen, dass fast jeder OEM Werkseinstellungen mitbringt, bei der Front und Heck nicht zusammen passen, oder nicht auf einen europäischen Fahrer mit ca 80kg abgestimmt ist. In vielen Fällen kann dem aber zügig Abhilfe geschaff
  3. Hallo Zusammen, hab da mal ne Frage. Die 2014er sx ist für die Einstellung der Federvorspannung ja mit einem netten Handrad ausgerüstet worden. Standardeinstellung liegt bei 8 Klicks und die Einstellung lässt bis zu 40 Klicks zu. Entweder ist die Einstellung extrem feinfühlig oder extrem ausgelegt. Hat jemend von euch Erfahrungen oder sogar eine Empfehlung, wie die Vorspannung an das "Beladungsgewicht" angepasst werden sollte. Ich selbst habe gute 100kg und fahre doch eher sportlich (denke ich). Meine Sozia gibt sich mit 55kg zufrieden. Gruß
  4. hiho, hab das selbe schon in der shoutbox gefragt...nur da viele unterwegs zum treffen sind mach ich dann doch mal n Thema auf. Wollte die Tage mal probieren die Federvorkraft (heck) höher zu drehen um mit sozia ne runde zu fahren. Mit dem Beiliegenden Hakenschlüssel hab ich das allerdings nicht geschafft (wollte kein Rohr o.ä. als Hilfsmittel nehmen...angst ). Man muss ja die Feder nach oben drehen, sprich zusammenschieben...also deren Wiederstand erstmal überwinden um auf die nächste "Treppenstufe" zu kommen. Evtl bin ich bloß zu blöde^^ kann es sein, dass ich von ner 2. person m
  5. Hab hier grade ein Federbein mit ner hydraulischen Federvorspannung zu liegen. Wenn ich an dem Einstellrad drehe und die Maße der Feder vorher und nachhher vergleiche, sehe ich das sich da was ändert. Nicht viel, aber es passiert was. Leider kann man die Änderung nur über das Messen nachvollziehen, optisch aber nicht. Das Gewinde hat aber einen deutlich größeren Einstellbereich und wird quasi garnicht genutzt. Mach ich was falsch? Stellt man erst manuell ein und macht den Rest über die hydraulische Verstellung? Daher stelle ich mir grad die Frage, wie funktioniert eigentlich so ein
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