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  1. Was ist eigentlich derzeit mit den Gebrauchtpreisen der Z1000 letzte Bauserie los? Die sind ja außergewöhnlich hoch. 2 Jahre alte Gebrauchte werden fast zum Neupreis angeboten. Ist das tatsächlich das, was der Markt aktuell (und dazu im Winter) hergibt, oder Preistreiberei fernab der Realität? Könnte mich direkt in den Hintern beißen, dass ich mir 2020 nicht eine der letzten neuen Z1000 gesichert hab. Wobei die da auch schon nur zum Listenpreis oder allenfalls knapp drunter verkauft wurden.
  2. Guten Tag zusammen, kurz vor meinem Kroatien Urlaub hat es dann meinen Lüfter erwischt. Nichts bei einer kleinen Probefahrt gedacht, bei 100 Grad angekommen noch völlig entspannt gefahren. Nach einer etwas längeren Ampelphase schaue ich nochmal auf den Tacho und stelle fest das nun 110° erreicht sind! Dann habe ich mal genauer hingehört und *nichts* kein Lüfter am drehen. Sofort rechts rangefahren, die Karre ausgeschaltet, abgestiegen und nachgeschaut was da los ist. Äußerlich konnte ich nichts feststellen. Den Lüfter konnte man drehen... um auf den Punkt zu kommen. Nach einem Werkstattbesuch wurde festgestellt, dass der Lüftermotor hinüber ist, angekokelt oder mal zu heiß geworden. Ich habe mal im Internet geschaut nach einem Ersatzlüfter (Neu) und stelle einen stolzen Preis von 600-800 Euro fest, was mich schon vom Hocker gehauen hat. Jetzt hab ich mich mal hier im Forum eingeschaltet um zu fragen, ob jemand weiß ob auch andere Lüfter auf die z800 passen, vielleicht von der 1000er oder sonstiges. Ich würde mich freuen, wenn sich damit vielleicht jemand besser auskennt und sich bei mir melden kann. Dankeschön & Viele Grüße
  3. Hallo zusammen, nach meiner kleinen Vorstellung gestern, möchte ich Euch hier meine frisch erworbene Zett vorstellen, Zustand erläutern und festhalten, was getan werden muss und was ich mittelfristig ändern möchte. Sicherlich sind auch einige Sachen dabei, die erst im Winter erledigt werden, wenn man morgens wieder mit dem Eiskratzer an der Windschutzscheibe klebt... Zu den Fakten: Modell: ZRT00A Baujahr: 2003 Laufleistung: 24.500 km Vorbesitzer: 2 Zustand? Einfach Zucker - eine Perle für jeden Gebrauchtfahrzeugkäufer: technisch: - alles dokumentiert seid Kauf des Vorbesitzers 2006 (übergabe eines stattlichen Ordners mit allen Rechnungen etc) - Scheckheftgepflegt - Inspektion bei 24 Tkm durchführen lassen - Bremsbeläge neu - Motoröl, Brems-, Kühlflüssigkeit neu - Hinterreifen 50km alt - Vorderrrad so gut wie neu (genaueres muss ich selbst noch nachsehen/dokumentieren) optisch: - ultra geflegt, keine Kratzer - Saison- und Garagenmotorrad, hat nie Regen gesehen (was man ihr auch ansieht) - kein Siff, Schmutz, Schmodder... auf dem Motorblock könnteste n Ei braten... Leider war so kaum eine Preisverhandlung möglich Ansonsten natürlich etwas staubig, Kette dreckig, dass es kracht und dementsprechend auch Kettensiff auf dem hinteren Felgenbett. Das gute Wetter von letztem Freitag natürlich genutzt und gleich mal auf den Hobel gesprungen und mit meinem Kollegen ne Ausfahrt von über 200km im westlichem Schwabenländle gemacht... Was gibts da nicht für geile Strecken Den Start ins Wochenende also perfekt genutzt. Hier dann auch mal ein paar Bilder. Endlich brauche ich mich vor der R1 des Kollegen nicht mehr verstecken Und ich finde sie macht sich echt gut daneben. Soweit zum ersten Eindruck und Ausfahrt - der Rest folgt noch Grüße
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