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  1. Hi Freunde... Hab da mal eine Frage an euch, vielleicht könnt ihr mir weiter helfen. Meine Freundin und ich (Sie fährt auch) suchen eine Halterung mit der man das Handy am Lenker des Motorrads befestigen kann. Wir wollen unsere Handys als Navi benutzen. In einem Gebiet wo man sich nicht auskennt, öfters anhalten und nachschauen ob man noch richtig ist, ist genau so nervig wie mit Stöpsel im Ohr zu fahren. Deswegen suche ich eine Halterung in der das Handy sicher sitzt, am besten mit einem Kugelgelenk, das man sich das Gerät hindrehen kann wie man mag. Muss nicht unbedingt in einer wasserdichten Tasche (o. Ä.) sein. Stromversorgung brauchen wir nicht. Klar, bei eBay habe ich auch schon geschaut, aber da behauptet natürlich jeder das beste Produkt zu haben... Beim Louis war ich heute auch schon, aber die haben nicht das, was ich suche...
  2. Yves_HB

    Kellermann LED-Blinker Bullet Atto

    Bei der Hubi-Tour am gestrigen Tag haben wir kurz über Blinker gesprochen. Habe mir die Moppeds vor Ort angeschaut und die Kellermann Bullet fand ich am sinnvollsten, wenn man sich schon irgendetwas zum basteln besorgt - klein, hell und kaum sichtbar. Es gibt für die Bullets von Kellermann eine 15mm lange Verlängerung mit innen- und Außengewinde. Das fällt an meinem Kennzeichenhalter, wie bei vielen anderen wohl auch, recht knapp aus, sodass der Blinker jeweils gerade eben vollständig sichtbar wäre. Hat vielleicht jemand eine Idee oder kennt bereits eine Lösung an einem anderen Moped, was eine adäquate Art der Verlängerung betrifft. Unterlegscheiben & Co. scheiden tendenziell aus ...
  3. Hi Leute, Hab an meiner 1000er (03-06) neue Stahlflex Leitungen verbaut. Jetzt stört mich aber nur das die Schellen/Halter wo die Leitungen durchgehen über dem vorderen Kotflügel/Schutzblech viel zu groß sind und es sieht einfach nur Scheiße aus. Kann mir da jemand ein Tipp geben ob es was anderes gibt und wo? Danke im voraus!
  4. Guest

