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  1. Messen gibts ja dieses Jahr nicht, daher werden die Hersteller ihre Neuheiten wahrscheinlich einfach so und nach und nach präsentieren. Dafür hier der Sammelthread. Grade für die Motorräder, die erfahrungsgemäß eher weniger Bedeutung im Forum haben. Hondas Neuauflage der CBR600RR geistert ja schon länger durch die Medien. Umso überraschender, dass sie nicht nach Europa kommt. Aber zumindest zur Bereicherung der SSP600 Klasse dürfte das egal sein. https://www.motorradonline.de/supersportler/honda-cbr-600-rr-supersportler-2020/
  2. Aktuell läuft der Presslaunch in Portugal, die Motorpresse hat schon einen ersten Eindruck veröffentlicht https://www.motorradonline.de/motorraeder/fahrbericht-kawasaki-ninja-h2-sx-und-kawasaki-ninja-h2-sx-se-2018.983318.html Durchweg positiv und was mich etwas wundert, Kawa ist wohl vom 6000km Inspektionsintervall weg auf 12000km, und das gerade bei einem Kompressorbike, wo ich dachte das der Intervall eher verkürzt wird.
  3. Aus einigen Quellen verdichten sich die Hinweise, dass es für 2020 eine neue Z1000 geben wird. Gerüchteweise soll sie die Kompressoroffensive von Kawasaki weiter vorantreiben. Die Vorstellung wird dann sicher im Herbst 2019 sein. Na da bin ich mal gespannt ob sich die Gerüchte als wahr herausstellen. Seit der H2 habe ich Blut geleckt und ich warte sehnsüchtig auf eine Z mit Kompressor. Da ich von einem Preis jenseits von 15.000€ ausgehe, habe ich so noch ein weiteres Jahr zum Sparen . Meine Z1000 wird mir auch sicher noch die kommenden 2 Saisons Spaß machen.
  4. Hallo Miteinander, Vielleicht könnt ihr mir beim Thema Druckluft Kompressor weiterhelfen, blicke da nicht mehr durch .. Ich möchte mir ein für die Garage zulegen, er soll überwiegend für den Alttag wie z. B. Reifendruckkontrolle und zum Ausblasen von Geräten, Werkbank und Motorrad dienen. Da ich den Kompressor später auch noch mit einem Luftdrucknagler und ggfs. Schrauber betreiben möchte, sollte dieser dementsprechend auch Leistung und Volumen haben! Nun ist mir beim Recherchieren mehrfach aufgefallen, dass es zwei varianten sprich einmal die Ölfreie und einmal die Ölhaltige gibt. Wo lie
  5. niels.fiftysix

    Übersicht Z H2 (ab 20)

    Z H2 (ab 2020) (Modellbezeichnung tbd, mit ABS: tbd) Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2020 Metallic Spark Black [ tbd ] / Metallic Graphite Gray[ tbd ] / Mirror Coated Spark Black [ tbd ] Metallic Matte Carbon Gray [ tbd ] / Metallic Flat Spark [ tbd ] Metallic Diablo Black [ tbd ] / Metallic Flat Spark Black [ tbd ] Technische Spezifikation Motor Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor Hubraum 998 cm³ Bohrung x Hub 76 x 55 mm Ventils
  6. ich will mir einen Kompressor für die Garage und die Rennstrecke kaufen, weiß aber nicht auf was man achten sollte. Was könnt ihr denn empfehlen? Baumarkt oder Marke, ölfrei oder nicht, max. Arbeitsdruck, Mindestgröße des Druckbehälters... Der Kompressor sollte auch ohne Probleme ins Auto passen da ich damit ja auf die Renne will und wenn möglich will ich da auch Zubehör wie zB einen Schlagschrauber dranhängen.
  7. Sieht so aus, als bekäme die Z750 Turbo einen ganz späten Nachfolger: http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-supercharged-engine/
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