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  1. Hallo miteinander, Ich habe mir im Dez eine z750s Baujahr 2005 mit knappen 18000 km zugelegt. Bei der Probefahrt war alles gut. Nun möchte ich los fahren Baue eine neue Batterie ein starte sie und sie läuft. Nach aber 2-3 km ging sie aus und seit dem macht die Drehzahl im stand was sie will. Mal geht sie hoch oder sackt ab so dass sie aus geht. Die Drehzahl im Stand beträgt 1100 +/- 100. Ich hatte erst den verdacht das die Zündung der Grund sei habe deswegen mal die Zündspulen gecheckt und durchgemessen. Habe aber nichts gefunden. Ich hoffe ihr könnt helfen. Gruß A.Börth
  2. Hello Forum, wie schon im Titel zu lesen wollte ich mal nachfragen, ob ich auf die Hilfe der besagten drei Stammtische hoffen kann. Alle anderen sind natürlich auch gerne eingeladen, ich spreche nur der Entfernung wegen genau die drei an. Es geht um folgendes: Der Papa von 'ner Freundin aus Hamburg war in seinen jungen Jahren begeisterter Motorradfahrer und würde gerne noch einmal den Wind um die Nase spüren. Gesundheitlich geht das allerdings nicht mehr, dass er selbst fährt. Sie hatte sich zunächst Gedanken gemacht und überlegt ihm das zumindest virtuell mit Hilfe von 'ner 3D-Brille zu ermöglichen. Da ich aber der Meinung bin, dass das nicht das Gleiche ist, nun meine Frage an EUCH, ob wir da nicht was machen können. Ich hatte überlegt, dass wir ihm das vlt noch einmal ermöglichen. Wir könnten uns nächstes Jahr mit allen drei Stammtischen treffen, jeder wirft zwei, drei Euro in die Kasse und wir mieten ein Trike, auf dem er sich entspannt als Sozius setzen kann und machen eine schöne Ausfahrt mit dem Papa. Natürlich standesgemäß in Kutten
  3. matschmann

    Ricambi Bugspoiler Montage z750 07

    So hallo liebe Z-Gemeinde Wende mich hier mit vielen Fragezeichen über dem Kopf an euch Finde meine Z untenrum bisschen nackig deswegen hab ich beschlossen einen Bugspoiler zuzulegen. Da ich die Preise von den Bodystyle Bugspoilern und den originalen bisschen happig fand und gebrauchte auchnicht oft auf dem Markt sind hab ich mich zuner günstigeren Variante einem GFK bau von Ricambi Weiss entschieden. Heute ist das Paket gekommen , habe auch gelesen dass dort keine Halterungen dabei sind und habe mir den passenden Montagesatz mitbestellt. Als dann das Paket ankam und ich den Montagesatz ausgepackt hab saß ich erstmal bisschen Fragend vor dem Mopped mit seltsamen Halterungen und ohne Anbauanleitung. Bin jetzt was das schrauben angeht kein blutiger anfänger aber ein richtiges Schrauberhändchen habe ich leider nicht . Wollte mir im Internet nachhilfe verschaffen aber habe da leider keine detaillierte Anleitung gefunden , vorallem nicht zu der Variante von Ricambi die anscheinend andere Halterungen verwenden . Hier mal das beiliegende Bild mir stellen sich hauptsächlich die fragen : Wo werden diese rangeschraubt und wie fixiere ich dann die Halterungen am Bugspoiler ? Wäre über jede Hilfe und am besten vllt erklärende Bilder dankbar ! Auf den Seiten http://archiv.flachland-biker.de/tipps/download/21-bugspoiler.pdf und http://www.fechter.de/pdf/DE/Montage%20BS%206530313%20Z%20750_Z750R_Z%201000.pdf habe ich bereits paar Hilfreiche Bilder gefunden allerdings stimmen die teilweise nicht mit meinem Baujahr überein oder sieht man nicht richtig wo die Halterungen befestigt werden da es eben andere sind wie die die ich bekommen habe
  4. Hallo Freunde, Bei meinem Kauf vor 3 Jahren ( nach Diebstahl ) wurde mir wohl eine Umfallermaschine verkauft. Nach einigen Monaten fing der Tank an einer Stelle eine Blase zu bilden ... Nach einigem vergangen tagen haben wir uns entschlossen diesen Tank zu demontieren / schweißen / und neu lackieren --- Neuer Stand : An einer Naht wieder undicht und es tritt Benzin aus. Was würdet ihr mir raten ? Ich bin eigentlich auf der Suche nach einem gebrauchten aber funktionstüchtigen Tank den ich mir saniere und lackiere ... Nur einen zu bekommen der nicht die Erde berührt hat ist schwierig - und Original Neu - nicht tragbar vom Preis . Der vorhandene Tank sieht doch auch nicht Original an ... Oder? http://www.directupload.net/file/d/3913/fubah8jk_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3913/dbpox5hn_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/3913/u2c9jwth_jpg.htm Gibt es alternativen ? Kunststofftank ? Universaltanks? Danke euch vorab ! Grüße aus Leipzig
  5. Guest