    iPhone auf der Z

    Hallo, ich möchte hier mal meinen Bericht zum Thema "iPhone auf der kleinen Z 2009" los werden - vielleicht ist es ja für den einen oder anderen interessant. Wegen Regenwetter und Langeweile ist der Bericht ein wenig ausführlicher geraten, sorry Das Ziel war in erster Linie, auch beim Motorradfahren nicht auf ein Navigationsgerät verzichten zu müssen. Da ich das iPhone schon länger zufrieden im Auto zur Navigation nutze und, da es auch meine Lieblingsmusik immer in Reichweite hält, war für mich klar, dass kein neues Navi-Gerät gekauft wird (die übrigens, wie ich finde, im Durchschnitt absolut haarsträubend überteuert sind), sondern dass das iPhone irgendwie motorradtauglich gemacht werden sollte. Zunächst hatte ich mir ein iPhone-Armband für 5,- Euro auf eBay klar gemacht, doch zu meiner Verwunderung musste ich feststellen, dass der GPS-Empfang in dieser Variante absolut mangelhaft ist - vermutlich, weil eine Seite des iPhones komplett vom Arm / Körper verdeckt wird, keine Ahnung. Außerdem kam ich mir albern vor mit so einem "Hightech-Tricorder" am Unterarm - schräge Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer garantiert... Wie auch immer - der Blick des Gerätes in den Himmel musste verbessert werden, also war klar: das Gerät irgendwie auf's Bike schnallen. Dass das sinnvoll ist, ergibt sich auch aus der Notwendigkeit, für eine permanente Stromversorgung sorgen zu müssen, denn anderenfalls ist der Accu des iPhone 3G nach guten 30 Minuten GPS-Navigation (bei höchster Display-Helligkeit) am Ende. Ich habe mich dann auf die Suche nach Halterungen gemacht, die das iPhone in alle Richtungen fixieren, so dass auch auf 'nem üblen Kopfsteinpflaster, bei Schlaglöchern, oder - im schlimmsten Fall - beim Abflug, möglichst davon ausgegangen werden kann, dass das Handy da bleibt, wo es hingehört. Man möchte ja vielleicht noch jemanden anrufen, der einen von der Straße kratzt Tankrucksäcke kamen für mich nicht in Frage, da ich deren Optik durchweg störend finde und generell sollte die reduzierte, schlanke Linie der Z nicht großartig unterbrochen werden - 'naked' eben Die beste Verarbeitung / Tauglichkeit hatte die "Gerätehalterung für Apple iPhone 3G, Artikel Nr.: 511041" von http://www.brodit-shop.de (29,90 €), jedoch läuft man mit dieser Gefahr, zermanschte Fliegen auf dem iPhone wiederzufinden und beim plötzlichen Regenschauer wäre es schutzlos ausgeliefert. Aus diesem Grund habe ich mich für die "GPS-Tasche" von Polo in der kleinsten Auführung, 138 x 92 x 28 mm, entschieden (13,95 €). Diese wird mit Schaumstoff soweit aufgepolstert, dass das Gerät beim Einlegen von unten an die Klarsichthülle der Tasche gedrückt wird, denn das Gute ist: Das iPhone lässt sich durch die Folie weiterhin so bedienen, wie ohne. Einzig der nackte Finger gleitet nicht ganz so gut auf der Folie, wie auf dem iPhone-Glas, aber damit kann man leben (Mit Handschuhen geht das nicht). Zur Anbringung habe ich das Mittelstück des Lenkers vorgesehen. Das ist zum Ablesen keine optimale Position (die wäre wohl eher noch oberhalb des Tachos), aber ich benutze die Navigations-App sowieso eher über Audio, als über das Ablesen des Displays, später mehr dazu. Die Tasche von Polo ist mit einem dicken Pappeboden ausgelegt. Zunächst hatte ich nur vier Löcher und zwei Kabelbinder zur Befestigung benutzt, was auch prima gehalten hat, aber mittlerweile ist noch das Kugelgelenk von Brodit mit in's Spiel gekommen, so dass das iPhone samt der Tasche bei Bedarf vom Panorama- in den Portraitmodus gedreht werden kann. Die dem Lenker zugewandte Platte des Gelenkes habe ich per doppelseitigem Klebeband mit Moosgummi unterlegt, damit am Lenker nichts zerkratzt, und dann durch die Ecken in den Löchern wieder mit Kabelbindern am Lenker fixiert. Die Tasche selbst habe ich mit zwei Schrauben am Gelenk befestigt und diese mit passenden Unterlagsscheiben plus Nagellack gesichert (hält bombig). Die Löcher für die Schrauben muss man selbst anlegen, das geht mit einem Accu-Bohrer in Null-Komma-Nix. Der Pappeboden innerhalb der Tasche wurde noch mit einem Lochblech ergänzt, damit das Drehen der Tasche auf dem Gelenk nicht die Pappe rings um die Schrauben ausleiert, was früher oder später zum Ablösen der Tasche führen würde. Zur Stromversorgnung einfach eine Zigaretten-Anzünder-Steckdose (mit Kabeln 12,99 € bei Hein Gericke) an's Standlicht geklemmt und das passende iPhone-Auto-Ladegerät (19,95 € bei Apple) eingesteckt (bei diesem sollte man übrigens ruhig die 15 bis 20 Euro investieren, denn die fern-östlichen Billig-Dinger von eBay und Co. schädigen oftmals den Accu wegen zu großer Fertigungstoleranzen). Das Gerät ist nun fest am Bike angebracht und permanent einsatzbereit, ich bin zufrieden. Aber wie gesagt bin ich (Fahranfänger) davon abgekommen, nur per Display-Ablesen zu navigieren, denn das lenkt den Blick zu lange von der Straße weg - gefährlich! Daher musste noch die passende Audiolösung für den Helm her. Die preiswerteste Variante ist hierbei, einfach die von Apple mitgelieferten Kopfhörer zu benutzen, was ich auch probiert habe. Funktioniert zwar, aber ich fand es nicht gut, mit dem Bike per Kabel verbunden zu sein. Habe "Schiss", mir die Ohren "abzureißen", falls ich verunfallen sollte und das Gefriemel beim Helmanziehen war mir auch zu stressig. Die Lösung habe ich dann im Midland BT2 Headset gefunden (ca. 130,- Euro, preiswerter im Doppelpack "Twin"). Dessen Soundqualität ist zwar mies, aber wenn man noch 19,90 € drauf legt für die optionalen Midland "HiFi-Kopfhörer", dann geht es. Die Vorzüge rechtfertigen den Preis des Systems, denn ich kann alle Audiosignale (iPod oder Apps) per Bluetooth hören (Stereo), kann Anrufe annehmen / beenden, sogar die zuletzt gewählte Rufnummer erneut wählen, oder den iPod pausieren. Mehr Infos gibt es beim Hersteller. Im Verbund mit einem weiteren Headset der gleichen Marke kann ich natürlich auch mit dem Mitfahrer sprechen (Sprach-Aktivierung) und sogar z.B. die Ansagen der Navi-App (wenn das iPhone per Kabel mit meinem Headset verbunden ist) an meinen Buddy streamen - so weiß auf Touren jeder, wo es lang geht und jeder kann mal vorfahren, um das Tempo vorzugeben, ganz nach Belieben. Der einzige Nachteil, mit dem ich noch kämpfe, ist, dass das iPhone-Betriebssystem derzeit noch nicht die Funktionen "Weiter" und "Zurück" vom iPod per Bluetooth-Signal unterstützt, obwohl das Headset diese Funktionen seitens der Steuereinheit anbietet (hoffentlich bessert Apple das nach). Und regensicher ist das ganze Setup natülich auch nicht (das Headset jedoch schon), aber ich bin auch nicht bei Regen unterwegs, wenn es sich vermeiden lässt. Im Alltag jedenfalls funktioniert das alles prima... iPhone mit Stromstecker in die Tasche, Headset einschalten und schon dudelt der iPod los. Ich weiß, viele schätzen den Motorsound höher - ich auch - aber es kann schonmal ganz nett sein, auf dem Weg zur Arbeit an einer der hundert roten Ampeln Nachrichten oder Musik zu hören und zum Navigieren ist die Sache ohnehin prima. Das sind meine "50 Cent" zum iPhone-Einsatz auf der Z - Danke für die Aufmerksamkeit
  5. dark_wheel

