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  1. Hallo zusammen, ich bin der Erfinder des elektronisch programmier- sowie ein-u. ausschaltbaren Doppellicht Modules. Nach Absprache mit dem Administrator (danke nochmal) möchte ich dieses hier gern vorstellen. Mein Modul hat den Sinn, das Fernlicht gedimmt mitleuchten zu lassen. Zum einen erhöht es die Chance gesehen zu werden, zum anderen sieht man bei Dunkelheit mehr und es sieht optisch einfach besser aus wenn beide Lampen leuchten. Mein Modul wird ganz einfach ausschliesslich über Lichthupentaster programmiert sowie auch ein-u. ausgeschaltet. Bei Betätigung des Fernlichtes im normalen Betrieb (Lichthupe / Dauerfernlicht) gibt mein Modul die volle Helligkeit frei und die Lampe leuchtet genau so hell als wäre kein Modul verbaut. Das Modul besitzt keine Zulassung im Sinne der STVZO. Die komplette Anschluss-und Programmieranleitung ist hier zu finden: KLICK Das Modul ist für eine normale Fernlichtlampe (12V/60W) ausgelegt. Preis: 49€* Ausschließlich versicherter Versand über Hermes / DHL 5,50€. Lieferung an eine Packstation ist möglich. Versicherter Versand (Wertbrief) ins Ausland über DHL 8€ Zahlungsmöglichkeiten: Paypal (ohne Aufpreis), Übweisung oder Bar bei Abholung. *Alle angegebenen Preise sind Endpreise zzgl. Liefer-/Versandkosten. Aufgrund des Kleinunternehmerstatus gem. §19 UStG erhebe ich keine Umsatzsteuer und weise diese daher auch nicht aus. Gruß JN-Elektronik Jens Neumann http://www.jn-elektronik.de info@jn-elektronik.de
  2. Molke-Drink

    Doppeltes Abblendlicht

    Huhu. Es gibt doch die Möglichkeit beide Leuchtmittel als Abblendlicht einzusetzen oder? Habe im gesamten Elektronikbereich nichts gefunden, und unter der Suche auch nichts.. Wie funktioniert das? Mit einem Modul? Muss ich eine h4 verbauen? Ist es legal?
  3. Gast

    Fernlicht falsch herum?

    Hi, ich hatte meine Frontmaske unten um die Scheibe der Z1000er dranzubasteln. Hat auch alles gut geklappt. Nur bin ich mir grad unsicher ob ich die Stecker von Fern- bzw. Abblendlicht richtig angesteckt habe da ich auch des öfteren vom Gegenverkehr Lichthupe bekomme. Kann mir jemand sagen auf welcher Seite das Abblend und Fernlicht ist. (Jetzt brennt als Abblendlicht vom Fahrersitz gesehen das linke) Danke. Gruß Rüsselsheimer
  4. Hallo Zusammen, Ich hatte schon ein paar Mal das Problem, dass bei oder nach einer Regenfahrt ein Blinker mit ca. halber Helligkeit einfach blinkte. Nach einer ziemlich heftigen Regenfahrt auf der Autobahn bis in die Alpen ging nun sogar das Fernlicht unregelmäßig an. Sah aus als würde ich ständig Lichthupe machen. Da ich ein Last unabhängiges Relais verbaut habe und das Relais kein wasserdichten Stecker hat, habe ich welche besorgt und werden den Stecker umlöten. Nach auspusten des Steckers funktionierte der Blinker auch wieder normal. Vermutlich wäre das bei den originalen Blinker durch den Kriechstrom erst gar nicht aufgefallen. Aber das Fernlicht? Komisch oder? Gruß Tim
  5. Z1000 Bj 2013 Hallo Zusammen, habe bereits gegoogelt und hier im Forum einige Beiträge durchstudiert, leider Problem immer noch nicht gefunden. Bei Starten brennen Lampen immer durch. Motorrad wurde von Kawasaki Werkstadt für knapp 600 Euro überprüft und angeblich beseitigt. Nach 500 m Fahrt waren Lampen wider durch. Nach vier zusätzliche Arbeitstage wurde Batterie als defekt verurteilt. Batterie haben wir von CBR 900 zum Test eingebaut. Keine Änderungen. Nach einige Zeit hatten wir überhaupt kein Strom am Fern und Abblendlicht. Wir haben selbst überprüft: Schalter Kabelbaum Batterie Gemessen bei laufende Maschine (14,8 Volt) Dabei haben wir entdeckt, daß PP-T20 Steuergerät durchgebrannt ist (sehe Foto) PP-T20 Steuergerät Ersetzt, Strom wieder da, aber Lampen brennen wider durch Kann es Laderelais sein? Wie überprüfe ich es am besten? Hat jemand eine Idee wonach wir suchen sollen? Gruß Niko
  6. Hallo zusammen, Erstmal zur Vorgeschichte: leider musste meine Z750 Bj.2009 auf dem Weg zum Anlassen, am 10.04. den Geist aufgeben.. Problem war, dass erst die Abs Leuchte anging, dann der Tacho gestreikt hat und schlussendlich einfach ausging. Sprang dann auch nicht mehr an und man hörte nur noch ein klackern am Anlasser... Nach Überprüfung der Spannung an der Batterie und der Lima, wollte ich den Lichtmaschinenregler/Gleichregler nachgucken und schubs da war auch schon das Sorgenkind. An der Steckverbindung vom Regler gab es einen Kurzen. Neuen gebrauchten Regler und neuen Stecker gekauft... Spannung war wieder in Ordnung. Jetzt zum eigentlichen Problem, wozu ich bis jetzt nichts gefunden habe: Seit dem funktioniert mein Abblend- und Fernlicht nicht mehr. Kommt auch keine Spannung mehr an den Steckern von den Birnen an. Birnen und Sicherung habe ich natürlich schon überprüft, alles in Ordnung. Standlicht, Blinkern und Rücklicht gehen auch noch. Ach und die blaue Fernlicht leuchte am Tacho leuchtet auch nicht mehr auf, wenn ich den Fernlichtschalter oder die Lichthupe betätige. Hat irgendwer eine Ahnung was es sein könnte? Hat die Z750 ein Lichtrelais und wenn ja, wo liegt das Relais? Schon mal vielen Dank für hilfreiche Antworten!
  7. Hallo, jetzt muss ich mal eine dumme Frage stellen, aber ich habe die Anleitung durchsucht und nichts (außer das Einstellen) über die Scheinwerfer der Z750 R gefunden. Mich hielt heute jemand an und sagte mir, dass ein Scheinwerfer defekt wäre. Ich denke zwar das ist normal, aber bin mir nicht ganz sicher. Ist es richtig das abgeblendet nur eine Seite, also ein Scheinwerfer leuchtet und aufgeblendet beide? Vielen Dank. Hans
  8. Hallo Leute, mich persönlich würde interessieren, ob ihr denn tagsüber mit oder ohne Fernlicht fährt? Ich selber fahre größtenteils mit Fernlicht, da ich der Überzeugung bin, dass mich Autofahrer besser erkennen können. Meint ihr, dass das Fernlicht tagsüber hilft oder einfach nur den Gegenverkehr blendet? Meine Meinung ist, dass am Tag keine Blendwirkung davon ausgeht. In der Dämmerung wird natürlich abgeblendet. Wie sieht es da eigentlich rechtlich aus? Wenn hier schon ein ähnlicher Thread vorhanden ist, tut es mir leid, Sufu mit "Fernlicht" ergab nur Fragen zu Leuchtmitteln Gruß Fabian
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