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  1. robstar

    Gabelservice alle 2 Jahre ?

    Hallo Zusammen, heute hab ich mal mit dem freundlichen Vertragshändler in der Umgebung tel. ... Terminabsprache und Frage nach den Arbeiten die bei der kommenden Inspektion anstehen. Infos hab ich soweit bekommen und fast alles war in Ordnung. Wie gesagt fast alles. Als mir gesagt wurde, dass alle zwei Jahre das Gabelöl gewechselt werden muss und ja wahrscheinlich bei meine Bike noch nie gewechselt wurde bin ich fast hinten über geschlagen. Mein Bike ist seit dem Neukauf jedes Jahr bei dieser Vertragswerkstatt. Ich habe dann mal gefragt warum das dann nicht gemacht wurde als es fällig war??? Antwort: "Jaa, die meisten wollen das ja nicht ... weil das ca. 100 Euro zusätzlich kostet ...." Habe dann direkt u. ausdrücklich drauf hingewiesen, dass ich nie Arbeiten ausgeschlossen habe und gern wissen würde warum das nicht gemacht wurde, wenn es Vorgabe des Herstellers ist? Antwort: "Kann man mir heute nicht beantworten, man muss alle Rechnungen durchsehen und am Montag mit jmd. von der Werkstatt sprechen, heute ist da keiner ..." Kann mir jmd. hier etwas dazu sagen? Stimmt die Angabe, dass alle 2 Jahre das Gabelöl neu muss? Im Wartungsplan und im Werkstatthandbuch konnte ich zur dieser Vorgabe nichts finden. Entweder der Kawa.-Händler will unnötige Arbeiten abrechnen oder er ist in meinen Augen unfähig, weil er Vorgaben des Herstellers nicht einhält!?!? GreetZ
  2. Alki

