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  1. Hallo zusammen, Möglicherweise kann mir einer von euch weiterhelfen. Meine z750 hat im Stand ein leichtes klackern, welcher meiner Meinung nach aus Richtung Kupplung kommt. Das klackern tritt nur auf wenn das Bike im Leerlauf auf dem Seitenständer steht. Wenn das Bike gerade ist hört man nichts. Kann es am Öl liegen? Oder eher Thema Kupplung z.B. Kupplungskorb? Habe bisher nichts gefunden was auf ein typisches Problem hinweist. Würde mich über Hilfe freuen. Gruß
  2. Hallo Z-Gemeinde. Hab ein, hoffentlich kleines, Problem mit meiner Zett. Hab in den Foren nichts Zufriedenstellendes gefunden, drum schreib ich jetzt einfach mal. Z1000 ABS von Bj. 2009 Motor hat knapp 30.000km auf der Uhr. Zündkerzen wurden am Vortag der Aufnahme gewechselt. Klackern war aber schon vorher vorhanden, hab es nur nie so richtig beachtet und wahrgenommen. Die Zett bekommt jedes Jahr frisches Öl und Filter und was sonst noch so zu machen ist. Ventilspiel wurde bei 24.000km, wegen eines sauenden Ventildeckels, kontrolli
  3. Guten Morgen Gemeinde, Ich stell mich mal kurz vor bevor ich unter Tränen nach Hilfe flehe. Bin der Isi aus BaWü (Ostalbkreis/Nähe Stuttgart), 29 und bin von der ZX9R auf eine Z1000 (ZRT00A) dieses Jahr umgestiegen. Das Teil sieht gut aus und lässt sich beinahe wie ein Fahrrad fahren, einfach geil jedoch ist mit jetzt, danke dem geilen Wetter die letzten Tage, aufgefallen dass mein Motor abartig das klackern anfängt wenn er warm ist und belastet wird... Also.. das ist echt schwer zu erklären... Wenn ich anfahre und beschleunige dann kommt aus dem Vorderen b
  4. Hallo zusammen, ich fahre seit letztem September eine 2008er Z1000 (ZRT00B) mit jetzt rund 18500km. gekauft habe ich sie mit rund 16800km. Also seither ungefähr 2000km gefahren. Ölwechsel wurde noch einer vor Übergabe gemacht, inklusive Filter. Zum Problem: Beim starken beschleunigen (hohe Last) so aus 20-30km im 2 oder 3ten Gang rasselts irgendwie von vorne. Ich meine es kommt von Links, also die Seite wo die Steuerkette läuft. Vemrutlich ist es auch in den anderen Gängen da, aber ich höre das nur wenn das Visier offen ist und der IXIL Hyperlow + Wind - Fahrgeräusche mach
  5. Moinsen, da es bereits 2 jahre her ist, das ich meine z750 verkauft habe und auch seit dem keine 4 zylinder mehr gefahren habe und nur noch mit v2 maschinen unterwegs war, hier zu meinem problem: erstmal vor weg: ich habe echt wenig ahnung von der gesamten Materie^^ habe mir am wochenende eine z750 von 2009 gekauft mit 34 tausend runter:) Meine Kollege der Ahnung hatte, hat sie begutachtet und für gut empfunden, so weit so gut. Als ich also gestern und heute den Hobel ordentlich ran genommen habe und einige KM gerissen habe war ich mir sicher ein klackern zu hören... Bei
  6. Ich bräuchte wiedermal eure Hilfe. Also ich habe jez seit fast 4 Jahren meine Z, und schön langsam also in den letzten paar Tagen hat der Motor extremst angefangen zu rasseln/klackern oder wie auch immer ihr das bezeichnen wollt, klingt so metallisch nach alter Nähmaschine. Im Stand hört mans wemma weiß auf was man hören muss, besonders schlimm ist es im unteren Drehzahlbereich so 3-5k unter Last, hier fehlt auch definitiv an Leistung und das Geräusch ist extremst laut, trotz komplett offener Auspuffanlage ohne kat und DB Killer. Wenn man auf dem Motorrad sitzt sind die Geräusche deutlic
  7. Hallo Zett-Fahrer, in letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass beim Anfahren ab ca. 2000 U/min bis ca. 3000 U/min ein rasseln von vorne zu hören ist. Sobald ich die Kupplung ziehe, ist es weg. Im Leerlauf ist nichts zuhören. Ich habe das Gefühl, je wärmer der Motor ist, desto lauter ist das rasseln. Die kleine hat 28'000km, die Ventileinstellung müsste eigentlich schon gemacht sein. Jedoch befürchte ich, dass der Vorbesitzer es nicht gemacht hat. Kann es sein, dass es wirklich die Ventile sind? Gruss
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