    SW Motech Tankrucksack + Navi

    Zervuz Ich habe das Forum schon durchforstet, aber in den unendlichen Tiefen leider nichts passendes gefunden. (oder übersehen ) Mir gehts folgend nicht um das Navi an sich selber, sondern um die Umsetzung der Halterung und die Sicht auf den Tacho. Ich würde gerne mir ein Navi zulegen, gedacht habe ich dabei an den Navihalter für den SW-MOtech Daypack (Tankrucksack bereits vorhanden). Allerdings habe ich die Befürchtung, dass wenn Tankrucksack + Navihalter + Navi montiert ist, dass ich den Tacho nicht mehr einsehen kann. Habt ihr da schon Erfahrungen mit der Halterung? WIe sieht eure Lösung aus? ein paar Bilder wären vielleicht nicht schlecht Danke schon mal im Voraus. *put the pedal to the metal*
  6. thedogknownasody

    Auspuff 10-13 and 14er Modell

    Mahlzeit. Da das sportliche Modell meines Auspuffs (Hurric Pro 2) für eine der Rennstrecken zu laut ist und ich meine Originaldämpfer bereits veräußert habe (ja schön blöd, ich weiß) überlege ich jetzt die schwarzen von der Z1000SX Modelljahr 11-13 zu montieren. Weiß jemand ob die von den Haltepunkten und generell ans 14er Modell passen dürften?
  7. Hallo User!! Wollte euch fragen ob ihr schon irgendwo eine billigere Auspuffhalterung wie die bei Rizoma gefunden habt!! Kawasaki Z 750 Bj.: 2010 danke euch im vorraus!! lg InVader
  8. Max

    Akrapovic Halterung

    Hallo, ich bin zur Zeit auf der Suche nach der Halterung für den ESD einer Akra Anlage. Die Carbonschelle habe ich, jedoch fehlt mir der Teil, mit dem Die Fußraste quasi verlängert wird. In der Anleitung nennt sich das ganze "P-HF41 HANGING FITTING ASSEMBLY". Finde jedoch keinen Shop der das Ding anbietet. Gibts das evtl. garnicht mehr zu kaufen? ist ziemlich ärgerlich, da jetzt meine Schelle fast am unteren Anschluss sitzt und der ESD sich relativ frei bewegen kann. Falls jemand noch so ein Teil hat, oder ne Idee wo ich eins herbekomme wäre ich echt dankbar! LG Max
  9. hi leute, bin neu hier und hab mir grade ne z1000 zugelegt 2003er. jetzt will ich den original kennzeichenhalter gegen einen von ixil austauschen... suche irgendeine anleitung wir das schnell zu erledigen ist! danke im voraus
  10. Servus und Hallo! Bekomme von nem Kollegen einen Bugspoiler geschenkt allerdings in blau und ohne Halter! Da er seine Gixxer von seinem Freund komplett folieren lässt, würde dieser den Bugspoiler für lau grad mitmachen :-) Nur.... hält das? Ist ja doch ne gewisse Hitze da unten?! Das andere sind die fehlenden Halter... jemand ne Idee aus was man sich die am besten biegt? GruZZ Dahle
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