    Hyperpro Erfahrung

    Ich dachte mir es wäre eine gute Idee ein extra Thema dafür zu starten. Ich habe bei meiner Kawasaki z750 BJ.2009, vor längerem, die Gabel mit progressiven Federn und angepasstem Luftpolster bei Hyperpro machen lassen. Zudem ein Federbein Typ 463 mit progressiver Feder und voreingestelltem Setup für mein Fahrprofil gekauft. Das Original Federbein war mir etwas zu weich und beim Vorderrad hatte ich immer das Gefühl als würden leichte Unebenheiten auf der Straße sich Stark auf den Lenker übertragen. Nach dem Einbau der Komponenten und einstellen des negativ Federweg waren diese Probleme erledigt. Einzig am Federbein musste ich an der Voreinstellung etwas ändern. Ich musste die Federvorspannung etwas erhöhen. Bei meiner Suzuki gsxr 600 BJ.2004 habe ich selbst vorne progressive Federn (Hyperpro) mit angepasstem Luftpolster verbaut. Die originalen Federn waren für mein Gewicht zu schwach(ca 85-90 kg) Ich bewege dieses Motorrad ausschließlich auf der Rennstrecke, habe mich trotzdem für progressive Federn entschieden da diese mir flexibler erschienen für unterschiedliche Strecken, Gewicht und persönliche Rundenzeiten. Für hinten habe ich ebenfalls ein Federbein Typ 463 entschieden. Dieses jedoch mit einer linearen Feder für mein Gewicht und voreingestelltem Setup für die Rennstrecke. Das Federbein war optisch sehr stark vorgespannt, hat aber perfekt gepasst. Da ich noch andere Reifen montiert habe, gibt es noch mehrere Faktoren. Diesmal bin ich in Hockenheim die IDM Variante gefahren und es gab keine Zeitnahme, noch habe ich einen eigenen laptimer. Zudem bin ich diese Variante zum ersten Mal gefahren. Aber vom Gefühl war ich deutlich schneller und sicherer unterwegs. Als Indikator dient hier mein rechter Knieschleifer. Da mir links Kurven irgendwie mehr liegen als Rechtskurven, war mein rechter Knieschleifer bis gestern jungfräulich.
  3. Hallo Werte Forumskollegen, ich muss meine Gabel neu abdichten. Ich habe vor geraumer Zeit die progressiven Federn von Hyperpro eingebaut. Wie ist jedoch so ist findet man die Unterlagen nie wenn man sie braucht... Kann mir jemand von euch evtl nochmal die Daten geben wieviel Öl rein muss bzw wie groß das Luftkissen sein muss und weiß evlt jemand von euch welches Gabelöl Standardmäßig mit der Streetbox mitlgeliefert wurde (war ein 10er oder 15er die "1" kann ich noch auf der Dose lesen) Gruß HiaZ
  4. Hallo, da ich überlege das Fahrwerk Vorne und Hinten zu erneuern such ich progressive Gabelfedern. Leider finde ich im Netz nur Lineare für das AA Modell. Hat vlt. jemand n Tip oder gibts die nur noch als lineare Variante für mein Modell ?
  5. Ich stelle es einfach mal hier ein - wenn es falsch ist bitte löschen bzw verschieben. Meine Z kommt langsam aber sicher zum Finale. Fast alle Umbauten sind gemacht, nur noch die Stahlflex als auch die VA Federn fehlen noch. Das mit den Stahlflex mache ich wenn die O-Leitungen sich dem Ende neigen ....aaaaaber die VA Federn liegen mir am Herzen. Ich würde diese gerne selber tauschen aber leider sind meine Schrauberkenntnisse bei solchen Änderungen sehr limitert. Da einige im Forum das schon selbst durchgeführt haben, suche iche jemanden der mit mir dies zusammen machen kann bzw evtl auch das Werkzeug hat (natürlich gegen Entgeld). Vielleicht gibt es jemanden der im Raum Mannheim/Heidelberg mir hier behilflich sein kann ..Würde mich über eine PM freuen Vielen Dank
  6. Hallo alle miteinander, habe mir vor kurzem, gestern, Hyperpro Progressive Gabelfedern in meine Z1000 (Bj. 2015) einbauen lassen. Habe nun leider nachdem Ich sie abgehollt hatte,leider nicht vor Ort drauf geachtet, festgestellt das die Gabel nun weiter durchgesteckt würde. Steht nun an der oberrn Gabelklemmung vielleicht 2mm noch raus. Wenn ich das mit Bildern von vorher vergleiche waren das gut 5-7mm mindestens. Bei der kurzen kalten Heimfahrt ist mir keine großartige Veränderung beim Fahrverhalten aufgefallen. Nun meine kurze Frage könnte wer mit Original Gabel kurz an der oberen Gabelklemmung nachmessen? Gemeint ist nur der Abstand bis zur "Verschlusskappe". Will einen Wert haben bevor Ich nun bei der Werkstatt anrufen und nachfrage ob was schief gelaufen ist. Obwohl die Herren sich dort eigentlich auskennen sollten da Sie Kawasaki Vetragshändler sind die ebenfalls Umbauten/Tuning für Kawasaki anbieten. Im vorraus schonmal ein Danke. Mfg
  7. Moin moin , Hab folgende Frage zu meiner Z , Hab heute die Gabel komplett überholt bei meiner 2004er Z750 Gabel raus, neues Öl (15er) , neue Federn Von Wirth und neue Simmerringe Bei den Federn war keine angabe vom Luftpolster bei , also die Orginal Angaben aus dem Werkstatthandbuch genommen (115mm) Nun hab ich nochmal gegoogelt und von Wirth für die Z750 eine Angabe bei 15er Öl von 130mm gefunden Nun die frage was meint Ihr? Wieder alles zerlegen oder so lassen? Bin vorhin gefahren vom Gefühl war es aufjedenfall besser und strammer als vorher
  8. Hallo, hab mir im vorigem Jahr eine Z750 gekauft und mir viel auf dass das Fahrwerk bei sportlicher Gangart nicht gerade das beste ist, also hab ich mir in den letzten Wochen bei ebay ein Z1000 Federbein ersteigert und mir dazu noch einen Satz Wilbers Gabelfedern gekauft. Hatte dann letztes Wochenende endlich Zeit das Z1000 Federbein einzubauen und dann gleich ne Runde zu drehen, kann nur sagen das es einiges besser ist als das originale! Auf meiner Hausstrecke ist ne längere Gerade mit ein paar Unebenheiten und wo ich bei 150 mit dem originalem Federbeim Schläge auf den A**** bekommen habe gleitet meine 3/4 Zett mit dem Federbein der Z1000 um einiges besser drüber Finde das Fahrverhalten in den Kurven auch besser und außerdem steht das Heck um ca. 1cm höher Am nächsten Tag hab ich mich gleich wieder an die Arbeit gemacht und die Gabelfedern getauscht. War am Anfang ein bisschen skeptisch da mir die Gabel viel härter vorgekommen ist aber als ich dann meine Runde drehte war ich sehr positiv überrascht, die Gabel gleitet weich über Unebenheiten und beim bremsen taucht sie auch weniger ein, genau wie ich es wollte! Kann nur sagen der Umbau lohnt sich auf jeden Fall bei sportlicher Fahrweise und kostet auch kein Vermögen! Hab selbst für alles zusammen 130 Euro bezahlt! Gruß Chris
  9. r.willems

