Hallo zusammen,
gestern habe ich auf die Z750 meiner Frau nen neuen Hinterreifen aufgezogen und wollt wie ichs immer mache im Winter, den Motor einfach mal hören.
Dreh den Zündschlüssel rum, der erste Hub war noch mit voller Kompression und danach nix mehr...ein leises plätschern aus dem Auspuff das war alles, die F1 Lampe leuchtet noch dazu.
Ich habe nun den Kopf runter genommen weil ich dachte ein Ventil klemmt evtl. aber so wars nicht. Die Kolben und Ventile sind stark Verußt, so sehr das sich auf dem Kolben schon Russkrümel sammeln und man den Ruß von den Ventilen kratzen kann.
Aber warum habe ich gleich so gut wie keine Kompression mehr, ich kann im 6.Gang am Rad den Motor durchdrehen..???
Die Z hat jetzt 22000km runter, ist doch kein Akt für den Kawa Motor, den ganzen Sommer gab es keine Probleme.
Wenn ich einmal dabei bin, hängt die starke Russbildung evtl mit der 34PS Drosselung zusammen???
Hier noch 2 Bilder vom Kolben und Ventilen...hoffe ihr könnt mir helfen ; )
http://s1.directuplo...mmes35n_jpg.htm
http://s14.directupl...g82ubvh_jpg.htm