    Licht aus bei voller Fahrt......

    Hi, Habe eine Z750 bj 09 ohne ABS mit einer Philips X-treme Vision Moto H7 Scheinwerferlampe, kleinen Blinkern und einem Meta Alarm System. Das Problem ist: Wenn ich stark beschleunige und dann vom Gas gehe (1.Gang 2.Gang...... Gas weg.....rollen) mit das Licht total ausfällt!!!! und es komischerweise nur wieder AN geht wenn ich den Blinker setze. War schon in der Werkstatt deswegen aber leider ohne erfolg -.- Vielleicht kann mir ja jemand helfen ?! Danke schonmal für die Antworten.
  6. Hallo Leute, ich habe eine Frage zu dem Bild. 1. Was ist das genau? Funktion? 2. Braucht man das? 3. Entfernen oder Lassen? wenn entfernen warum? Ich habe viele Foren durchforstet aber keine passende Antwort gefunden...ich weiß aber, dass man hier immer gute Antworten bekommt. Ich danke euch nolmic
  7. Hallo Zusammen ich brauche dringend eure Hilfe, ich habe ein relativ großes Problem mit meinem Hurric Supersport dB-Killer. Genauer gesagt ist der Sound schrecklich, seit mein alter dB-Eater geklaut wurde. Ich habe mir direkt von Louis einen neuen dB Eater gekauft und musste feststellen, dass die Öffnung wesentlich kleiner ist und weniger löcher im Rohr sind. http://www.z1000-forum.de/garage/vehicle/5058-kawasaki-z750/?tab=images Ich habe in meiner Garage mal die drei Bilder mit altem dB, ohne dB und neuem dB killer eingestellt. 1)Nun zu meiner Frage: Gibt es eine Möglichkeit an einen alten dB killer mit größerer Öffnung zu kommen? 2)(war mein alter db killer denn nicht mehr erlaubt oder warum gibt es nur noch neue mit kleinem Querschnitt??) (Ich würde den neuen nur sehr ungern modifizieren, da meines Wissens nach die Betriebserlaubnis erlöschen würde?!) Vielen dank für Hinweise und Tips im Voraus!! DK
  8. Guest

    Kauf Z800/e

    Hallo zusammen, ich hab folgendes Anliegen. Ich werde mir eine Z800 kaufen, wenn ich aus dem Urlaub wieder komme, nächste Woche Dienstag. Nun hab ich auch hier schon viel gelesen zu dem Unterschied zwischen der "normalen Z800 und der Z800e. Ich muss noch bis nächsten Sommer gedrosselt fahren, weder 34/48 PS. So nun zur eigentlichen Frage. Kann ich die Z800 mir kaufen und drosseln? Ich will eig nicht die "E" kaufe , weil sie hat weniger Ausstatung und weniger PS wenn ich dann offen fahren will, dass stört mich ungemein. Gibt/kennt jemand dazu schon eine Lösung oder kann mir weiterhelfen? Würde mich riiiießig über eine Antwort freuen. Sonnige Grüße aus Spanien Moe
  9. Moin moin zusammen, ich entschuldige mich schon mal im Voraus, dass ich noch kein Bild etc. eingestellt habe und auch noch sonst keine Information über mich losgeworden bin. Aber versprochen... Das folgt noch! Meine Z gebe ich so schnell nicht wieder her Soo... Jetzt zu meinem Problem: Ich habe mir eine Z1000 von Bj2005 gekauft und leider gehofft, dass es einfacher ist einen günstigen Scheinwerfer zu finden, da der jetzige einen Riss genau in Höhe des E-Zeichens hat. Damit werde ich wahrscheinlich keinen TÜV mehr bekommen, oder was meint ihr? Kann man evtl auch nur das Scheinwerfer Glas wechseln? Vielen Dank! MfG. Börna
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