    Wilbers Gabelfedern

    Habe die Suchfunktion mal Durchforstet kann aber nix finden. Sind die Gabel Federn von Wilbers für die z bj 03 zu Empfehlen? Oder gibt es da andere?
  10. Hallo Miteinander, ich bin mir bei dieser Sache etwas unsicher und würde gerne mal eure Meinung dazu hören. Folgendes, ich habe mir letztes Jahr bei Laserton einen Satz Gabelfedern von Wilbes inkl. Öl geholt und möchte diese nun bei meinem Kawa Dealer einbauen lassen. Ich habe mir dazu auch einen Kostenvoranschlag machen lassen, welchen ich auch schon vom Dealer erhalten habe, einmal nur Gabelfedern inkl. Gabelöl Wechsel und einmal gleich mit Simmerringe und Abstreifringe. Hier eine kleine Übersicht.. 1. Variante Gabelfedern inkl. Gabelöl Wechsel: 13 AW á 7,73 Euro Arbeitszeit = 100,50 Euro 2. Variante Gabelfedern inkl. Gabelöl Wechsel inkl. 2x Simmerringe und 2x Abstreifringe: 13 AW á 7,73 Euro Arbeitszeit - Wechsel Federn und Öl = 100,50 Euro 12 AW á 7,73 Euro Arbeitszeit - Wechsel Simmerringe und Abstreifringe = 92,76 Euro (Ist der Aufwand wirklich so groß, Gabel ist ja schon offen? ) 2x Simmerringe = 34,70 Euro 2x Abstreifringe = 35,60 Euro = 263,56 Euro Beide Gabelholme sind trocken, es sifft nichts, alles sauber! Jetzt ist meine Frage, ob es bei einem Bike (Z1000 - Mod. 2011) mit unter 13.000 Km überhaupt nötig ist, diese teile gleich mit tauschen zu lassen, Aufpreis etwa 163 Euro inkl. MwSt.? Bin mir unsicher, möchte aber nicht Unsummen unnötig in den Wind schießen .. Danke schon mal!
  11. Moin Moin!!! Ich hätte mal ne frage zur Federgabel, ich weis ist schon oft drüber diskutiert worden aber meine Zett hat jetzt fast 40t km runter und die Federung ist mir vorne zu schwammig ich hab von ner gixxer bj 11 noch ziemlich neue federn zuhause. Wenn die theoretisch von der Größe passen würden wäre dass dann eine Verbesserung vom Fahrverhalten??? nur ne theoretische frage bitte kein shitstorm
  12. Wilbers hat jetzt auch für die ZRT00F Gabelfedern und Federbeine im Programm. Auch mit Tieferlegung (Gabelfedern) und Höher- bzw. Tieferlegung (Federbeine) erhältlich. Quelle: Wilbers Preis und Verwendungsliste 2015: http://www.wilbers-bmw-racing.de/pdf_files/datenblaetter/modell-und-preisliste-220213.pdf Lasertom wird dazu sicher mehr Infos liefern können.
  13. Str33tfight3r

    Z1000 Hyperpro Gabelfedern anpassen

    Servus, für den Winter sind neue Gabelfedern für meine Z geplant sowie die Erneuerung der Feder im Federbein. Dazu habe ich eine Frage, gibt es eine Art Tabelle oder Richtwert o.ä. für die Anpassung auf das Gewicht usw.? Müsste auf 71kg eingestellt werden. Hoffe Ihr könnt mir helfen. Gruß Chris
  14. Hallo Leute,ich möchte mir für diesen Winter mal mein Fahrwerk vornehmen !! Jetz hab ich dazu einige fragen an die die sich etwas besser in der Materie auskennen als ich.... Mein einsatzgebiet ist die normale Landstrasse und ab und zu längere Touren !!! Zügige fahrweise ,Habe ca.85 Kg !!! Mein Vorhaben wären neue Gabelfedern mit neuen Öl erst mal ! Frag mich jetzt welchen Hersteller ich nehmen soll ? Öhlins,WP,Supersprox und wie sie alle heissen? Der nächste gedanke wäre dann normale oder Progressive Federn? Härtere Federn oder wieder wie Orginale Federn? Welches Gabelöl dazu ? Fragen über fragen... Müsste ich das Federbein angleichen wenn ich härtere Federgabeln einbaue ? Ein anderes Federbein ist mir fast zu teuer da ich nicht auf der Renne unterwegs bin,deshalb kam der Gedanke die Federbein- Feder zu tauschen gegen eine die an die härteren Gabelfedern angeglichen ist. Gibt es irgendwelche Komplett-Sets und wie sind eure Erfahrungswerte damit ? Ich bin für jede Antwort dankbar !
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